S-a dat unda verde la masinile... verzi! Vesti bune pentru posesorii de masini vechi care vor una noua, nepoluanta. Executivul a aprobat Ordonanta de Urgenta prin care soferii vor fi ajutati de stat sa-si inlocuiasca "rablele" cu autoturisme ecologice.
Autoritati au demarat deja Programul "Rabla" pentru masini electrice. Daca ai un automobil vechi si vrei sa-l dai la casat, vei primi la schimb patru vouchere in valoare de 15.200 de lei ca sa-ti poti cumpara un autoturism nepoluant. De asemenea, in cazul in care optezi pentru o masina cu sistem de monitorizare hibrid vei intra in posesia a doua vouchere in valoare de 7.600 de lei, fiecare tichet ajungand la 3.800 de lei. Mai mult, poti beneficia de acest program si daca nu ai o masina de casat. In momentul in care te hotarasti sa-ti achizitionezi un autoturism ecologic, statul iti ofera o reducere de pana la 20% din pret, care insa nu va depasi 3.700 de euro. Pentru masinile hibrid vei primi o subventie de 10%, adica maximum 1.800 de euro. Plata va fi facuta in lei, la cursul Bancii Nationale a Romaniei din ziua achitarii. Reducerile pentru masinile "verzi" vor fi suportate din Fondul de Mediu.
Programul "Rabla" pentru masini ecologice este accesibil atat persoanelor fizice, cat si institutiilor publice. Din pacate, insa, pentru a beneficia de ajutorul guvernului trebuie sa mai astepti un pic. Programul se poate pune in practica abia atunci cand vor fi publicate in Monitorul Oficial instructiunile de aplicare, adica in aproximativ 30 de zile.
Problema este insa la schimbarea perceptiei oamenilor asupra masinilor electrice. Mai precis, nu sunt multi cei care-si doresc o masina cu o autonomie de numai 200-300 km, pe care nu o pot incarca oriunde (parcari de Supermarket, etc.). Asadar, Statul poate sa ofere beneficii multe oricarui potential cumparator de masina electrica, insa ar trebui sa lucreze la imaginea acestor masini in ochii soferilor din Romania. Ba mai mult, o masina electrica este cam cu 20% mai scumpa decat una pe benzina, acelasi model, insa investitia se amortizeaza in timp foarte scurt.
BMW 325 CABRIO
7500 €
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
BMW i3, spionat in timpul unor teste pe zapada
Taxi 2000 vrea sa-si extinda flota cu 100 de masini electrice
Sondaj: 71% din europeni sunt interesati de masinile electrice
Masini electrice: GM incheie un contract cu A123 Systems pentru baterii litiu-ion
Hiriko, masina electrica pliabila care va circula in Europa din 2013
Skoda a inceput sa produca masini electrice
care să stea la rând sau chiar să sară la bătaie pt. combustibil, când resursele de petrol vor fi pe terminate. Și se va întâmpla asta odată. (spun eu care lucrez în industria petrolului)
Și eu am un SH, dar nu pt mult timp, că în curând o voi schimba pe un hibrid. Toyota va scoate și Yaris-ul hibrid în viitorul apropiat, și RAV4 hibrid (ar fi alegerea mea). Dar mă gândesc și la un Camry hibrid din state.
Ultimul cuvânt - fiecare cu buzunarul lui. Scuze dacă am supărat pe cineva.
Salut tuturor! Am citit comentariile voastre si in mare parte mi se par foarte interesante. In primul rand va mai dau o idee de masini electrice: uitati-va pe oferta renault. Au si masini mici, dar au si fluence electric, care mie mi se pare *******. L-am vazut live la Bucuresti la Crown Plaza si m-am indragostit. Pretul este cu 5000euro mai mare decat fluence normal, acceleratia este fulminanta (in jur de 5-6 sec), atat exteriorul cat si interiorul sunt redesenate fata de modelul normal si arata excelent, iar autonomia in conditii de trafic urban intens este de 160km.
