In urma cu 30 de ani, in 1980, Salonul Auto de la Geneva gazduia debutul unui automobil al carui nume avea sa devina mai mult decat un simplu simbol. Astazi, la Paris Motor Show 2010, Audi Quattro Concept celebreaza 30 de ani de quattro!
Avand la baza noul Audi RS5, conceptul Quattro se remarca prin ampatamentul scurtat cu pana la 150 milimetri si plafonul coborat cu aproximativ 40 milimetri. La fel ca predecesorul sau din 1984, modelul din Ingolstadt vine intr-o configuratie ce poate gazdui la interior doar doua persoane. Sub capota, un motor turbo in cinci cilindri livreaza nu mai putin de 408 cai putere, transmisia manuala in sase trepte si tractiune integrala urmand a pune in miscare noul Audi Quattro Concept, ce cantareste doar 1.300 kilograme.
Toyota FJ CRUISER
21000 €
Volkswagen Bora 1 6 16v
2999 €
Bblocurile optice sunt superbe:X
frumoasa masina, nu sunt fan al amarcii, dar asta e super
un video http://www.youtube.com/watch?v=hEK7POxpVeE&feature=related
Hmm nu m-a impresionat, din fata parca e o combinatie intre supercarul ala novegian cu motor V8 si conceptul citroen, din profil seamana izbitor cu cadillac CTS coupe, iar forma spatelui per total mi-a amintit de chrysler crossfire.
avand in vedere fisa tehnica si avantajul raportului de 408cai la 1300kg e o un raliu,sper sa se lanseze in 2011 de serie
Din fata zici ca e Lexus LFA
Spatele parca nu prea se leaga de restul masinii... dar merge :)
Mie imi place. Partea din spate, cu aer mai retro e foarte reusita, de asemenea si fata care e in ton cu designul modern. Luate impreuna, parca nu prea se potrivesc dar separat sunt foarte tari.
nu stiu de ce, tin sa cred ca nu are aceleasi performante ca primul Quattro, pe macadam...
Din fata imi aduce aminte de un Mithsubishi lancer x umflat.Sincer sa fiu nu prea ma impresioneaza.
daca aproba vanzarea in serie si acesta va fi un succes pt ca este Audi, ca orice ar vomita Audi mai nou. Felicitari pt politica de marketing invingatoara, baietii astia reusesc sa vand masini ce costa un patrimoniu fata de alte masini care au continut echivalent daca nu chiar superior care nu au succesul ce si-l merita. A, da, nu sunt VW in alte haine, nunu, nici vorba. Nota: de fapt masinile chiar imi plac, ma enerveaza efectul asta de distorsionare a imaginii reale a produsului creat de stiinta-diavol - marketingul, efect care pe multi ii fac sa creada ca sunt buricii pamantului daca au numarul potrivit de inele. Cum era BMW candva, deci vesti bune pt fanii marcii din Bayern - sunt posesori mai cocalari decat cei cu BMW - cei cu Audi ( si din pacate cocalar inseamna doar ca strica firma si visele fanilor adevarati ai unor marci ce ar merita mai multa exclusivitate)
spatele parca e prea retro..
Superb... foarte frumos... o productie de serie ar fi minunata
imi aminteste de primul quattro