FIA se poate razgandi in privinta noului sistem de acordare a titlului F1

FIA va consulta echipele de F1 inainte de a lua decizia amanarii noului sistem de acordare a titlului in F1


Dupa ce FIA a anuntat ca, incepand de anul acesta viitorul campion mondial de Formula 1 va fi cel care va castiga cele mai multe curse, titlul nemaifiind acordat in functie de punctajul acumulat, iar mai multi piloti de Formula 1, printre care Fernando Alonso, Jarno Trulli si Jenson Button si-au exprimat nemultumirea fata de acest sistem, Federatia asteapta acum sa se consulte cu toate echipele de F1 inainte de a anunta o eventuala amanare a punerii in aplicare a noilor calcule care atribuie titlul mondial la piloti.

Federatia Internationala de Automobilism confruntata cu un val de contestari ale acestei decizii neasteptat de virulent, vrea mai nou sa afle opinia echipelor inainte de a-si anunta decizia, la o data pe care nu a precizat-o insa.

Asociatia Echipelor de Formula 1 (FOTA) a contestat, vineri, oficial, validitatea noului sistem . Ca urmare a reactiei Asociatiei, FIA s-a aratat dispusa sa amane pana in 2010 aplicarea acestei decizii.

"Daca, din anumite motive, echipele de Formula 1 nu sunt de acord cu acest nou sistem, introducerea acestuia va fi amanata pana in 2010", a precizat FIA intr-un comunicat.

"Formula 1 se desfasoara de mai bine de 50 de ani gratie echipelor, patronilor, pilotilor si, mai ales, fanilor din intreaga lume si niciunul dintre acestia nu a putut sa-si expuna punctul de vedere la FIA", este de parare Fernando Alonso.
La randul sau, Jarno Trulli, de la echipa Toyota, a declarat ca deciziile luate de Consiliul Mondial al FIA contin "multi factori negativi". ]/I]"Pare ca Formula 1 vrea sa moara si noi vom fi nevoiti sa mergem sa concuram in alte campionate. Este bine sa incerci sa dai publicului mai mult, sa imbunatatesti spectacolul, dar nu trebuie sa afectezi spiritul Formulei 1. Sunt foarte, foarte ingrijorat", a afirmat Trulli.
Trulli a mai adaugat si ca, potrivit noului sistem, exista riscul ca atunci cand un pilot domina un sezon, asa cum s-a intamplat in 2002 si 2004, campionatul sa fie oficial inchis mult mai devreme.

Jenson Button este si el la fel de intrigat: "Dupa primele noua curse ale sezonului, un pilot poate sa-si adjudece deja titlul mondial, desi urmatorul clasat se afla la 18 puncte distanta. Castigatorul se poate apoi odihni tot restul sezonului".

Consiliul Mondial al FIA a decis, saptamana trecuta, ca titlul de campion mondial in Formula 1 sa fie atribuit, incepand cu sezonul competitional 2009, pilotului care a castigat cele mai multe curse. "Consiliul Mondial a acceptat propunerea FOM (Formula One Management, societate care administreaza drepturile F1) de a decerna titlul mondial pilotului care va castiga cele mai multe curse in timpul sezonului. Daca doi piloti sau mai multi termina cu acelasi numar de victorii, titlul va fi atribuit celui care a castigat cele mai multe puncte, dupa actualul barem 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1", se poate citi intr-un comunicat al FIA.

n plus, Consiliul Mondial a decis ca echipele de Formula 1 pot opta pentru un buget care sa nu depaseasca suma de 33 de millioane de euro, incepand din 2010, in schimbul unei libertati mai mari pe plan tehnic. "Toate echipele vor avea optiunea de a concura cu masini gestionate riguros in limita unui plafon de 30 de milioane de lire sterline (33 de milioane de euro) sau de a continua sa respecte regulile actuale, ce vor fi valabile pana in 2012. Bugetul respectiv va fi folosit si pentru a acoperi salariile pilotilor si ale conducatorilor echipei, fiind excluse amenzile ce ar putea fi dictate de FIA", potrivit unui comunicat al Federatiei.

Astfel ca, in schimbul alegerii unui buget cu plafon, monoposturile echipei respective se vor "bucura de o mai mare libertate tehnica" in ceea ce priveste aerodinamica si motorul, putand folosi eleroane mobile sau motoare fara limita la combustibil.