Abia ai implinit 18 ani si esti cel mai tanar pilot roman din Cupa Dacia 2011. Crezi ca este un record in sine? Prefer sa-i las pe cei din jur sa aprecieze daca este vorba de o performanta. Eu vreau sa le multumesc in principal celor de la
Napoca Rally Academy. Cu sustinerea lor am ajuns sa fiu primul roman care ia startul in intrecerea nationala de viteza in coasta la o varsta la care nu aveam inca permis de conducere, iar acum in
Campionatul National de Raliuri Dunlop, debutand chiar de ziua mea. A fost un cadou superb si le multumesc pentru acest lucru.
A fost un start cu dreptul in Cupa Dacia 2011, pentru ca ai reusit sa te clasezi pe locul 3 in clasamentul debutantilor la Tess Rally. De cat antrenament a fost nevoie sa obtii un astfel de rezultat? Ca sa ajungi acolo 'sus', in fruntea ierarhiilor, este nevoie de multa-multa munca. Am inceput cu dreptul, dar greul de-abia acum incepe. Pentru ca pana acum nu am putut sa ne antrenam prea mult, deoarece eu nu aveam carnet de conducere, iar masina a fost pregatita de competitii chiar inaintea startului. Lucrurile stau insa altfel acum si sper ca in timp, pe masura ce voi acumula si experienta, prestatiile mele sa creasca in valoare, iar acest lucru sa se simta si in rezultate.
Cine se ocupa de pregatirea masinii ? Masina este preparata de tatal meu , cu sprijinul total al celor de la Napoca Rally Academy.
Pe ce suprafete iti place sa concurezi: asfalt, macadam?
Macadamul este suprafata mea preferata , pentru ca iti permite sa te 'joci' cu masina mereu. In plus, pe asfalt nu am prea multi kilometri facuti. Este si acesta un motiv pentru care am decis ca inaintea Raliului Tg.Mures, etapa a doua a campionatului, sa particip la
Muscel Racing Contest, runda dubla de debut a CNVCD. Practic revin la Campulung, acolo unde am debutat in acest tip de intreceri, iar experienta acumulata, sunt sigur, va contribui la dezvoltarea mea ca pilot.
Ce rezultate ti-ai propus pentru primul sezon de Cupa? Nu ne-am propus un rezultat in sine. Vrem sa acumulam cat mai multa experienta in raliuri, sa facem cat mai multi kilometri de proba speciala, si, in acest sens, cel mai important este, cum se spune, sa ramanem pe drum. Dar, sincer, ar fi minunat daca am veni in primii 5 la finalul anului.
Ce urmeaza dupa Cupa Dacia ? Este prematur sa ne gandim de-acum. Pentru moment, ne concentram asupra Cupei Dacia 2011. Apoi, si in functie de buget, vom lua o decizie in ceea ce priveste viitorul.
Sursa: Dacia
CNR 2011: Focus pe debutanti in Raliul Tara Barsei
CNR 2011: Urmatorul hop in Cupa Dacia, un raliu mixt !
CNR 2011: Lupta pentru titlu se da intre Bogdan Nastase si Viorel Ivan
CNR 2011: Francois Delecour concureaza in Romania cu o Dacia Logan
CNR 2011: Francois Delecour a pilotat o Dacia Logan la Raliul Sibiului
CNR 2011: Cupa Dacia a ajuns la Iasi
johnny2fast4carss , crede-ma ca pot tine pe strada ce masina vrei tu , si ma pot distra si juca cu orice masina dar la mine nu are mami si tati bani sa-mi cumpere o asemenea masina. Poate tu iti permiti,eu nu. AM tinut la varsta de 16 ani jumate citroen C2R2Max la 2 etape de coasta , pe asfalt unde nu mersesem nici odata(http://www.lib ertatea.ro/detalii/ar ticol/libertatea-2893 70.html) . Masina (loganul) a fost primita cadou de la NapocaRallyAcedemy . Dar un sfat de la un "copil" care are in spate vreo 7 ani de raliuri , ca sa faci performanta treb sa pleci de jos si sa urci usor usor si te rog , nu incurca LINIUTZELE sau CERCULETZELE sau ce faceti voi cu masinile voastre de PESTE 300 de cai cu raliurile , e cu totul altceva. POATE vei avea ocazia sa urci intr-o masina de raliu , pe macadam sa vezi atunci adrenalina.
Va multumesc , baieti pentru urari!
=)) Vorbeste el de masini de 300 de cai. Nu il mai luati in seama ca baiatul pana acuma a concurat doar in Need For Speed. Usor ii sa vorbesti din afara. Am mai vazut eu zmei ca si tine , iar dupa o tura cu o masina de Raliu in dreapta au fost mai albi decat alba ca zapada :)).
Motorsportul romanesc nu a fost niciodata apreciat tocmai din cauza unora ca si asta. Stau pe margine , sparg seminte , beau bere si urla : ESTI VARZAAAA BAAAAA , DUTEEE ACASAAAAA , BUNICA MERGE MAI BINE , etc .... Dar ei merg pe jos acasa sau cu Tramvaiul 3. Pacat de tara asta. La noi tot ce conteaza este FOTBALUL !
vb lui :D ee o treaba sa fii pilot la 18 ani inca o data bv lui:D
johnny....eu cred ca nici un logan n'ai condus....si vorbesti de masini cu 300 cp si rwd....si la varsta lui merita felicitari pt ceea cea facut....nu multi pot concura la rally de la varsta lui....cius:-h
ce invidiosi haha
de la cati ani ai voie sa conduci frate la rally?