Dacia Duster, probleme de stabilitate la versiunea cu tractiune fata

Concluzia comentariilor: In domeniul auto, romanii sunt cei mai buni fotbalisti!

Frate atata timp cat nu se rastoarna masina e ok .. la un asemenea viraj si un profesionist are sanse de 60 % sa o scape de sub control... dar un om obisnuit ce sansa are ?

un singur lucru o sa mai zic ca n-are rost

daca vati ajuns la VW skoda mercedes sau audi si dinastea tot de la dacie ati pornit asa ca : nu uitati de unde ati pornit ca vin vremuri grele si o sa va tineti masinile in parcare ca o as fie asigurarea taxele foarte mari atunci o sa vedem cine o sa circule cu masina ala cu BMW AUDI VW MERCEDES sau ala cu dacie :)))

bad_x tipule mie mi se pare ca tu ai dreptate. :) O masina este facuta sa tina 3-4 ani maxim. Toate masinile!!! VW, Audi, Skoda, BMW, toate ... Hyunday, Fiat, Ford, Opel, VOLVO(si la asta nu ma asteptam), Rover, Land Rover(chiar si Range Rover), Renault, Citroien, Nissan, Toyota(cat ar mai umfla-o ei), Mitsubishi, Subaru. s.a.

Care nu sunt facute sub forma comerciala sunt: Saab(nu inca), Bentley, Ferrari, Porsche, toate sper masinine mai putin tot ce e amricanesc, mazda, honda, Mercedes .. sper ca intelegeti.

Toate masinile care au facut compromis la pret, si-au redus calitatea. Este un simplu calcul, de cost/profit.

Piese cad la km, si majoritatea sunt facute sub 100 de mii. Orice bucatica de cauciuc pusa sa atenueze, orice piesa de siguranta. Singurele care depasesc 100 fabuloasa, sunt motoarele si transmisiile.

mai din cate stiu eu, este un braket de sustinere al cardanului care are o garnitura de cauciuc, dar nici decum vreo flansa, si la 150mii km, nu cred, dar fie ca tine.
si daca tot sti loganul spunemi dece dupa schimbarea ferodourilor pe spate, nu mai tine frana?

mai una buna auzita de la voi....tare de tot aratati-mi si mie unde scrie macar nu din auzite ca nemti au comandat duster, ca apoi va trimit portia ce spun nemti de duster si cum ca nu......
astept adresa sa vad eu unde scrie ca nemti vor masina asta de c.c.t...
Si da-mi si mie nr baiatului cu touaregul sa vrb cu el sa vad ce probleme are, ca eu il cunosc pe de rost..sa vad ce probleme are cu el, ca este prima data cand aud probleme la vreo masina ca are problem cu cardanul, cred ca nu stie el sau tu ce vrb, te gandesti ce spui un pic masinile romanesti nu au avut probleme cu cardanul si are touareg...

si sa-ti mai zic cand mergi la reprezentanta fara 500-600 lei nu scapi, mai ales la garantie, iar cel care are bani, sau nu cel care are touareg nu face criza de bani la reprezentanta, sunt patroni care au pizzarie, si au touareg si mai lasa si bagshis la baieti la reprezentanta...
BAD x am vazut ca-l contrazici pe alexei11, ca gresete mult, iti spun eu ca nu greseste deloc, tu stii ce pret au loganurile noi in germania sunt cu mult peste 2500E mai jos de preturile noastre fara remat asta este oferta renault.. iar la noi te jacmaneste, si la pretul masini dar si la piese, manopera si toate alea..
mercedes-ul daca ii pui uleiul cel mai bun motorul duce si 1000000 de km, la ai vazut un logan vreodata de 378000km am poze cu el, folosit de o singura persoala, daca il clatini putin se aud si pistoanele cum joaca in cilindri...lasa-ma cu still dacia, ai avut bani sa-ti cumperi unul tine-l 20-25 de ani si fi multumit de el, incearca sa conduci un renault 19, si apoi mai discutam, daca nu vrei sa faci comparati cu masini germane..

