Drag Race: Porsche 911 Turbo vs. Novidem Nissan GT-R

depinde si de setari ale motorului, pune un gtr switzer p800 chip original de 800 cai care face si o suzuki hayabusa, deci face orice porsche 911 tunat si rastunat

@4tuning: imi cer scuze daca s-a inteles ca fac "reclama mascata", nu asta era intentia; ati procedat normal; oricum am inteles ce s-a intamplat; mea culpa; sper sa-l stergeti si pe acesta;

Inteleg "GTR" ca esti obsedat de GTR dar nici chiar asa !:))Daca te uiti bine intre noul Turbo si GTR pe Nordschelife nu e o diferenta mai mare de 3 secunde (astea pot veni si de la soferii diferiti)!Se stie ca japonezii "scot si untul" din masini ....iar cam taote modelele Porsche:GT3,GT3 RS,911 Turbo si GT2 au fost conduse de soferi nemti,suedezi ,draci (numai japonezi nu)de Rohl(driverul Porsche -saracum cred ca are 70 de ani acum)deci ...pe 20 de km si atatea curbe se pot intampla multe ,iar daca probabil soferii nu sunt adecvati sau nu cunosc indeajuns de bine masina e logic ca "scapa" 2-3-4 secunde pe un asemenea circuit in detrimentul GTR-ului de exemplu!


ps: nu stiu daca te-ai uitat pe site la prezentarea noului 911 Turbo,dar daca esti atent o sa vezi niste tehnologii care iti taie rasuflarea ale sasiului ,suspensiilor si ale motorului ...o fi si GTR bun dar Turbo e o masina revizuita si pararevizuita in atatia anii de evolutie!eu nu te pot convinge cu nimic ! Ti-am ,mai zis : Fiecare alege ce ii place si ce vrea!;)

Cam nasol atunci cand o masina mai slaba pe linie dreapta este mai buna pe circuit, de la sasiul ala mai slab probabil :))).

http://www.fastestlaps.com/comparisons/4717b80e35715-vs-_Porsche_997_Turbo_facelift.html

Este bina ca recunosti valoarea GT-R atat timp cat o compari cu Porsche 911 GT2 RS, adica o masina care costa mai mult decat dublu, nasol raport pret/performanta are GT-R-ul :))

Nene "badluks" ... ia trage un pic cu ochiul aici si taci: uite cam cat scaote un 911 Turbo de 500 de ponei stock ...si am variante si cu 0-100 in 2.9 sec;) :)):)) http://www.youtube.com/watch?v=W-6JUvqhLK8&feature=related

GT-R a ramas la 480 de cai ...Porsche 911 (Turbo) are acum 500 iar Turbo S 530 ...nu il mai punem pe nou iesitul GT2 RS (620 cai)care scoate pe Ring 7:18.00!Asa ca GT-R desi e o masina buna a ramas mult in urma!> deocamdata Porsche domina Ring-ul la masinile de serie(a distrus chiar si timpul lui Dodge Viper ACR)cu timpul lui GT2 RS!Bye-Bye!

http://www.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY&feature=PlayList&p=DEA48F8C841A36BD&playnext_from=PL&playnext=1&index=10
http://www.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg
plus premiile date gt-r-ului de diverse reviste auto care chiar au testat masinile, nu vorbesc pt ca "stiu ei"
plus timpii pe nurburgring, cei de la autozeitung s.a.
conteaza timpii pe tur, nu la slalom

http://www.youtube.com/watch?v=RaYKSd6q6ps

off: imi imaginez ce sasiu bun are GTR-ul ....intro comparatie cam "inegala" facuta de Motor Trend intre BMW M3 e92 Porsche 911 si Nissan GT-R ,BMW-ul desi nu are tractiune integrala a obtinut cel mai bun rezultat la slalom urmat de 911 si pe urma de GT-R ...deci tot nemtii detin suprematia la orice capitol ...motoare,sasiu etc.etc.

gtr-ul ruleaza frate-miu, sunt tari japonezii

Asta este, daca atat de duce capul ....

Frate sincer acum NU SUPORT GTR ! la banii lui GTR mai bine imi cumpar "masina mea de suflet" adica BMW M3(chiar daca are "numai" 420 cai)!
ps: si sa fim seriosi:Daca ai bani de o supermasina (gen GTR) nu ai cum sa nu ai si de ZR1 sau de un 911 Turbo !ai ceva cu mine ca nu suport GTR?

