Marele Circ renunta la Franta şi Canada in 2009 şi se duce la Abu Dhabi
Circul, Marele Circ al Formulei 1 nu isi va mai ridica corturile si nu va mai face senzatie pe circuitul Giles Villeneuve din insula Notre-Dame (Montreal, Canada) si nici in Marele Premiu al Frantei desfasurat din 1991 p
Marele Circ renunta la Franta si Canada in 2009 si se duce la Abu Dhabi
Circul, Marele Circ al Formulei 1 nu isi va mai ridica corturile si nu va mai face senzatie pe circuitul Giles Villeneuve din insula Notre-Dame (Montreal, Canada) si nici in Marele Premiu al Frantei desfasurat din 1991 pe circuitul de la Magny-Cours.
Asta la decizia lui Bernie Ecclestone, patronul societatii care detine drepturile comerciale ale Formulei 1, care a eliminat din calendarul sezonului 2009 doua curse de traditie, apreciate atat de piloti cat si de marele public, deoarece nu au oferit conditiile financiare cerute de omul de afaceri britanic.
n schimb, caravana Marelui Circ va poposi in viitor in tot mai multe locuri exotice, printre care se numara, din acest an, Abu Dhabi.
Circuitul Giles Villeneuve situat in insula Notre-Dame din Montreal nu va mai gazdui o cursa de Formula 1 pentru prima data din 1987. Este interesant de stiut ca in 2005, spre exemplu, MP al Canadei a fost cea mai urmarita cursa din acel sezon al Formulei 1.
Reamintim ca in 2008 Marele Premiu al SUA nu s-a mai tinut, 2009 marcand astfel, dupa 50 de ani, retragerea totala a Formulei 1 de pe continentul nord-american.
Acelasi lucru poate fi spus si in legatura cu Marele Premiu al Frantei, care dupa 53 de ani va parasi Hexagonul. Circuitul de la Magny-Cours (cred ca toata lumea a auzit de el) gazduia aceasta competitie din 1991, dar locul unde era amplasat (o zona putin populata, intre doua mici localitati Magny-Cours si Nevers), s-a constatat ca nu atragea suficient public.
Desi aceste doua circuite au inmagazinat o gramada de istorie si traditie de-a lungul anilor, lumea este intr-o continua schimbare, iar Marele Circ isi va continua expansiunea de data asta catre Orient. Se pare ca acolo sunt acumulati o gramada de bani, iar cei care ii au vor sa dispuna si de expunerea necesara. Astfel ca, incepand de anul acesta, Marele Premiu al orasului Abu Dhabi a intrat in calendar si va incheia sezonul, luand acest privilegiu Marelui Premiu al Braziliei.
Gazda noului Grand Prix va fi Yas Marina Circuit, construit pe insula Yas din Abu Dhabi. Circuitul, realizat in stilul opulent promovat in statele din zona Golfului Persic, va avea 5,55 kilometri lungime si 50.000 de locuri in tribune acoperite, noua viraje la dreapta si 11 la stanga. Pilotii vor concura in sens contrar acelor de ceasornic, iar monoposturile pot atinge 320 de kilometri/ora, cu o viteza medie de 198 kilometri/ora.
Designul pistei de la Abu Dhabi este opera celebrului arhitect german Herman Tilke, cel care a "desenat" si circuitele de la Valencia, Sepang, Sakhir, Istanbul si Shanghai, dar si Bucharest Ring, circuitul din jurul Palatului Parlamentului din Capitala. "Yas era o insula fara relief, asa ca am creat coline artificiale pentru ca pista sa urce si sa coboare. Va fi interesant pentru spectatori pentru ca depasirile sunt posibile", a afirmat Tilke despre creatia sa.
Ordinea curselor a fost si ea putin schimbata. Astfel, Marele Premiu al Chinei va avea loc in luna aprilie si nu in octombrie. De asemenea, Marele Premiu al statului Bahrain va avea loc la numai o saptamana dupa cel al Chinei, tot in aprilie, in timp ce Grand Prix-ul Braziliei, penultimul din sezon, a fost devansat cu doua saptamani, urmand sa se desfasoare la mijlocul lunii octombrie, fata de inceputul lunii noiembrie, cum a fost in 2008.
Data publicarii: 24 Martie 2009, 14:24
Citeste si:
Comentarii
Fii primul care comenteaza!