Doua dintre cele mai rapide masini ale planetei, Lamborghini Gallardo UGR si Nissan GT-R AMS Alpha 12, si-au dat intalnire pe strazile din Rusia, rezultatul fiind o cursa ilegala de-a dreptul spectaculoasa. In plus, un nou episod al acestei batalii va sosi in curand, cele doua extreme supercaruri ruland in urmatorul filmulet cu aproximativ 70% din puterea maxima.
Curse Ilegale: Lamborghini Gallardo UGR vs. Nissan GT-R AMS Alpha 12
Filmele din 4TuningTV doar pe 4Tuning.ro
4.500 cai putere in actiune: Lambo Gallardo Twin-Turbo vs. AMS Alpha Omega
Curse Legale: Lamborghini Gallardo Twin-Turbo versus restul lumii
Curse Legale: Un Gallardo Twin-Turbo se ia la intrecere cu doua 911 Turbo, atinge 350 km/h
Curse Legale: Nissan GT-R vs. Lambo Gallardo Twin-Turbo - Un duel de 2.351 cai putere!
4.100 cai putere in actiune: Gallardo UR vs. Alpha GT-R vs. Gallardo UR
Curse Ilegale in Rusia: Un Aventador se ia la intrecere cu un GT-R de 700 CP
Ca sa pui o turbina (sau 2) pe o masina aspirata cum este lamborgini este o operatiune extrem de complicata. Pe langa turbina iti mai trebuie o admisie complet modificata care sa-ti duca aerul la motor, intake manifold, intercooler, diverter valve, interne la motor schimbate, exhaust manifold, evacuare schimbata, ambreiaj, cutie de viteze, alta pompa de benzina, alte injectoare, circuit de racire a turbinei, circuit de racire pentru ulei (uleiul trece prin turbina si se cam arde daca nu e racit corespunzator) + multe altele.
Legat de soft: aici vine partea complicata. Softul initial al masinii nu stie de turbo si are toate valorile calculate pentru parametrii din fabrica. Practic trebuie schimbat tot calculatorul ca nu ai ce soft sa faci pentru o masina care este cu totul schimbata si functioneaza la cu totul alti parametrii. Problema este ca nemaifiind alte masini cu o configuratie similara tot softul trebuie gandit de la 0 + teste dupa teste. Asta si este motivul pentru care ei nu fac liniute la puterile maxime (ca sa nu riste sa strice motorul).
Totul pare simplu daca citesti un titlu de articol gen "underground a pus 2 turbine pe un Lamborghini si au facut o racheta". In realitate ei au facuto masina aproape de la 0. Cat despre comparatiile cu Veyronul .... nu prea isi au rostul. Bugatti este o masina super testata care functioneaza impecabil si dupa 100 de "liniute", o masina care respecta normele de poluare, normele sonore, o masina la care nu-i deschizi capota dupa o liniuta ca sa-i racesti motorul. Bugatti este o masina pentru care platesti miile de ore de cercetare si teste iar celelalte sunt masini care iti dau o satisfactie enorma cu muuuuuult mai putini bani.
il cam face lambo pe domnul GT-R..si lambo e mai frumos
Timpi scosi de pe ceasul cu cuc.Cum ma sa faca 4,7 s pana la 100 km/h,cand Superleggera de 570 face 3,4/100? Restul timpilor probabil or fi cum zic ei,dar pentru 100 nu-i ceva bine.