Curse ilegale in Rusia: Bugatti Veyron versus Koenigsegg CCXR!

or fi VW in pierdere la vanzarea Veyronurilor dar uitati ca ei se scor pe partea reviziilor si intretinerii masinii...oare chiar costa sa iti schimbe 4 anvelope pentru Veyron 90 000 euro cand la Ferrari Enzo intreaga intretinere pe un an (fara combusitibil) este in jur de 2700 euro...

ma fratilor..am citit si tot citit ce scrieti voi pe aici...eu va spun parerea mea...buggati veyron EB 16/4 este ceea mai mare capodopera a secolului 20....inginerii de la vw....inventatorii motorului dispus in W ....motor capabil de aproape 3000 cp...dar limitat doar la 1001(pentru a demonstra ca pot depasi 1000cp pe o masina fabricata in serie si limitati de unele materiale incapabile sa sustina atatia cai putere si cuplul imens) sunt singurele persoane care si-au asumat riscul fabricarii unui supercar de serie....care oricum calculat in costurile de productie depaseste cu circa 30% pretul se showroom al masinii(deci vw pierde de fiecare data cand vinde o asemenea piesa) , dar totusi au fabricat-o si o fabrica de ceva timp imbunatatita sub numele de veyron ss...ca sa nu mai adaug...ca tot acei ingineri i-au adus si cele 10 radiatoare pentru racirea motorului....si acel eleron cu functie dubla (downforce si franare)..sa nu mai amintesc ca sta in primele 5 masini la coeficientul de aerodinamicitate...sa nu mai vorbesc de cutia de viteze...si sa mai adaug ca din toate emisiunile vazute de mine (ex. top gear) toate revistele si majoritatea lucrurilor citite pe net...masina are si stabilitate si directie...si chiar este o senzatie adevarata in a conduce asa ceva...oricum pentru mine unul si pentru altii care stiu sa aprecieze aceasta masina este o capodopera greu de uitat...a fost prima masina de serie venita cu 1001 cp din fabrica...a fost primul motor inventat de fabricant capabil de peste 1000cp (de fapt fiind vorba de aproape 3000cp)si mai mult ca sigur inginerii de la vw nu se vor lasa "batuti" foarte usor...la ora actuala Bugatti Veyron SS detine recordul ca fiind cea mai puternica masina din lume...o seara placuta tuturor...

Nu inteleg de ce nu se ia in considerare Veyron SS. Au postat mai sus cativa baieti despre el, dar se pare ca toti "cunoscatorii" il evita. Va repet si eu... daca veyron simplu lua "bataie", acum a aparut veyron SS, iar topul tau and1vortex s-a dat peste cap. Repet... VEYRON SS aka veyron super sport.

Si pentru cei care viseaza ca bugatti este cea mai rapida masina de serie din lume, da-ti cu mana de pat si treziti-va ca sunteti deja penibili de prost informati !!!!!!!!!! ESTE PE LOCUL 4 CA MASINA DE SERIE !!! IDIOT'S V-am postat si mai sus : Locul 1 ULTIMATE AERO CC, locul 2 PORCHE 9FF si locul 3 Konigsegg cu Racing Fuel de 115 octanica( nu-i ortodox da si-a facut treaba)
READ READ READ fratilor ca sunteti pe spate !!!

Inca ceva fratilor asa pt cultura voastra generala. Bugatti dezvolta nu 1001 cai cat i se face reclama ci doar 987 de cai reali, date eliberate de fabrica VW care produc DAS ENGINES pt Bugatti. IT'S ALL COMMERCIAL !!! 1001 cai s-au produs doar la teste in laborator in conditii de mediu predeterminate si stabile iar partea cea mai buna acum vine. ACEST MOTOR DEZVOLTA 3000 HUTULI PUTERE DIN CARE O PARTE SE LIMITEAZA ELECTRONIC SI CEALALTA PARTE SE PIERDE DIN CAUZA FRECARILOR INTERNELOR MOTORULUI ... FACETI VOI CALCULELE SI MAI RAMANE CU 987. De ce? 1001 este atins doar IN ZA LAB, YAAA ??? V-am pupat

Cum coborati voi discutia de la o opera de arta in tehnologie la ce masini viseaza cocalarii din romania. Ce legatura are una cu alta? Asta arata mentalitatea din romania, mentalitate infantila.... motiv pentru care prostia domina. Toti facem comparatii intre supercaruri, dar cati din voi cei care postati aici v-ati documentat? si aici ma refer la informatii reale, nu de gen: "Am auzit la unu ca se schimba jantele odata cu placutele" asta e o imbecilitate si faptul ca voi o credeti si postati aici da dovada clara de nivelul vostru de judecata asupra unor opere de arta indiferent de domeniu. Unii din voi probabil chiar cred ca, capela sixtina este un coi de oaie desenat pe un presuletz de pus in geam la dacie. Iar pentru cine stie despre ce e vb, in domeniul auto Veyron este capela sixtina iar celelalte masini din categorie sunt supercaruri. Nu mai dati cu pareri imbecile bazate pe desene animate doar din lenea de a va documenta.... cititi fratilor ca nu doare! si nu cititi doar o parere, cititi 10 mii de pareri pt siguranta informatiei.

