Question

Opel astra din 95 pe benzina,imi fierbe apa acolo unde se oune apa si antigel,consuma ulei la greu sin scoTE UN  FUM DE NU MAI STA NIMENI IN SPATELE EI.

i-AM INDREPTAT CHIULOASA,O FII SCHIBAT SI SUPAPE CUM A ZIS.DAR TOT NU MERGE

Answer 1

+2 voturi

A raspuns coostta (39,490 puncte) acum 11 ani clar aici este o problema de chiuloasa si motor,esti sigur k cel care a zis k ti-a fc chiuloasa chiar a fc aceasta operatiune?+ k motorul tau trebuie segmentat,de aici si fumul de care spui tu!

Answer 2

+1 vot

A raspuns kenel EXPERT (95,770 puncte) acum 11 ani fumul iese din segmenti uzati sau supape defecte.
este posibil sa nu iti fi strans corect chiuloasa si sa fi cedat iar garnitura de chiuloasa.
motorul l-ai facut la nea dorel? sau in service, in acest caz ai garantie la manopera si pune-i sa-l defaca iar!

ps: ai schimbat si pompa de apa daca tot ai desfacut motorul?

Answer 3

0 voturi

A raspuns bc-16-xox (20,030 puncte) acum 11 ani clar ca trebuie segementat motorul si dak iai dat qiulasa jos dc nu ai segmentat si motorul posibil sa iti fi terminat garnitura de qiulasa cnd tia montat-o eu in locul tau m-as fi dus inapoi sa o demonteze  si sa vada ce are fara sa ii mai platesc inca o data.....

Answer 4

0 voturi

A raspuns LiquidTW EXPERT (161,390 puncte) acum 11 ani Segmentarea motorului.
.

Salut
!

Answer 5

+5 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 11 ani Salut!
Pana la segmentat motorul,masina scotea fum si consuma ulei inainte de a desface chiuloasa?
Daca a schimbat supape si ce a mai facut,trebuiau refacute reglajele.
Chiuloasa a fost stransa in 3 trepte si la cuplurile specificate?
Fiertul apei,exceptand termostat,radiator infundat,pompa de apa terminata pare sa fie de la chiuloasa stransa necorespunzator(a se intelege si garnitura distrusa) sau garnitura ciupita.
Banuiesc ca ai si ulei in apa si spuma galbuie in ulei.
Rezolva intai chiuloasa(pentru supapele la care a fost umblat trebuie facut reglajul supapei,rectificat scaunul si automat schimbat si simeringul de la supapa),mergi si planeaza chiuloasa,posibil sa ai nevoie si pentru blocul motor(se inspeccteaza pe loc),schimba garnitura de chiuloasa la cineva care a mai facut,nu la service la colt si apoi daca tot nu se rezolva ajungi la segmentare.
Pentru a vedea la care cilindri e dat peste cap motorul,fa un test de compresie,vezi diferentele si compara cu valorile normale(sau valori limita ca masina e mai veche),vezi unde ai problema si acolo inspecteaza.