Acum partea a-2-a : nu ****** toata treaba astea cu tichete n-o fi vreo afacere sau vreun ordin UE, dar.....
1. Ganditi-va in cate familii (care locuiesc la casa) nu exista mai multe masini. Si aici aproape intotdeauna exista una care este a sotiei si care ce face? Pai va spun eu: duce copiii la scoala, se duce la servici, eventual la mall sau la piata. Oricum nu depaseste 160km pe zi. Seara o poate incarca foarte bine, fiind la curte.
2. Ganditi-va si la orasele mai mici decat Bucuresti. Eu personal sunt din Ploiesti, este aprox 30% din Bucuresti, cel mult. Ca sa strabat orasul de la nord la sud in conditii normale imi ia max 10 minute. De ce sa nu cumpar o masina electrica pentru uzul de zi cu zi din oras(adica dus la servici, plimbat putin cu treaba, venit acasa, pus masina la incarcat in curte)???? si o pun la incarcat o data la 3 zile.
3. Va dau mare dreptate cu plecatul in concediu
4. Am inteles k nu e mare chestie sa montezi prize in benzinarii, iar cei de la Renault spuneau k pt masinile electrice exista si module de incarcare rapida- aprox 20 de minute in urma careia autonomia va fi tot de 160km, dar dupa 2-3 incarcari rapide obligatoriu vei face una completa de 8 ore. Desigur k asta nu inseamna k pleci la mare relaxat cu masina asta, dar este un pas inainte.
5. Masinile de firma: o mare smekerie! Va dau un exemplu: am un prieten care are masina de firma. Serviciul este la 45-50 km de
Măi băieți ... un lucru e sigur tehnologia avansează. Poate vom trăi să vedem pe drumuri mașini cu emisie 0, poate nu. Dar dat fiind mentalitatea guvernului nostru preaiubit și a poporului asta poate nu se va întâmpla pt. mult timp.
Doar câteva întrebări:
- câte benzinării erau în România acum 60-70 de ani, câte sunt acum?
-cât de dezvoltată era rețeaua electrică a țării tot atunci și cum e acum?
- unde putem pune momentul când în România posesia unui autoturism de către un cetățean a devenit un lucru obișnuit / o necesitate? Hai să fiu cam sarcastic - când am făcut schimbarea de la căruță la mașină?
Ei mulți încă nu au făcut-o. E clar. În vest asta s-a întâmplat cu mulți ani în urmă. Se și miră turiștii nemți, italieni ... când îi văd pe căruțașii noștrii pe drumuri.
Da. Ei (cei din vest) trăiesc din salarii mai bune, mult mai bune. Știu.
Na, dar chiar și țara noastră, oricât de c...cioasă să fie ea, se dezvoltă încetul cu încetul.
Cât despre mașinile eco-friendly. Tesla cooperează cu Toyota, deci nu e de mirare ce scot ei pe piață. Toyota a scos la vânzare și la noi Auris-ul hibrid, la prețul de cca. 24000 de € dacă nu mă înșel (parcă din asta se mai scad și reducerile rabla). Pe când Auris-ul diesel (la aceași echipare cu cel hibrid) e doar cu vreo 2000 € mai ieftin. Ceea ce nu pare a fi o diferență uriașă. Scuze, este pt. românașul nostru care trăiește din 100-200 € / lună (și sunt mulți, din păcate). Și ei nu prea își permit o mașină clasică nou nouță pe benzină sau diesel.
Chestia e că pe tema asta se poate discuta zile în șir. Dar eu zic că totuși vom ajunge odată la mometul când vor domina mașinile ”mai verzi” sau chiar ”verzi” la prețuri de achiziție și întreținere normale și sistemul / condițiile de alimentare rezolvate.
