Obsesia auto ii cuprinde şi pe chinezi

Dar pentru ocazia speciala a implinirii a 60 de ani de la infiintarea Republicii Populare Chineze, pe data de 1 octombrie, muzeul a pus deoparte pentru polisare suplimentara “flota sa rosie”.

Piesele de rezistenta: decapotabila folosita de Mao in inspectiile militare pe care le facea, o masina cu care s-a plimbat candva liderul comunist Deng Xiaoping, precum si un Gaz-69, vehicul folosit de armata sovietica.

Nu putea lipsi limuzina din lemn de care Vladimir Lenin era asa de mandru.

Printre automobilele expuse se mai gasesc si motocicletele cu atas folosite de armata germana in al Doilea Razboi Mondial, care valoreaza sute de mii de dolari.

Colectionarul chinez, pe numele lui Luo Wenyou, a fost miner, pentru ca apoi sa isi infiinteze propria companie de curierat. Ulterior, Luo a vandut afacerea si a inceput sa se imprumute de unde a putut ca sa-si cumpere masinile clasice pe care le dorea.

"Acum, masinile sunt privite ca un mijloc de transport. Atunci cand eram tanar, cele mai ravnite profesii erau acelea de doctor si sofer. Daca puteai conduce o masina, atunci te puteai considera mandru de tine insuti.", a spus acesta.

Pana acum, omul a investit in automobilele de epoca aproape 4 milioane de dolari, dar a beneficiat de sprijinul guvernului local, care a garantat pentru ca Lou sa poata inchiria sala de expozitie.

Se zvoneste ca prin pasiunea sa, Lou ar putea da nastere unui nou curent in randul colectionarilor de automobile.