ptr medicueu, ai ramas in urma rau exact cand masinile frantuzesti faceau furori prin 2000 sau poate te uiti prea mult la promotor, mai dai si tu pe un top gear si mai discutam de renault sau logan...
si ptr bad x, au luat loganuri germani care sau tepuit, intra si tu pe un top cars sell, sa vezi topul masinilir vandute in germania sau sa vezi in toata europa si apoi sa vrb de logan panarama de masina fara stabilitate, puturoasa si consum mare, dute si tu in vitan sa vezi pretul masinilor logan fara valoare, dar ma intreb in germania ai fost vreodata, intrun parc sh si apoi discutam, cei de la renault si-au batut jog, au pus motoarele care erau ptr renault 19 imbunatatite, ptr anul 2001 dar noi suntem in 2010, tabla masini este tipator la cer nu te poti sprijini pe masina fara sa se onduleze un pic, inalta cocosata, la fel aceleasi colturi, renault nu investeste prea mult in masini bine finisate, ca marcile de renume, nici nu pot compara un renault cu un opel care cel putin opelul la motorizare si stabilitate este cu mult peste 40% fata de renault ce sa mai pui dacia. norvegieni, suedezi, englezi, irlandezi chiar nu vedeti, nu cititi sunt tari care nici nu vor sa auda de astfel de masini...iar daca spui de acel patron, ca a cumparat logan ala pot spune ca este in criza falimentului..la noi machedoni car branza in touareg nu isi cumpara <<masina morti>>, cum se zice aici pe la noi

pentru informatia ta bebe maic, masinile frantuzesti sunt considerate cele mai inovative dpdv al aspectului. Va rog sa incetati aceasta opozitie spre evolutie romaneasca. Este o mentalitate de roman sarac si fudul, sa iti cumperi o masina veche doar pentru ca ai auzit de la altii ca e buna. O masina noua e masina noua, iar Dacia deja are un renume mondial pentru rezistenta si fiabilitate ... puteti voi sa balmajiti cat vreti despre conceptiile voastre romano-tigan-chineze preluate de la toti saracani care sau dus la furat sau cersit in germania(prima data, ca de acolo a plecat) si au inceput sa se dea mari ca : "Iete ce BeMVeu si-a luat Tzatza Floarea "!!! Lasati formu` sa se bucure de veselie si sa traim in zeama noastra de romani saraci, ESP-izati tarziu, airbag-ati tarziu si fara confort, pentru ca e ieftin si renteaza. Pe criza asta .... !!!

dar sa va uitati si la anul aparitiilor acestor modele care la un suv ESP-ul trebuie sa fie de serie si apoi discutam, nu mai scadem gama de jos la care loganul sau sandero il putem considera chiar cu primul A clase de la mercedes, sau mai rau, ca ala cel putin a avut viteza, si nu au mai stat pe ganduri sa lucrat la el, nu ca ai nostri lasa-l asa, ca nu ii pune nimeni sa mearga cu viteza....dacia nu va fi niciodata undeva deasupra, si nu poti face comparatie cu un mercedes nici pe jumatate, chiar daca se rastoarna, in primul rand motorl care daca folosesti uleiul special duce si un mil de km, sa nu mai spunem de altele, dotari...si asa pretul unui logan nu trebuia sa urce full cum ii zic ei peste 6000E si asa este scump, panarame de dacia, cum au spus germani colturile de la renault si dacia nu vor disparea niciodata, cele mai scumpe intretineri si piese, cu mult peste cat face masina.....

cand este vorba de dacia toata lumea sare in sus oare dece nu se uita lumea si la toyota hylux ca se rastoarna la test sau mercedes A-class sau nissan patrol.uitativa pe youtube :)))

si mai am o intrebare, numai la modelele 4x4 intra apa pe la haion, sau si la modelele 4x2?...sau trebuie sa schimb chederul cu unul de la opel astra, cica se potriveste, avand in vedere ca pentru duster ar costa in jur de 200 lei si petru opel astra este 47-53 lei, astept raspuns...

sal!
mai VALENTINE oare dece nu ai fost tu la teste? ma intreb si eu, asa putin... sau crezi ca acolo se duce oricine vrea...oare tu aveai curajul sa faci asta cu masina?
spunemi si mie, cine este cel mai bun man care testeaza o masina pilotul sau jurnalist om de rand? ce a facut titi pilotul roman, un test cu 45km/h.
sau chiar trebuie numai de piloti, dar se intampla multe accidente in tara noastra, oare trebuie testate de piloti ca titi care are in activ cele mai multe accidente ca pilot?
ce ai spune cu un duster la 100km/h???? cu o persoana normala...
oare asa de viteji sunteti intrun logan sau duster, nu cred, vad persoane poate si ca tine care merg in curbe cu loganul cu 75km/h...dece? pentru siguranta lor nu a masini...intreaba taximetristi care conduc de mult loganuri si care toata ziua sunt in el sa vezi parerea lor, nu poate o persoana ca tine sa spuna contra a zecilor de mii de posesori care au masini si sunt la ora asta in parcuri la vanzare, ce crezi de asta... sau poate mai multi de 14000 de persoane regreta ca si-au luat logan... te-ai intrebat vreodata...la mine este taxiu este a 3-a masina si nu am fost multumit deloc de ia, decat prin faptul ca clienti nu urca in alte modele...consum mare 10%, piesele sunt enorm de scumpe, iar masina in sine este foarte scumpa comparativ cu dotarile altor masini, ABS numai pe rotile din fata...
si ce crezi ca vor avea asa multe vanzari la duster, in tulcea suntem 4 persoane care avem duster al meu 4x4 si in rest 4x2, si regret sincer ca la teste, cred ca este un model special...
rigida, consum mare 15% in oras, pe denivelari de teren o roata sta tot timpul suspendata, arcurile moi pe fata, daca franezi tare, zici ca ajunge botul la asfalt, se aud niste trosnituri in spate la denivelari, sau la soselele cu gropi, cu tot cu ABS rotile au tendinta sa se blocheze, daca rotesti din volanl la maxim, nu au si ei opritoare din cauciuc, se duce pana la capat, si astepti o lovitura metalica, cine are duster sa spuna c