Cei care iubesc sunetul turației motorului să-și cumpere mașini clasice. După
Sunt niste masini electrice parca de Toyota lansate care nu le incarci cu curent , ele merg pe hidrogen si converteste hydrogenu in curent, are autonomie de 400 sau 600 km nu mai tin minte viteza maxima 160 km/h 1 viteza si deja exista in california si inca vreo 2 state din US, dar nu prea ai de unde alimenta.
Aaaa si nu ma refer la Pryus care ii altceva
masinile electrice nu sunt pentru oricine......ca doar nu o sa cobor cu prelungitor de la etajul 4 si sa o las la incarcat peste noapte......sunt bune masinile ca idee , as lua una (probabil) dar doar daca as sta la curte undeva si oricum vad ca sunt deocamdata modele de clasa mica
Imi cumpar masina electrica... OK! Si cat dau pe o masina electrica de dimensiuni mici?! Exact cati banii as da pe un Mercedes C Class sau pe un BMW Seria 3 (ca sa nu mai zic de un Opel Zafira sau de un VW Touran)! TARE! Dar infrastructura pt. masinile electrice exista in Romania? Sau in Europa? Sau chiar in lume? NU! Deci ce fac?! Cumpar 30 de metri de prelungitoare si arunc cablul de la etajul 6 in parcare si las masina 8 ore la incarcat?! TARE! Eu zic ca viitorul suna bine... Sa zicem ca rezolv problema asta cu incarcatul (cumva), dar vreau sa ma duc pana la Sibiu (sa nu zic Timisoara, Oradea sau chiar sa plec din tara), ce fac?! Fac drumul in 2 zile, ca trebuie sa fac o pauza de 8 ore sa incarc bateria?! Si unde o incarc? La hotel? Le cer celor de acolo un cablu sau plec cu prelungitorul dupa mine in portbagaj?! DIN CE IN CE MAI TARE! Pe urma vine cea mai importanta intrebare (la care vad ca nu se gandeste nici draqu'): Cat va costa construirea unei noi retele de distributie a curentului electric care sa preia surplusul de solicitari in cazul in care vor aparea cateva sute sau chiar mii de masini electrice pe drumurile patriei?! 15 miliarde de euro?! 20 de miliarde de euro?! Ce facem, mai luam niste bani de la FMI?! In Bucuresti in fiecare vara cade reteaua electrica de cel putin 2 ori pe zi (de la aparatele de aer conditionat, ventilatoare etc.), deci cum va rezista reteaua actuala daca se vor cupla cateva sute (nu vorbim inca de mii) de masini electrice la retea?! Plus ca noi in 25 de ani abia am facut 200 de km de autostrada, deci cati ani ne va lua construirea unei noi retele de distributie electrica?! 50 de ani?! 100 de ani?! TARE!!! Viitorul suna bine...
Parerea mea masinile astea electrice nu sunt bune de nimika . mai buna e una pe benzina sau motorina
nu conteaza ca nu exista oferta de masini... gestul conteaza, ei iti ofera banii :))
Eu sunt traducator la Comisia Europeana si va pot spune cu certitudine ca acesta lege a fost adoptata de guvern pentru ca a venit un "ordin" din partea UE. Celelalte facilitati (cu scutirea de impozit s.a.) nu vor fi niciodata puse in aplicare pentru ca nimanui nu-i pasa de mediu, ei urmeaza doar ordine. Daca UE le va spune sa o faca, poate stunci o vor face.
si pe la 35000 euro ii cea mai ieftina (noua) Mitsubishi iMiev/Citroën C-ZERO/Peugeot iOn si prima asta ii data de UE
la noi in tara nu vad pe multi sa se inghesuie sa cumpere cu aproape 30000 de euro (cu tot cu prima) o masina de dimensiunea unui Spark/Aygo.
Ar trebui sa se deie o prima substantiala si la masini hibrid (scutiri la impozite, taxa de drum redusa) daca vor chiar sa incurajeze cumparerea lor.
Pe de alta parte sunt masini cu consum mai redus decat un Prius, spre de exemplu 1.2 TDI BlueMotion Polo sau 1.6 TDI Bluemotion Golf.