TEAM DAKAR ROMANIA, primele succese in 2008

TEAM DAKAR ROMANIA, primele succese in 2008

Prima provocare pentru Team Dakar Romania a reprezentat-o Toshiba Cup, etapa I a Campionatului National de Raliuri Tot Teren al Ungariei, unul dintre cele mai puternice din Europa. Cele 24 de echipe din Ungaria, Slovacia, Slovenia si Romania si-au dovedit indemanarea intre 29 februarie-1 martie, la Dabas, locatie situata la 40 km SE de Budapesta.

Traseul a fost unul de 320 km, dintre care 157 km au insemnat 4 probe speciale. La capatul acestuia, echipajul Team Dakar Romania, format din pilotul Gabi Nicolae si copilotul Liviu Stan, la bordul unui Mitsubishi L200 Taifun, a obtinut locul 4 la categoria T1.2 (diesel) si locul 8 in clasamentul general absolut.

Este un rezultat oarecum neasteptat pentru noi. A fost prima cursa cu noua masina si am venit la aceasta etapa din campionatul Ungariei din doua motive: sa ne antrenam pentru Dakar Series Central Europe Rally din luna aprilie si sa verificam daca totul este in regula cu masina noastra. Din fericire nu am avut nici un fel de problema tehnica, iar asta spune multe despre pregatirea tehnica a masinii noastre. Cu toate ca avem un motor sub performantele celorlalte masini din campionatul Ungariei, cred ca am tinut pasul onorabil cu concurentii nostri. Am iesit pe 4 la categoria diesel in conditiile in care ceilalti au la dispozitie cel putin 50 CP in plus. Dar preferam sa mergem in aceasta setare, pentru ca ne dorim sa acumulam cat mai multa experienta, iar asta se poata face numai daca terminam fiecare competitie la care luam startul. Ca idee, in aceasta etapa au abandonat din motive tehnice 6 echipaje, iar aceasta nu as vrea sa ni se intample si noua. Pentru urmatoarea masina pe care vom incepe sa o construim incepand din luna mai si cu care vom lua startul la raliul Dakar 2010, vom monta un motor care sa fie undeva in jur de 270 CP si cel putin 550 Nm cuplu, probabil tot diesel. Inca o data, tinand cont de faptul ca echipajele participante in campionatul Ungariei au la dispozitie motoare mai performante, precum si faptul ca sunt la ei acasa, cunoscand intr-o oarecare masura zona unde se desfasoara etapele, cred ca locul 4 la categoria diesel si 8 la general este peste asteptari a spus Gabi Nicolae, pilot si team manager Team Dakar Romania.

Am avut cateva ezitari pe navigatie care ne-au costat cateva minute pe timpul celei de a doua speciale de sambata. Dar, sa fim corecti, chiar si fara aceste ezitari probabil ca nu am fi urcat mai mult de o pozitie in clasament. Am venit la aceasta prima etapa din campionatul Ungariei sa ne antrenam, nu pentru altceva, si ne-am indeplinit obiectivul. Asta nu inseamna ca nu ne-ar fi placut sa fim pe podium, dar pentru prima iesire la rampa cu noua masina nu este deloc rau. Am urcat constant in clasament, obtinand locul 13 pe proolog, respectiv locurile 10, 9 si 8 pentru celelalte trei probe speciale, cu o medie orara de 73 km/h. O sa mai participam si la alte etape din campionatul Ungariei, pe langa campionatul national al Romaniei si cele doua etape de cupa mondiala, pentru ca pentru Dakar 2009 avem nevoie de multa experienta, iar aceasta se poate obtine atunci cand concurezi alaturi de cei mai buni. Iar colegii din Ungaria au cu ce se lauda. Speram sa vina vremea sa spunem acelasi lucru si despre campionatul intern, dar asta probabil se va intampla cam peste doi ani declara Liviu Stan, navigatorul Team Dakar Romania.

Clasamentul general al Cupei Toshiba a aratat astfel:

1. Kis Sndor-Czegldi Pter 01:48:17 Autoport Evo 4
2. Palik Lszl-Darzsi Gbor 01:49:25 Nissan Navara
3. Fazekas Kroly-Csat Attila 01:51:00 BMW X
....................................................
8. Gabi Nicolae-Liviu Stan 02:07:54 Mitsubishi L200 Taifun

La categoria T1.2 (diesel), Team Dakar Romania s-a clasat cat se poate de bine:

1. Zapletal Miroslav-Zabransky Petr 01:55:57 Mitsubishi Pajero
2. Porizek Zdenek-Ulehla Zdenek 01:56:05 Mitsubishi Pajero
3. Prochazka Petr-Nemajer Vladimir 02:01:37 Mitsubishi Pajero
4. Gabi Nicolae-Liviu Stan 02:07:54 Mitsubishi L200 Taifun