Cred ca tu ai avut cosmaruri de ceva vreme cu masini japoneze in special cu Nissan si exclusiv cu modelul GTR!=))=))=))
1.1 la mana ZR1 cu atata putere si cuplu NUMAI pe spate e destul de bun pe Ring si pe orice circuit tinand cont ca nu are sistem 4x4 ca GTR-ul;
2.Referitor la calitatea Porsche ...convinge pe altcineva ca Porsche nu e o masina de calitate !Nu poti compara in veci Nissan cu Porsche la calitatea fabricatiei!
3.Eu aici vorbesc de masinile stock(cum au iesit pe paorta fabricii)!Nu ma intereseaza GTR-ul de 750 cai ca asa exista si Hennessey ZR1 de 1000 de cai si RUF 911 Turbo de 850 cai!
3.Si din cate se vede aici in filmuletul asta ala cu GTR-ul duap ce ca are putere mai mare mai si triseaza si pleaca un pic innaintea aluia cu Turbo!Oricum in final fiecare sustine pana la capat ce masina ii place mai mult! Mie personal nu imi place GTR !Mai bine pentru ceva banuti in plus aleg ZR1,iar pentru calitate 911 Turbo!

1.Este bine ca stii tu ca ZR1 si GT-R sunt fiabile, eu am avut Porsche Cayenne S si a fost o petarda, am avut in 3 ani o gramada de probleme, Porsche nu mai este de mult in topul fiabilitatii, unii din voi nu prea mai aveti treaba cu actualitatea.
Am mers cu porsche 996 Turbo si zdranganea si la mers pe autostrada sdranganea in bord si in spate si avea 30 mii de km. Porsche acum multi ani era LOCUL 1 in fiabilitate, de cand si-a bagat coada VAG nu mai apare in topuri, ca ,astia urmaresc profitul in defavoarea calitatii.

2.GT-R este 90 k de EUR, ZR1 este >130 k de EUR, adica cu 45% mai scump si ii ia mai putin de jumatate de secunda pe Nurdburgring cu 160 CP in plus si 210 kg mai putin, deci o fi mai bun???

Cum sa fie mai bun pret/performanta, GT-R-ul in 125 k de EUR(mai putin decat ZR1 stock) are 750 CP si-l manaca pe paine.

Nici cu matematica nu te descurci observ.

stiu stiu .....nu am zis nimic ca ZR1 are avea interior de calitate ...dar ce mai conteaza cand ai 640 de cai si 820 nm sub talpa dreapta ! si e o "drivers car" cu ,cutie manuala si te poti bucura mai bine de puterea aia !;)La fel si la Porsche 911 Turbo (poti alege PDK sau manuala)!si sa nu uitam ca pana sa apara Porsche 911 GT2 RS (care face 7:18.00 secunde pe Ring) ZR1 conducea in fata lui GTR !(pentru masinile de serie)!Iar ZR1 ma repet pentru pret/performantele oferite e net superior lui GTR! 911 Turbo e in alta liga ...pe langa performnante si lux mai e si o masina de calitate spre deosebire de cele enumerate mai sus!

Ce comentariu de copil oligofren!=))=))=)) FRATE ia-ti tu GTR ! Eu in locul tau as face altceva:daca as avea 90.000 de euro mai bine mai pun 10-15.000 si imi iau Corvette ZR1,care la pret/performante ingroapa 10 GTR-uri deale tale!;)Dar daca vrei cu adevarat o masina de calitate care sa nu se strice in 100.000 de km mai bine mai strang si imi cumpar 911 Turbo !Cam asa sta treaba!

1.Cu toate ca Porsche Turbo 997 PDK stoc face GT-R 35 pe linie dreapta, pe pista pierde, deci pe sasiu GT-R este inca mult superior.

2.
Porsche 997 Turbo pleaca de la 150 mii de Eur
Nissan GT-R 35 pleaca de la 82 mii de Eur

3. Kit-ul asta al GT-R cu care il face pe Porsche si in linie dreapta costa 10 k EUR, deci o masina de pana in 100 k de km este mai performanta decat un Porsche cu >50% mai scump.

4.
Prostii sa se abtina de la comentarii de gen:
cutie proasta, plin de plastice.
Cutia a fost o problema pana la a 3-a revizie acum fiind la a 5-a, vorbiti de plastice dar nici unul din voi nu s-a urcat in GT-R.


Si mie-mi place mult 997 dar pret performanta GT-R il ingroapa.

never underestimate the japanese power

"Cutia aia de chibrituri" are un NUME pe care si la cladit intr-un timp destul de indelungat(1975-2010),iar Nissanul costa cat costa deoarece e plin de plastic si de materiale de slaba calitate!De aici diferenta de pret!Mai bine dau 180.000 pe un Porsche Turbo decat 70-80.000 pe Nissanul ala GTR plin de plastic!Iar ca performante Turbo e net superior lui Nissan,ca tehnoligie la fel ,ca imagine de marca la fel !Mai are rost sa enumar ...?

Il ridic in slavi pentru ca ofera performante egale la jumatate de pret fata de cutia aia de chibrituri;).