Cate masini cunoasteti, care sunt facute de la 0, de mainile unor romani, in Romania? Cu siguranta, nu prea multe. Una dintre putinele creatii 100% autohtone ia nastere chiar acum, in timp ce cititi, la Timisoara. Un proiect ambitios - o masina de off-road extrem.
Pentru orice proiect de asemenea calibru, e nevoie de o masina donatoare. Aceasta este un Nissan 200SX, care, in loc sa vada pista de Drift, a fost sacrificata pentru a vedea noroaiele pe terenul de off-road. Viitoarea masina va fi deci impinsa de un motor 1.8 Turbo de 169 cp. De la Nissan s-a mai pastrat cutia de viteze si pedalierul.
Cutiei de Nissan, i-a fost cuplata prin cardan o cutie de transfer, ca doar vorbim de tractiune integrala. Aceasta este una de Suzuki Samurai, cu raport 4,16 LOW si 1,91 HIGH. Tot prin cardane, de la cutia de transfer, puterea e transmisa la cele doua punti rigide.
Cateva vizite la depozitul de fier vechi au ajutat la fabricarea diferitelor scule, ale caror scop a fost sa ajute la fabricarea masinii. Mai exact, fratii Cernescu, creatorii masinii de teren, au facut un aparat de indoit teava si o presa speciala. Cu acestea, au indoit teava de 43 mm, care, in final, a format caroseria si sasiul masinii - o "tubulara" mai exact.
In rest, munca a continuat cu schimbarea intercoolerului motor original cu unul de Golf 5. Pe puntile fata si spate au fost folosite diferentiale blocante, asa cum ii sta bine oricarui offroader - unul original si unul ARB. Pentru o garda la sol semnificativa, mecanicii au apelat la amortizoare FOX, de 16 toli. In plus, sistemul de directie este unul complex - hidraulic, cu pompa distribuitor Danfoss, pompa servo de Mercedes si un cilindru hidraulic cu actionare la ambele capete.
Jantele sunt dotate cu beadlock, home made, si anvelope cu profil Simex, de 37 inci. Si, pentru orice eventualitate, un troliu Mile Marker 9500 este acolo, cu placa aferenta.
Masina este inca in constructie, pentru finisarea micilor detalii. Mai sunt de finalizat franele, foarte utile in teren dealtfel si cosmetizarea masinii cu tabla, unele locuri necesitand a fi inchise - pentru o stropire cu noroi cat mai putin eficienta. Si, cu o vopsea pe masura, masina este gata de atacat padurile, muntii si drumurile noroioase.
O prima prezentare inedita a unei masini 100% creata in Romania, care, la inceputul lunii aprilie se anunta a fi gata complet. Un proiect inedit si special, care demonstreaza ingeniozitatea si perseverenta unora dintre noi, cand vine vorba de pasiune. Asteptam cu nerabdare masina finalizata, pentru o prezentare si mai detaliata si, de ce nu, intr-un ambient natural, acolo unde-i place sa si fie, departe de asfalt si gropile din el.
Proiect finalizat - masina de off-road fabricata in Romania
Bilantul celui mai spectaculos eveniment off-road al verii - Castrol Extreme Adventure
Un Range Rover ROZ ramane blocat in desert - arabii la joaca!
Fiat Group si Mazda anunta un proiect comun
Video flagrant: gruparea care tampona intentionat masinile pentru santaj a fost prinsa!
Anvelopele Dunlop, cele mai rapide pe Nurburgring
Un bravo mare felicitari pt jucarie .
Felicitari domnilor! O initiativa de toata lauda. o rugaminte daca se poate ma intereseza si pe mine de unde ati luat telelscoapele si la ce pret? cu respect de la Tg-Jiu. Daca aveti drum pe aici suntem un grup de baieti cu masini cat de cat pregatite de off-road.
de pe ce masina ai luat puntile fata spate
Multumesc pt raspuns
Imi pare rau ca am raspuns asa greu , scaunele le-am cumparat de la un prieten care si-lea adus din SUA pentru un proiect al lui , dar a renuntat la ele , si mi-lea dat cu pretul de 60 $ /buc . la vremea aia dolarul era 2,2 lei .FOX-urile le am cumparat printr-un prieten din state , cu 950 $ .
Cit a costat scaunele si de unde le-ai cumparat,pt ca m-a intereseaza si pe mine.
"Mor" dupa baietii astia care isi dau cu parerea despre puterea motorului si alte alea... probabil ca nici macar nu ati simtit noroiul pana acum... intr-o masina de genul asta... Baietiii... comentatori... ar fi bine sa incurajati ca de carcotasi care stau degeaba, este plina tara asta... Hai pa!
Cernestilor, va iubesc! Astept noua tubulara sa ne dam cu ea!!!
DUPA MULTA MUNCA , un proiect devenit realitate, ceea ce, putini dintre Romani reusesc sa finalizeze sau sa fabrice ceva .Din partea mea , felicitari fratilor Cernescu ca i am vazut si eu fiind veciniii mei , ca se pricep .....Bravo baieti
Foarte interesant si foarte multa munca. Cred ca un motor de o capacitate mai mare si un cuplu mai bun ar fii fost mai potrivit.
bai ford v6 taie-te pe piept si arunca-ti cu sare p tn lasa-ne oii fii si tu un impatimit al off-road-ului
trebuie apreciata munca omului , mai ales ca iti ia ceva vreme sa faci asa ceva !
Cred ca fiecare roman ar trebui sa`si faca comanda la domnu` de cate una .. :))
Initiativa trebuie laudata. Omul a avut o viziune. Si a transformat-o in realitate. Si nu sunt multi cei care au curajul sa se apuce de un astfel de proiect.
Nu vreau sa ma laud, dar am si eu un proiect "asemanator", adica la o scara mult mai mica si poate mai accesibil publicului larg: www.x-tune.net
Aruncati o privire, poate va place ceea ce vedeti.
proasta alegere a motorului. Nu ai ce sa cauti cu 1.8 in off-road.
crek omu e fan MAD MAX!!faina bestia!!
absolut genial :D
da un produs romanesc )) au imaginatie asta e bn
misto proiect ....dar...saracu sx ...puteau sa faca din orice altceva...au ales o masina care e buna in alte domenii .....