Zilele de glorie ale americanilor de la Tesla par sa se apropie de sfarsit. Atragatorul Roadster este pe cale sa cada prada extremului Rimac Concept One, un supercar electric construit in Croatia si prezentat in premiera mondiala la cea de-a 64-a editie a Frankfurt Motor Show.
Urmand a ajunge pe strazile din intreaga lume incepand cu 2013, noul Rimac Concept One este o dovada a faptului ca si masinile electrice pot fi asociate cu performantele extreme. Mai exact, supercarul croat ascunde sub a sa caroserie realizata din fibra de carbon si stilizata de Adriano Mudri nu mai putin de patru motoare electrice - cate unul pentru fiecare roata, care produc impreuna un total de aproximativ 1.088 de cai putere.
Cu o greutate ce se invarte in jurul a 1.650 de kilograme, extremul Rimac Concept One se lauda cu o acceleratie de la 0 la 100 km/h in mai putin de trei secunde - 2.8, mai exact. Iar daca asta nu ti se pare indeajuns de impresionant, tinem sa precizam ca viteza maxima este de 305 km/h, supercarul electric produs de croati bucurandu-se si de o autonomie de pana la 600 de kilometri.
Privit din fata, noul Rimac Concept One prezinta numeroase similitudini cu italianul Maserati GranTurismo MC Stradale. In rest, designul exterior pare a fi unul propriu, ce abunda in linii si forme clasice. In ceea ce priveste interiorul, acesta a fost stilizat de o echipa condusa de Goran Popovic - fost angajat al casei de design Pininfarina, in timp ce specialistii bulgari de la Vilner s-au preocupat de finisarea detaliilor si imbracarea componentelor in piele.
Concluzia finala? Dezvaluit in premiera mondiala la Frankfurt Motor Show 2011, Rimac Concept One ne propune o idee interesanta cu privire la supercarul (electric al) viitorului. Un viitor ce se anunta a sosi peste numai doi ani, atunci cand automobilul croat ar trebui sa invadeze strazile din intreaga lume. In doar 88 de exemplare - asta in cazul in care va fi comandata intreaga productie.
Frankfurt Motor Show 2011: Primele imagini cu noul Audi A2 Concept
Frankfurt Motor Show 2011: Vehiculul Electric Usor al Opel: Masina de 1 Euro
Frankfurt Motor Show 2011: Audi prezinta conceptul electric A2
Frankfurt Motor Show 2011: Surf Concept - O noua lectie de design marca Fisker
Frankfurt Motor Show 2011: Noul Jaguar C-X16 Concept ne cucereste cu designul sau
Frankfurt Motor Show 2011: Maserati dezvaluie noul Kubang, primul SUV din istoria sa!
e limitata !!! la 305 km/h sigur depaseste cu usurinta 350 km/h fara limitator
Are un cuplu URIAS ... 3800 Nm, uitati si un filmulet cu ea ...
http://www.topspeed. com/cars/rimac-automo bile/2011-rimac-conce pt-one-ar114155.html
Daca masina asta merge 600 de km eu ma castrez singur. Masina la exterior arata super bine,impresionant de bine, iar cum a zis nenea ala ca au ramas fara vopsea....el nu vede ca masina peste tot este plina de carbon, vorba aia nu trebuie sa se si vada ? Totusi nu inteleg ceva, masinile sport au autonomie foarte mare, gen 500-600km pe cand masinile normale electrice merge pana in 200 de km, ma lamureste cineva?
Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: http://www.4tuning.r o/poze/Masini-Noi-26/ frankfurt-2011-rimac- concept-one-11638-poz a-283420.html#comment _243140
Din lateral arata superb, mai bine decat Ferrari sau Maserati. Dar care e faza cu spoilerul spate? Au ramas fara vopsea? Si interiorul pare neterminat. Iar cablul acela care iesi din spatele masinii ce este impamantarea? :)))))))))))))
NU mai comparati masina cu Veyronul pt ca Bugatti-ul nu are 4 motoare, unu pt fiecare roata!
Cam exagerat 600 km autonomie in conditiia in care se vrea un rulaj sportiv demn de un supercar. Asta ar implica baterii multe, daca sunt multe, ar trebui sa fie si foarte usoare... ideea e ca ar putea fi posibil, dar intr-un regim economic de mers, ceva asemanator celui de test al consumului de benzina/motorina (numai ca nu are trepte de viteza) si cu niste acumulatori supertehnologizati care cred ca ar costa extrem de mult.
Deci avem o masina mai usoara decat Veyron, cu tot cam atati cai si tot cam aceeasi performanta de la 0 la 100 si totusi nu inteleg de ce Veyron, o masina mai grea cu 350km se duce cu ~140 de km in plus si nu doar versus aceasta masina, fata de mai toate masinile.Sa fie o asa aerodinamica la Veyron, posibil.
Misto si aceasta masina oricum.
Dac-o iei la pila cred ca iese Logan :)
Scuzati ca intreb, dar cum ati vrea sa mai arate ca sa nu mai copieze putin din vechile modele. Si voi daca v-ati pune sa creati o masina o veti face din imaginile pe care le aveti in cap de la celelalte, numai ca faceti una diferita cu putine asemanari. Evetual alea "nave" vor fi diferite total, in rest...Obisnuiti-va ! :)
parca da intrun ford gt
oricum arata *******
botul e dupa SLS
Respect..asa da!
Un pret as vrea sa stiu...doar din curiozitate...:D