Bai frate astia sunt cu mufa rau,deja isi bat joc de masina asta...a nu stiu cata editie limitata e asta...macar in pana mea daca ar mai adauga si eu ceva cai...

ai rabdare, pt mai multi cai asteapta versiunea noua! trebuie sa vanda modelele ramase pe stock pt a avea bani sa se apuce de constructia noului model,iar facand editii limitate incearca sa le vanda mai repede ...

Nu vreau sa fiu rautacios....insa stau si ma gandesc, ca un simplu om care munceste pentru traiul zilnic, fara sa isi permita astfel de bijuterii......ce naiba ar putea face un om (bogat, desigur) cu o astfel de masina. Pentru ca sa fim seriosi, are 1.200 CP (ceea ce inseamna o putere enorma), viteza maxima este cotata la +400 km/h, iar acceleratia 0 - 100 este cam aceeasi ca a unei motociclete de viteza, iar consumul cred ca este de vreo 15%. Hai sa zicem....in Germania nu ai limita de viteza, nu o folosesti zilnic, dar in weekend poti sa te distrezi pe autostrada cu ea. Dar in rest???? Care este scopul aceste bestii? De ce si-ar cumpara-o un roman, de exemplu? Ma indoiesc tare de tot ca cine si-ar cumpara-o s-ar duce pe circuit. Imi explica putin si mie cineva ce rost are sa dau +2 milioane de euro pentru 2 tone? ( Nu de alta, dar ma gandesc la comentariul lui raptorx88x si consider ca ar fi mult mai util cu banii aia sa imi deschid o afacere cu masini si sa fac ceva util pentru mine si pentru societate). A, si ar mai fi un aspect. Am vazut pe youtube niste oameni care si-au facut copii de Bugatti si au pus motoare mai mici, insa aspectul exterior si interior este asemanator.

Tudor, nu te supara ca iti spun , dar pentru un adevarat pasionat de masini e cam ofensator ce ai scris. Masinile nu sunt un simplu mijloc de transport, pentru un pasionat , sunt un mod de a gandi,de a vedea lucrurile, un mod de a trai, intr-un cuvant un mod de viata!Oricum, pasiunile nu pot fi explicate, ajungi sa le intelegi doar atunci cand le traiesti!

Nu ma supar. Ma cheama Teodor, nu Tudor.....! Inteleg foarte bine la ce te referi, insa pentru a fi pasionat de masini inseamna sa dispui si e o suma foarte mare de bani.....si sa ai un garaj pe masura :) SI in momentul in care iti cumperi o astfel de masina, sa nu te intereseze cat e litrul de benzina, cat te costa reparatiile sau intretinerea sau bineinteles inscrierea in circulatie si taxele aferente. Insa asa cum bine vezi....sunt foarte putini oameni in lumea asta ca Jay Leno de exemplu, care are un garaj extraordinar, piese unicat, care depasesc 2 mil euro. Insa acest lucru implica, repet, o suma exorbitanta! Stiu ca pasiunile nu pot fi explicate si gusturile nu se discuta! Insa sunt putini pasionati de masini care sa aiba si posibilitatea sa se ocupe de chestia asta. Eu de exemplu sunt foarte pasionat de muscle cars.....dar inafara de youtube, google si NFS....nu imi permit sa imi exploatez pasiunea in alt mod. Unii au posibilitatea financiara si ii respect pentru asta! Ce am scris mai sus despre Bugatti Veyron nu inseamna ca nu imi place Bugatti Veyron sau ca ii detest pe posesorii acestei masini. Insa (parerea mea) consider ca acei bani pot fi folositi cu alt scop si cu un efect mai indelungat si mai util. Cine are in conturi sute de milioane de euro bineinteles ca nu se va uita la 2 milioane....! Insa sa fim seriosi....acesti oameni sunt cam putini pe planeta. O zi buna ....te rog mult citeste mai atent numele data viitoare :)

Nu trebuie sa fi Jay Leno sau sa fi miliardar pentru a fi pasionat de masini.Daca te pasioneaza nu inseamna ca ai 100 de masini si un ditamai garajul, inseamna sa te bucuri de masina ta, sa urmaresti lumea auto si sa participi si tu la evenimente pe cat posibil.

Una e sa fi pasionat de masini si alta e sa te ocupi de masina ta si sa ai grija de ea :) Si una e admiratie si alta e pasiune. Faptul ca participi la evenimente auto si urmaresti site-urile de genul asta......asta nu inseamna ca esti si pasionat :) Un admirator ...sta si urmareste, iar un pasionat, se implica, participa la drive-test-uri etc. Dar nu vreau sa incepem o discutie inutila despre diferenta dintre pasionat si admirator etc. Pur si simplu eu imi pastrez opinia, tu o ai pe a ta, te respect, ma respecti si toate bune....oricum nu o sa ne permitem in secolul asta o masina ca asta :P. O zi frumoasa si drum bun in continuare :)

Scot atatea editii limitate pentru ca a devenit profitabil. De la 1 mil eu cat era primul model ( si la care se spune ca vw pierdea bani) au ajuns la 2.28 cu modificari minime...

corect zis cei care si-au luat primele modele au fost inteligenti. acuma editiile astea's asa de aoha cred ca e pe putin a 10 editie sau a 15 dar vorba lui mihai una e cand schimbi un led si remapezi ecu de la motor care oricum 1200 de cai la 8 l+ cu patru turbine ....e de rasul curcii si acuma costa 2,30 mil euro si asta fara taxe =)) de banii astia imi fac flota de taxiurii de gtr :)) sau hayabusa ptr livrarii de pizza la domiciliu :))

Culoarea si interiorul sunt frumoase :X

sunt fan koegnigsegg si da, mi se pare ca bugatti veyoron e o masina hidoasa

Daca ar avea Bugatti greutatea unui Koegnigsegg atunci da, ar fi ceva. Insa asa e ca un tractor :P Glumesc....nu e urata tare.....insa sunt de acord cu tine.....in loc de Bugatti as prefera un Koegnigsegg. Parerea mea :)