adytzabrt poi inseamna ca tu esti deja impotent pentru ca bugatti este cea mai tare masina de serie facuta vreodata.

bugatti...cum ***** sa dai banii si sa mai ai si incredere intr-un VW de 1000cp??

citeste mai bine ce am scris eu ;)

"Noul Bugatti Veyron Supersport doboara record dupa record! Cea mai puternica masina de serie la ora actuala?" ia uite descriere la o stire pe site`ul asta despre bugatti ... "Bugatti Veyron cea mai tare masina din lume cand oi fi eu ipotent" adytzabrt nu te juca cu astfel de afirmatii :))

Fratilor revenitiva.Ganditi putin mai realist o sa fie Bugatti Veyron cea mai tare masina din lume cand oi fi eu ipotent si asta creca peste vreo 50 de ani.Dupa criteriile mele si io zis cas foarte bune o masina ar putea fi cea mai buna din lume atunci cand ar costa 10 000 de euro ar avea 5 locuri cu 5 portiere cu un porbagaj imens cu o lungime de maxim 3 m cu dotari full sa prinda 300 fluierand sa fie confortabila ieftila la piese cu un consum de 5% in oras si vreo 3% in afara asa ar arata cea mai buna masina pentru ca ai avea tot ce tiai putea dori spatiu comfort putere pret mica si intretinere usoara io nu o vad pe bugati nici macar aproape de o masina perfect e doar sa zicem cam 10 % din masina perfect prin faptul ca e cea mai rapida da zicetimi si mie cine isi permite sa dea 1 mil de euro pe o masina pe care cocalarii ar avea bani sa o scoata pana la discoteca si inapoi cu o oprire la peco la mijloc realizati si voi oameni buni ca o masina perfect trebuie sa fie si practica nu doar frumoasa si rapida.De exemplu ce faci cu un bugati pe strazile din bucuresti unde il parchezi ca mie sincer miar fi frica ca de ***** sa nu pateasca ceva ;) deci analizati inainte sa spuneti ca e masina perfecta

in special pt johhnybmw si alti 90%cocalari care sunt forumisti si tastaturisti si ei defapt se dau cunoscatori dar nu au in fatza ochilor decat bmw bmw si aiudi aiudi.manelari convinsi inca din nastere ei nu sunt in stare decat sa contrazica lumea si sasi dea cu parerea dupa ce au citit si au auzit de la alti una alta.MA CATI DE AICI AU AVUT SANSA SA CONDUCA UN *** DE VEYRON?ce plm e masina asta e dumnezeu va da de mancare?dar mare dreptate a avut cineva cand a zis ca suntem o tzara de cocalari.........drept dovada cititi comenturi de mai sus in care unu e mai cunoscator ca altu.va multumesc o seara buna!!!

Nissan GT-R Switzer P800 VS Bugatti Veyron
http://www.youtube.com/watch?v=DdwFDFZPM5I

Si-o cam ia in fundulet minunea tehnologica...si inca nu s-a dat cu egaul ei Nissan GT-R Switzer R1000...

http://www.youtube.com/watch?v=ay-HAR6kYS4&feature=related & http://www.youtube.com/watch?v=CX-k0Lpahog&feature=related
am pus aici aceste link-uri doar ca sa va orientati cam cum sta treaba cu minunatia asta de masina numita Veyron...
asta ca sa facem lumina in toata povestea Veyron...

NU doar veyron costa 1 milion de euro si are materiale speciale in constructie.
CCXR costa peste 1 milion de euro, si cum sa mai spus are performante extraordinare si pe circuit, nu doar in linie dreapta.

De asemenea Bugatti nu a facut toate piesele pentru Veyron, deci nu stiu de ce il ridicati toti in slavi.
Franele, despre care s-a mai discutat sunt facute de AP Racing -etrierii si placutele, iar discurile de catre SGL Carbon.
Ce coincidenta ca aproape toate supercar-urile au sisteme de franare de tip carbon-carbon sau carbon-ceramic de la aceeasi producatori.
Iar cutia de viteze este facuta de catre Ricardo, nu de catre Borg Warner, cum au majoritatea masinilor VAG.
Referitor la aerodinamica, este praf. Un coeficient aerodinamic de 0.36 -asta cand este coborata, este destul de mare, acelasi coeficient il au ford escort si cadillac escalade.
Iar coeficientul aerodinamic in conditii normale -0.41, este foarte mare.
Suprafata frontala este destul de mare, 2.07 m2.
Dar la 2 tone nu prea exista pericolul sa decolezi.