Ma uit la filmulet si vad tentativa unor jurnalisti de a se da mari piloti. La cat de prost schimba directia cand intra in primul se de jaloane (cel din dreapta), cel ce conduce nu cred ca are pretentia sa se numeasca sofer. Trage ca vita de volan in ambele directii si se asteapta ca masina sa mearga unde vrea creierasul lui. Tipic unuia crescut cu ESP-ul in brate. Credeam ca testele sunt facute sa compare masinile in conditii similare. Sau poate testul se numeste "comportarea Dusterului la limita in mainile unui netot"!?
Sper din tot sufletul ca cei de la Dacia sa trateze acest "incident" cu aceeasi seriozitate cu care au tratat incidentul cu Logan-ul rasturnat de nemti acum cativa ani: sper sa refaca testul cu mediatizare corespunzatoare.
De la derapajul aparent necontroloat pana la fabulatiile tipice comentatorilor de genul "se ridica pe doua roti" in curba si altele argumente anecdotice sau din ignoranta e cale lunga...
Mi se pare trist sa vad oameni care isi dedica viata polemicilor inutile in sectiunea de comenturi. Fiecare din voi si-a exprimat parerea despre Dacia atunci cand a hotarat ce sa-si cumpere: un Logan nou sau o masina 2nd din occident. E simplu! Cat despre cei care nu aveti masini si totusi va dati cu parerea, no comment...

Filmuletul olandezilor este una nedreapta. In primul rand masina de test vizibil este mult prea fortata, trasa pana peste limitele normale, chiar provocate sa apara probleme. Categoric un pilot de test isi face treaba, pentru asta este angajat (mult probabil) dar se vede clar ca nici la fortare peste limita normala nu apare esecul dorit de ei, luand in vedere ca masina de test a trecut fortat peste toate jaloanele ceea ce indica faptul de fortare si test necorespunzator si tipic pentru a "arde" prestigiul unei masini. Eu spun ca nu au reusit, cel putin la mine nu. In al doilea rand nu este corect din motivul ca nu exista o alta masina de test tot din acest segment. Sincer as fi tare curios la astfel de manevre ce comportament ar avea un Range Rover dotat cu toate sistemele electronice de stabilizare, etc., chiar daca este intr-o categorie mai mare; in fine. In orice caz rusine olandezilor, cu acest test au dovedit o individe foarte transparenta. Nu sunt fun Dacia, nici nu am avut Dacie, desi am peste 30 de ani, dar eu cred ca actualmente este cea mai frumoasa creatie celor de la Dacie. Nu mi-as cumpara dar imi place forma masinii, si cred ca urmeaza sa aiba un succes in Europa.

PhQ.

intr-o pauza a prietenei mele i-am dat sa citeasca ce am discutat noi pe aici,asta intamplanduse acum juma' de ora,si iata concluzia ei "Dacia, masina pt oameni incapabili sa perceapa performana!" mai bine de atat nici ca se putea :)),asta va fi motoul meu in viata "Dacia, masina pt oameni incapabili sa perceapa performana!"

