Pentru orice vrsta. Pentru orice kilometraj, un nou Mobil 1, plus detalii despre viitorul industriei de profil

Lansarea noii game de uleiuri Mobil 1 in Romnia: hidrocarburile si lubrifiantii de motor vor fi nlocuiti in viitor de curentul electric



Exxon Mobil a lansat, luni seara, pe piata romneasca, la studiourile Fratelli din Bucuresti, o noua gama de uleiuri de motor sintetice Mobil 1. Noua gama de lubrifianti este conceputa exclusiv in functie de kilometrajul masinii: M1 New Life (0-100.000 km), M1 Peak Life (+ 100.000 km) si M1 Extended Life (+ 150.000 km).

Aceasta noua gama de uleiuri a fost descoperita la Centrul de Cercetare si Inginerie al ExxonMobil din PaulsBoro, New Jersey, iar Hazem Youssef, consultant tehnic pentru industria auto din cadrul grupului ExxonMobil promite ca dupa utilizarea acestui tip de ulei, la momentul eliminarii lui, acesta ar trebui sa fie destul de negru, semn ca lubrifiantul si-a facut treaba, iar depunerile de motor au fost curatate. Aceasta afirmatie este contrara parerii majoritatii, care considera ca uleiul devenit foarte nchis la culoare la momentul schimbului nu ar fi fost initial un ulei bun.

Potrivit aceleesi surse industria uleiurilor de motor va muri ncet, dar nu mai devreme de 20-25 ani. Asta da confirmare din partea cuiva implicat in aceasta activitate.

Pentru a supravietui nsa, a explicat Youssef, sectorul lubrifiantilor de motor (n care activeaza si ExxonMobil) trebuie sa treaca prin mai multe transformari, printre care dezvoltarea de produse pentru masinile hibride ct si pentru cele care functioneaza pe biocombustibil, precum si grasimi pentru lubrifiere destinate masinilor electrice.

"Industria uleiurilor de motor nu va disparea mai devreme de 20-25 de ani, dar va muri in timp. Ne ndreptam ntr-adevar spre tehnologii cum ar fi cea electrica, bazata pe hidrogen si asa mai departe. (...) De exemplu masinile electrice au nevoie de grasimi pentru lubrifiere. (...) Ne concentram tot mai mult pe protectia mediului si dezvoltam lubrifianti pentru masinile hibride si pentru cele care functioneaza cu biocombustibili. Acesta este pasul pe care deja l-am nceput si pe care ne concentram in urmatoarea perioada", a precizat oficialul.

ntrebat de 4Tuning daca in contextul crizei economice actuale si a scaderii puternice a vnzarii si folosirii de autovehicule pe plan mondial, ExxonMobil va ncepe spre exemplu sa comercializeze produse noi cum ar fi cele obtinute din combinarea de ulei de motor cu aditivi speciali, directorul de vnzari al companiei americane pentru Balcani, Ahmet Aras a spus ca firma pe care o reprezinta se va adapta cu timpul la nevoile celorlalte industrii conexe si in special la industria auto, daca piata o cere, volumul total al pietei de uleiuri de motor fiind anul trecut de 70-80 de mii de tone.

Interesant este faptul ca Aras a sesizat si a spus ca la nivelul pietei de profil nu s-au sesizat nca scaderi, insa este foarte posibil ca in perioada urmatoare consumatorii finali sa-si amne nevoile, in sensul ca si vor schimba mai rar uleiul de motor, cresterea ExxonMobil pe piata romneasca fiind de 20% anul trecut, revenirea industriei fiind asteptata pentru anul 2010.

Sucursala grupului american in Romnia, ExxonMobil Explorare si Productie Romnia Ltd, si Petrom au semnat la sfrsitul anului trecut o ntelegere referitoare la explorarea in comun a potentialului de hidrocarburi a zonei platformei continentale adnci din perimetrul Neptun, ce face parte din Marea Neagra.

M1 New Life 0W-40, destinat motoarelor ntre 0 si 100.000 km, ar contribui, spun producatorii, la minimizarea uzurii, protejnd mpotriva formarii de namol si de lac. Urmatorul in gama este M1 Peak Life 5W-50 (+ 100.000 km), cu o aditivare puternica care minimizeaza formarea de namol si de depuneri pentru a ntrzia mbatrnirea motorului, avnd in el si antioxidanti pentru prelungirea vietii uleiului. Veteranul gamei este M1 Extended Life 10W-60 (+ 150.000 km) cu tratament suplimentar pentru garnituri cu scopul de a preveni scurgerile de ulei avnd si o vscozitate mai mare, fosfor mai mult pentru a proteja motoarele vechi si a reduce consumul de ulei.

Compania americana a nceput sa produca uleiul sintetic 100% in 1974, la acea vreme creatorii lui numindu-l un nou concept de ulei de motor.