Halo foloseste un emitator inductiv instalat pe sau in strada si un buton care se actioneaza din interiorul masinilor. Aceasta a doua generatie a dezvoltat aceasta tehnologie si a creat placi inductive mai mici montate pe masina, cu o lungime de 35 de centimetri si o latime de 22 de centimetri, grosimea fiind de 2,54 de centimetri, scrie cnet.com.
Sistemul poate dezvolta aproximativ doi kilowati, iar evolutia lui Halo permite un flux magnetic direct catre masina, acesta transferand puterea eficient, in proportie de 90%.
Chiar daca pana la introducerea tehnologiei la masinile de strada obisnuite ar mai putea trece cativa ani, Qualcomm vede niste aplicatii interesante pentru acest sistem. Astfel, in viitor am putea asista la aparitia statiilor de alimentare wireless, dotate cu tehnologia Halo, iar plata s-ar putea face direct prin sincronizarea conturilor bancare prin intermediul smartphone-urilor.
In al doilea rand, Qualcomm crede ca in cativa ani s-ar putea introduce placi de acest fel care sa incarce masina in anumite puncte fixe de pe sosea, cum ar fi semafoarele. Sistemul este in teste in Marea Britanie.
Frate sper sa mor o data cu sfarsitul masinilor pe benzina...oricum viata pe terra a ajuns o mizerie....ma rog doar sa nu ma reancarnez din nou aici.
Tot ce se numea SF in anii '90 + acum a devenit realitate. Ele erau prototipuri atunci dar tehnologia avansata nu putea fi data oamenilor asa dintr-o data. De asta acum vin Hybrid-urile si apoi cand dispare petrolul - direct electrice toate. Energie solara, eoliana...
interesant