contraziceri peste contraziceri!!!!!!!!
chiar nu vad ce se lauda atat masinile astea romanesti....stiind de toata lumea ca sunt foarte penale...am taxiu logan 1.4 2004, penal la 74-76km/h am derapat la iesire din localitate, cert o curba putin c-am stramta, dar spatele masini care a intrat in copac bardaf sa facut...am schimbato model 2007 schimbat telescoape gaz scurte, se tine mai bine la curbe este cert dar tot se ridica o roata de pe spate...am cumparat numitul duster, ce va sfatuiesc sa nu faceti asta, la 40km la sengiratoriu se ridica pe 2 roti incercati asta sa vedeti, iar daca nu trageti de volan invers riscati o rasturnare, este penala si consumul mare nu cum scrie in carte la motor de 1.6 4x4 10.4litri/100km in oras e pe bune consumul este cu mult peste 15litri/100km la bani astia luam un hyundai santafe 2007 cu mult mai bun si diesel climatronic si toate alea...nu aveti de cat sa contraziceti, tot ce am spus, asta da dovada ca nu ati apasat un pic piciorul mai tare pe pedala sa vedeti adevarata valoare a masini, mai spunea cinvea mai sus ca loganul este a 2 masina de familie la bulgari, minciuni, minciuni si iar minciuni, inseamna ca nu a fost in bulgaria sa vada ce masini au bulgarii si apoi sa vorbesca, cu tot cu inmatriculare masinile la bulgari sunt mult mai ieftine decat germania...intrebati pe cei care aduc masini, nu sa zic eu care am adus pana acum peste 100...majoritatea persoanelor care conduc logan cred ca nu au pus piciorul pe pedala unui vw-golf, sa vedeti diferenta stabilitati, consumului, franari, si multe altele, tabla la logan mai ales la noile modele este foita de tigara.

Puteti sa spuneti ce vreti voi,intr-un final am vazut cum reactioneaza daciile la franari bruste si cred ca majoritatea dintre voi le-ati vazut si ati ramas foarte dezamagiti,eu unul sunt,si sa numai vb de cum se lucreaza la noi ca nu avem cultul muncii,la noi merge cultul"ma fac ca munces,trece timpul vine banul"pun pariu ca daca la noi ii cade un cilidru de frana unuia dintre inginerii iscusiti de la dacia si se deformeaza ncidecum nu ii va trece prin minte sa il bage la rebuturi pt ca este prea departe pubela si este mai aproape ertrierul in care il poate monta"lasa frate ca merge si asa " si de aici si longevitatea loganului k arata unul cu 100.000 km facuti in 3 ani si extra ingrijit si fara se fumeze in el mai rau ca un trabant din 70 asa k nu are rost sa vorbim la infinit,wc-urile sunt gandite fix pt noi ca si romani ,pt ca romanii sunt invatati ca orice lucru care il fac sa fie atunci de moment ,nicidecum sa aiba posibile cauze pozitive sau negative pt viitor,asa ca ne bucuram ca ne luam masina noua si dam 7000e pe ea,dar faptul ca pisele la ea sunt mai scumpe ca la un vw golf 5/6 si faptul ca are un consum de urs cu motor de 2.5 24v si 192cp si performantele sunt demne de invidiat ca se termina autostrada buc-pitesti pana ajunge la 150km/h...sunt niste masini formidabile sa le stapaniti sanatosi si numai dati in astia cu masini nemtesti de invidie ca ati facut greseala vietii cumparanduva un wc care nu are nimic functional pe el,sa auzim numai de bine.

Si pt carcotasi uitati aici un test de la americani.

Prima parte: Fara ESP
http://www.youtube.com/watch?v=yr0_UDCRk00
A doua parte: Cu ESP
http://www.youtube.com/watch?v=Nss5EUAScag&feature=related

Testele sunt facute la viteza mare. 50 de mile pe ora.. in jur de 90km/h. Si Dusterul mergea destul de tare desi nu e precizata viteza dar la 50 la ora clar nu ai cum sa-l faci sa alunece asa doar din volan.

masina este geniala, are 1200 de kg cu 100kg mai usoara decat un golf V, are 110 cp, consum mediu de 5.5, are sistemu` de tractiune de la Nissan X-trail, si are o forma foarte prietenoasa. Daca vrei confort poti sa iei pachetu de piele, desi nu schimba mare lucru, masina este ca o coverca cu scaune care stie sa mearga pe oriunde, e usoara si nu se intepeneste in zapada, are ESP are 4WD, are portbagaj mare, si mai important decat orice cand cumperi una practic maresti sansele ca Dacia sa ma angajeze inca un roman. Pentru "bagabonto" ce zic eu este o mare prostie, dar creieru lor nu functioneaza mai mult de 10 min in viitor. Daca ar fi ei unu din angajatii aia, sau daca ar tine ei o masina la care 200 de mii de km nu trebuie sa schimbi nimic, am mai zice. Dar ei sunt aia care urmeaza turma si nu prea au nici creier si sunt mari specialisti in tot si stiu ei mai bine.

Ce prosti or fi ei nemtii si ailalti care cumpara masinile noastre ca pe painea calda. Este si logic nemtii sa ii faca antireclama ca le darama piata auto low-cost. Dacia da fiori in intreaga lume, romanu prost isi miroase basinile!!!