Francezii de la Citroen au probleme financiare ca oricare alt dealer de automobile din cauza perioadei grele pe care o strabat mai toate firmele.
Masinile care se vand prin acest program au un pret de 6.000-7.000 de euro. Citroen nu are in gama astfel de modele si nu lucram foarte bine cu programul de casare", a spus Didier Gerard, directorul Citroen Romania.
Potrivit oficialului Citroen, nivelul scazut al vanzarilor prin "Rabla" nu este determinat de prima de casare de 900 de euro, fata de 2.500 in Germania, ci de lipsa finantarii.
"Nu stiu daca vanzarile prin programul Rabla ar creste daca s-ar oferi o prima de casare mai mare, similara cu cea din Germania. Nu este doar o problema de pret si de produs, este o problema de finantare. La o masina de 12.000 de euro degeaba se ofera 2.000 de euro prima, daca nu ai finantare pentru diferenta de 10.000 de euro. Iar acum este destul de greu de finantat o masina", a subliniat Didier Gerard.
Oficialul Citroen a afirmat si deschiderea unui nou centru auto in Cluj precum si un service in Iasi. Alaturi de extinderea retelei, actualii dealeri Citroen vor investi aproximativ 150.000 de euro in fiecare showroom pentru a se alinia la noua imagine a marcii, lansata in cadrul Salonului de la Geneva.
Se pare ca unii producatori auto se respecta si in vreme de criza.
Radacini deschide 3 showroom-uri noi in Bucuresti
Productia auto in Franta a scazut la nivelul anului 1965
Peugeot, retrogradat de Moody's. Ratingul a ajuns la nivelul 'junk'!
General Motors a semnat o alianta cu Peugeot
Chevrolet in portul Koper
Lucrarile la Autostrada Transilvania vor continua, promite ministrul Transporturilor
