Question

Va salut,

 

detin un vw lupo 1,4 60 cp.

am incercat in vara anului trecut de 3 ori sa-l incarc cu freon si de 3 ori l-am pierdut.

am facut DOAR KKT-ul ala de test cu vacum si cred ca si-au cam batut aia joc de mine.

mereu iesea bine si mereu dupa 5 zile il pierdeam.

 

am fost azi la un service specializat si am facut testul cu lichidul de contrast.

nu am scurgeri DAR NU PORNESTE COMPRESORUL.

SE AUDE UN SCARSNET IN MOMENTUL ACTIONARII LUI MANUALE. ceea ce am inteles ca nu e tocmai ok.

 

vreau sa-l schimb si logic o sa incep cu dezmembrarile.

 

Intrebarile mele sunt urmatoarele :

1) la ce trebuie sa ma uit/ascult cand o sa-l cumpar?

2) Sa risc sa-l iau fara factura/garantie (macar 1luna)?

3) Ce altceva poate sa fie in neregula si unde trebuie sa ma uit?

4) Unde as putea sa ma duc sau cum sa incerc sa ma uit pe acasa sa nu ma jecmaneasca de bani mecanicii. din moment ce eu habar n0am ce are ma trezesc ca umfla nota.

Answer 1

0 voturi

A raspuns Driver09 (49,100 puncte) acum 9 ani In primul rand verifica ce model de compresor ai pe masina ta si modelul acela sa il cauti.
La lupo 1.4 60cp sunt 3 modele de compresoare:
-denso
-calsonic
-sanden

Answer 2

+1 vot

A raspuns BV98ERI (54,990 puncte) acum 9 ani Recomand sa cumperi un compresor nou, sau reconditionat cu piesa la schimb.In ce priveste compresorul SH ,tu detii unul pe masina,daca cumperi altul in scurt timp poate ajunge sa fie ca al tau.

Comments

poti sa-mi zici la ce anume te referi cand spui piesa la schimb?

sa-l reconditionez pe al meu, inlocuind piesa care e defecta?

---

Produs TEAMEC cod TM8600119 costa ~900 ron daca dai la schimb compresorul vechi.(compresorul tau merge inapoi la firma unde este demontat complet,se schimba tot interiorul si dupa ce este probat se vinde din nou)Am pe masina compresor reconditionat de 3 ani si merge perfect.