Sunt modificate astfel prevederile
art. 64 alin 1) prin eliminarea de la sfarsitul articolului a sintagmei ,,care a efectuat reparatia", fiind vorba aici despre unitatile de specialitate. Astfel, varianta in vigoare pana la 29 noiembrie 2011 mentiona
"Dupa acceptarea ofertei de despagubire, persoana prejudiciata va preciza modalitatea de plata: in numerar sau prin ordin de plata, in contul bancar personal ori in contul bancar al unitatii de specialitate care a efectuat reparatia." Sursa
aici. De la sfarsitul lunii noiembrie, noua lege este
"Dupa acceptarea ofertei de despagubire, persoana prejudiciata va preciza modalitatea de plata: in numerar sau prin ordin de plata, in contul bancar personal ori in contul bancar al unitatii de specialitate." Sursa
aici.
"Consideram aceasta modificare drept o recunoastere de catre CSA a faptului ca societatile de asigurari s-au aflat in ilegalitate in ceea ce priveste efectuarea platilor direct catre distribuitori. Noul cadru legislativ este o umbrela protectoare pentru companiile de asigurari, singurele care decid furnizorul si calitatea pieselor de schimb montate pe autoturismele cetatenilor." a declarat dl. Haralambie Stanciu, Presedintele Asociatiei Distribuitorilor de Piese Auto din Romania.
Noua lege permite interventii majore, in piata, ale companiilor de asigurari in detrimentul consumatorilor si service-urilor auto, care nu mai au niciun rol in procesul de selectie a pieselor de schimb. Modificarile aduse prevederilor mentionate mai sus s-au realizat fara ca ADPAR sa fie invitata la masa discutiilor, desi Asociatia reprezinta interesele distribuitorilor de piese auto pe piata de profil din Romania.
In ultimele luni ADPAR a inaintat numeroase sesizari catre CSA si Consiliul Concurentei privind deficientele identificate in functionalitatea pietei. Cu toate ca sesizarile trimise catre autoritati trebuie analizate cu atentie, CSA sustine, fara a intreprinde nicio actiune in cercetarea problemelor ridicate de ADPAR, ca actiunile asiguratorilor sunt de fapt, legale. Consiliul concurentei nu s-a pronuntat inca cu privire la sesizarile ADPAR, studiind in continuare problema.
Despre ADPAR - www.adpar.ro
Compusa din experti in industria distribuitorilor de piese si a service-urilor auto - cu experienta de mai bine de 15 ani pe piata de produse originale - Asociatia Distribuitorilor de Piese Auto din Romania s-a infiintat in februarie 2010. Membrii asociatiei sunt: AD Auto Total, Autonet Import, Augsburg International Impex, Elit Romania Pao, International Motors Group, Safety Car, Active AG Exim, Trost Auto Service Technik, Auto Solution, Unix Auto, Inter Cars Romania, Patrice International, IHR-Services, Intercar Services 3001, Prored,
Proton Auto, Euroest Car, Italoparts, King Auto, Rokor Trading, Auto Group C.M.B, Conex Distribution SA, Prasco S.P.A, Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co KG. Incepand cu data de 24 februarie 2011, ADPAR a devenit membru al Federatiei Internationale a Distribuitorilor de Piese Auto Aftermarket - FIGIEFA (Federation Internationale des Grossistes Importateurs et Exportateurs en Fournitures Automobiles).
Am si eu o intrebare stie cineva ce masina este cea de a doua, nu Opelul Corsa cea albastru inchis?
Mda , super si eu azi le-am platit 620 RON ptr o asigurare de 6 luni (2494cmc) , si m-am uitat in polita fostului proprietar (320 RON) , diferenta: polita veche intocmita in vara la Asirom , polita Noua intocmita la ASTRA. Frumos sau ce? X(
Mda...mi s-a facut lehamite, ne-am nascut intr-o tara de cacao.
Fara asigurare frate...si cu rable pe care sa le vopsim cu pensula.
Ca saracii ce rau o duc , acum au nevoie de protectie suplimentara pentru ca noi suntem rai si le luam banii de la gura . Ce oameni !
Eram sigur ca trebuie sa mai faca astia vreo magarie.O sa puna acum piese de ultima speta pe masina si sa indrepte tabla cu barda.Dupa ce ca ia o gramada de bani astia de la asigurari mai face si cum vor si a-si bat si joc de oameni.Made in Romania.
Superb :|