A raspuns
stefan.angelo
EXPERT
(267,040 puncte)
acum 10 ani
Salut!
Cel mai indicat e filtru sport in carcasa originala,din mai multe motive:
1.Lasi admisia asa cum e calculata,motiv pentru care ai aer si la turatii mici si mari,nu il sufoci.
2.Nu iti trage aer cald si nici aripi de musca(ma refer la cel conic liber).
Daca te astepti sa scoti 6 cai,poti renunta din start,la fel daca ai de gand sa pui un filtru no name si de bani putini.
Sunetul difera intre cel conic si cel din carcasa,e normal.Mai puternic e cel care nu e inchis in carcasa,dar poate face si mai rau.
O alta alternativa ar fi sa ii faci tu o carcasa separata si sa pui un filtru conic(daca tii neaparat sa il ai pentru sunet),cat mai departe de motor si sa ii pui un filtru de marca.