Peformantele Veyronului nu sunt date doar de puterea motorului (1001 HP), ci si de cuplul motor, 1250 Nm.
Dar aproape orice masina care a fost modificata si are peste 1000 HP si 1000 Nm este capabila de peste 400km/h.

As vinde Veyron-ul din prima zi si mi-as lua un Mine's R34....iar restul de bani i-as da pe benzina, femei, bautura si "tigari" :D
http://www.youtube.com/watch?v=ItzIIp45oPM&mode=related&search=mine%60s%20skyline

vorba aia "da prea rapid , da prea furios , eu merg cu dacia si tu pe jos " 99% dintre utilizatorii acestui forum sunt niste frustati . de unde si pana unde e sa zicem gt-r o masina slaba?sau de unde si pana unde e gt-r o masina extraordinara?sau veyron-ul.
1. gt-r costa aprox 100k , e facut pentru clasa de mijloc ( sa zicem ) . credeti ca nu puteau face un gt-r de peste 1000 de cai?lejer puteau...dar ei vad lucrurile altfel.si cu veyron e la fel si cu orice alta masina....traim in secolul 21 advertising-ul si marketing-ul sau schimbat enorm.
2. veyron este o capodopera ( din "auzite" ) - asa o considera mai mult de 100 de mil de oameni ( sa zicem , aproximez si eu acum )
3. veyron este de ca**t ( din "auzite" ) - asa o considera o alta suta de milioane de oameni ( aproximez din nou )
4.de ce crezi ca toti isi cumpara veyron?pt ca si-l permit.
de ce nu toti isi cumpara de ex. ferrari enzo?pt ca chiar daca si-l permit nu li se da.ferrari este cea mai exclusivista firma de masini . aceea masina esti invitat sa o cumperi.nu gata frate eu am bani imi iau enzo.
NU!
5. parerea mea ca overall cea mai buna masina din lume este Mclaren F1 . stiti de ce?pt ca are 3 locuri . soferul ,sotia in dreapta , amanta in stanga :) ( joking )
6. si acum recunoasteti ca nu aveti masini ( eu nu am , momentan )ce ziceti si maine mergem la servici tot cu autobuzul?:)
get a life people.nu mai laudati sau blestematii atat veyron-ul . nici un lucru nu este perfect . cei care il cumpara , il cumpara fie ca le place , fie ca este ( si chiar este ) impunator...indiferent ce ve-ti spune
chiar daca nu imi place , sincer toti am intoarce capul dupa asa ceva . fie si posesori de bentley...etc

unii ar trebui sa mai invete sa scrie si apoi sa mai vorbeasca..cat despre masina, va certati degeaba , ea tot o sa existe, tot o sa coste enorm, tot 1000 de cai o sa aiba, de cumparat o cumpara tot cine si-o permite si tot asa....etc, etc, etc....

Cred ca orice lucru trebuie sa fie in primul rand UTIL.

O masina este utila pentru a merge din locul A in locul B. PUNCT

Consider mult mai utila o masina, fie ea si de sub 100CP, care te ajuta sa nu transpiri, sa nu iti fie frig, sa nu te ploua, sa nu amortesti in ea si de ce nu sa nu te plictisesti in lunga ta incursiune din puntul A in punctul B decat orice alta "inventie a tehnologiei". Inventiile sunt utile doar pentru a da celorlalti modele si pentru a-i impulsiona sa le imite si sa le perfectioneze in ideea ca vor genera progres si a ne usura noua viata (ce fraza mobilizatoare am scos :)) )

Acum sa nu credeti ca nu mi-ar face placere sa ma plimb cu un Bugatii sau orice alta masina (supersport, superlux, superoffroad sau cine stie ce alta superpoolakalului masina). Normal ca m-ar bucura sa o fac 1 data sau de 2 ori. Si cred ca oricine de aici ar vrea asta. Normal ca Veyron-ul este o masina care te face sa zici "cum ***** au reusits sa o faca asa bine?" dar sunt multe alte masini care te pot face sa zici asta...

Totusi, aceste masini sunt prea putin utile si pot fi usor incadrate la piese de muzeu.

Pana una-alta cred ca ati pus prea mult suflet postarile voastre si sunteti mult prea subiectivi. Pentru unii masinile sunt un viciu, pentru altii niste masinarii interesante si pentru foarte multi doar simple obiecte. Dar toti au dreptul sa-si dea cu parerea.

Oricum, hai sa fiu si eu subiectiv: Doresc castrarea tuturor idiotilor care asculta manele, scuipa pe geam si se cred soferi din orice fel de masina (de la Lastun la Bugatti).

Bafta!

Am citit toate comenatariile si ma stric de ras. Oameni buni, in momentul in care spui Bugatti, spui lux, putere, exclusivitate. Nu cred ca are rost o discutie legata de pret, circuite si alte chestii de genul asta. Nu blamati!