Daca nu mai departe de ieri scriam despre un sistem dezvoltat de cei de la BMW, care cu ajutorul undelor radio si doreste sa identifice pietonii in trafic si sa reduca accidentele rutiere, astazi aflam despre airbagul extern pentru automobile.
Prototipul acestui airbag are form literei U (pentru a nu afecta vizibilitatea soferului) si se desface in zona parbrizului, sarind de sub capota astfel ridicata cu cativa centrimetri (masura menita a atenua din socul impactului), atunci cand senzorii montati pe autovehicul detecteaza un accident iminent.
Statisticile accidentelor din Marea Britanie arata ca in 2007 646 de pietoni au decedat in urma unui accident auto, o treime dintre acestia suferind leziuni ce au dus la incetarea lor din viata din cauza impactului cu parbrizul sau cu rama parbrizului.
"Cu cat spatiul dintre capota si blocul motor este mai mare, cu atat este mai bine pentru pieton in cazul unui impact. Producatorii de automobile vor trebui sa respecte standarde mai stricte in privinta protectiei in cazul accidentelor pana in anul 2012, iar tehnologia noastra este o cale de a ii incuraja sa atinga un nivel care le va permite sa protejeze pe cei mai vulnerabili in cazul unui accident - pietonii.", a declarat Andrew Gifford, directorul consiliului parlamentar pentru siguranta transporturilor.
CRS DUU Cruiser s-a lasat admirat la EICMA
BMW se joaca cu artileria grea: Concept 6
Honda lanseaza la EICMA Milano noul CBF 1000
Lumma CLR 730 RS - Pentru ca CLR 500 RS nu era de-ajuns
SEMA Show 2009 - 1.300+ poze
SEMA 2009: Dark Knight GT si La Revedere SEMA...
