Ferrari - Hibrid si cu tractiune integrala

Tractiunea integrala va putea fi insa decuplata daca soferul doreste acest lucru, constructorul motivnd aceasta alegere prin faptul ca "sistemul 4X4 induce automobilului un comportament excelent dar numai in conditii optime de aderenta, lucru neapreciat de soferi." Asa ca cel din spatele volanului poate cupla tractiunea pe fata sau pe spate asa cum doreste, indiferent de ce crede calculatorul de bord.

Daca inventiei i se acorda titlul de unicat, sistemul va putea fi configurat in patru moduri diferite. Primul dintre acestea ar urma sa aiba la baza un motor cu combustie interna care transmite puterea catre doua roti, motorul electric urmnd a le misca pe celelalte doua.

Urmatoarele trei tipuri descriu celelalte configuratiile posibile, adica modalitatile existente pentru transmiterea puterii de la motorul electric la roti, una dintre acestea facnd referire la posibilitatea amplasarii propulsorului in partea din fata a masinii. Poate ca speculatia cu privire la aparitia in viitor a unui SUV Ferrari nu este atat de deplasata.