Uitandu-ne in jur, parca marea criza mondiala i-a cuprins pana si pe cei care pana nu demult isi etalau SUV-urile pe bulevardele din Bucuresti. Acum majoritatea prefera masinile mici, cu un consum minim de combustibil.
Drept dovada, APIA (Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile) anunta ca singurul segment al pietei auto locale care a crescut in primul trimestru al anului, cu 8,3%, la 1.743 de unitati, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, este cel al masinilor mici de oras din clasa A (Fiat Panda, Citroen C2, Hyundai i10).
In acelasi timp, clasa B (Opel Corsa, Ford Fiesta) a scazut cu 53% in perioada analizata, la 6.334 de unitati, iar cel mai important segment al pietei, clasa C (Skoda Octavia, Ford Focus), a scazut cu 57,4%, la 9.162 de masini. Livrarile de masini de familie (Opel Meriva, Volkswagen Sharan) au coborat cu 49,6% in primul trimestru, la 317 unitati.
Marea stire de-abia acum vine, excentricii au renuntat cu siguranta la achizitionarea de masini de lux. Astfel, vanzarile de Sport Utility Vehicles (BMW X5, Audi Q7) au scazut cu 50,5%, la 2.352 de unitati, iar livrarile de limuzine din clasa D (Opel Vectra, Ford Mondeo) a avut un declin de 49,7%, la 1.786 de unitati. Vanzarile de limuzine premium din clasele E si F (Mercedes Clasa E, BMW Seria 5, respectiv Audi A8, BMW Seria 7) au inregistrat un declin de 52,3%, respectiv de 65,1%.
CRS DUU Cruiser s-a lasat admirat la EICMA
BMW se joaca cu artileria grea: Concept 6
Honda lanseaza la EICMA Milano noul CBF 1000
Lumma CLR 730 RS - Pentru ca CLR 500 RS nu era de-ajuns
SEMA Show 2009 - 1.300+ poze
SEMA 2009: Dark Knight GT si La Revedere SEMA...
