Pacat ca Dacia se vinde in Europa sub sigla Renault, pacat ca se vinde oriunde sub sigla Renault, dar ei sunt sefii si vor cat mai multi bani.

Rusii sunt nationalisiti,nu ar acepta ca Lada sa fie sub Dacia. De aceea o vand sub numele Renault. Renault o pune si sub numele Tata daca inseamna ca vor face bani.Banii vorbesc

se vinde sub sigla Dacia in Europa,daca nu stii.Pe alte piete se vinde sub sigla Renault si Nissan(Mexic,cu cutie automata)

Si în Mexic se vinde sub numele NISSAN. La schimbarea numelui nu e vorba de cîstigat de bani ci de marca în sine. În Rusia, hai ca numele de Dacia e cît de cît cunoscut în mare parte în vestul rusiei dar nu prin Siberea sau în capatul de est. La fel ca si în Germania unde în partea de est (fosta RDG) Dacia 1300 a fost importata la greu dar în rest................. PAUZA. Da-i mexicanului sau americanului în general, DACIA ca se uita ca boul la poarta noua ca habar-nare cu ce se manînca. Pt. nu a avea insuccese neplacute, se schimba denumirile masinilor dependent de locatia unde sînt vîndute. Pîna si GM face acelasi lucru. Ce în Germania circula sub numele de OPEL, în SUA e Cadillac, Chevrolet etc.

@ Cosmin Adrian Ia uitate sub ce nume se vinde Dacia în Germania ! http://www.dacia.de/ germania nu-i tot în Europa? :-) )))) PS Sa-mi spui în caz ca Germania s-a mutat pe alt continent :-) )))

Prietene nu am zis ca in Germania nu se vinde sub numele Dacia am zis ca pacat ca in europa Dacia se vinde sub numele Renault si aici ma refeream la anumite tari nu la toate (in speta Rusia). Evident ca nu ma refeream la toate tarile. Ma refeream ca exista tari in Europa in care se inde sub alt nume (if you catch my drift)

Pai atunci numeste tarile europene unde se vinde sub numele Renault si nu zi "toata europa" si în afara de asta, de cînd e rusia în europa? Chiar daca te-ai referit "în speta" la Rusia, rusii nu sînt în Europa ci în ASIA, dincolo de Urali sau................. sau deplasat continentele / mutat tarile si eu nu stiu? Nu baga tarisoarele deslipite de uniunea sovietica dupa 1990 în aceasi oala cu Rusia. Cînd expui un astfel de punct de vedere, fi te rog mai detailat si nu generaliza ca se ajunge la neîntelegeri. În ceea ce priveste schimbarile de nume, nu stiu de ce te miri si de ce te astepti sa fie vînduta masina peste tot sub numele de DACIA? Ca ce chiestie?

O sa mergem sa ne luam masini Dacia din Rusia ca sa ne bucuram de optiuni, ca noi suntem intotdeauna in urma tuturor cind vine vorba de ce este disponibil la noi pe piata.

Si cine-i devina? Sa-ti spun eu ? E devine CLIENTUL care nu e dispus sa plateasca. *****-a mai spus pe aici, Dacia Logan exista si cu cutie automata nu numai cu clima automata dar e dispus clientul sa plateasca pt. aceste features ? NU ! Nu e dispus, asa ca...............cine nu plateste, nu primeste.

Ce scarbe ordinare sunt Francezii astia .. Ne fac tigani si ne huiduie si apoi vinde logane sub marca " Renault " care sunt destinate special pentru Dacia ..

de s'ar vinde toate daciile sub sigla renault ca's prea urate!!!

Si sub numele Dacia sa se vînda CHEVROLET CAMARO = DACIA LOGAN, SHELBY MUSTANG = DACIA SANDERO si daca se poate CORVETTE STINGRAY = DACIA LODGY, asai ? :-) ))))) Bineînteles nici una sa nu coste mai mult de 7500 EURO :-) ))))

Ce este prost si urat se vinde sub sigla Dacia ... ce este "mai frumos i mai bunicel" se vinde sub sigla Renault. Daca pui o dacia 1310 sport langa un logan "full" ii da clasa la performante classica noastra UAP :)) Mai bine in caruta mea decat in caleasca vecinului

ai dacia 1300 sau oltcit? :) cauta un cunoscut cu un logan 16v, de-ala "full" :) sa vezi cum orice dacia 1300, fie ea si sport, care n-are motor de r19_16v, poate doar sa-i luminez stopurile unui logan...dar nu prea mult timp, ca se distanteaza loganu. adevarul crunt, "clasica UAP" a fost masina prin 1969 si cam atat. doar prostia si saracia a facut-o sa fie fabricata pana in 2004. 16 secunde suta numesti "performanta"? 145km/h din nou, "performanta"? 7% la 100km/h fata de 5-6% la logan la aceeasi viteza numesti din nou "performanta"? franele aproape inexistente la 1300 sunt din nou elemente care-ti dau senzatia de masina sport...

Auzi, dar de ce esti asa de indulgent? De cind mergea Dacia 1300 cu 145 km/h ? In vis eventual sau lasata din inertie in ripa. La 130 km/h daca aceai noroc sa ajungi cu ea la o astfel de viteza, incepea sa trepideze de ziceai ca un vibrator urias de reuseai s-o ti cu chiu si cu vai. Asta daca nu-si dadea duhu si........... care 16 secunde la la 0 la 100 km/h? Poate eventual daca era tunata cu un motor de R5 pe ea si un grup conic scurt dar o standard, in veci nu facea 16 secunde. 24 secunde daca aveai noroc sa fie masina buna. eu pot sa-i inteleg pe unii ca ii macina nostalgia si patriotismul dar s-o lasam si sa fim realisti, sa vedem lucrurile asa cum sint. Cit am trait in Romania, am avut Dacia 1300 an de fabricatie 1976 si spre norocul meu cu motor original Renault si nu gunoi cu inventii fantasmagonice ceausiste ce s-a facut ulterior la UAP si n-am atins cu ea in veci performante din astea indiferent cit de buna benzina i-am dat si indiferent cit de bine am intretinut-o.

Cu siguranta amandoi sunteti posesori de dacie logan, altfel nu inteleg de unde atat dragoste fata de acest model. Este o masina relativ accesibila, dar nu o masina buna. Dupa ce am vazut un accident banal cu un logan, in care toate 4 persoanele au avut de suferit rani grave ... mai in siguranta esti intr-o caruta din lemn. Am gresit si eu in exprimare, este adevarat, nu se compara una cu alta ...LOGIC... ceea ce am vrut de fapt sa spun este ca, la vremea ei, dacia 1300 era mult mai fiabila si performanta (in topul masinilor acelor ani) decat este dacia logan acum (in topul masinilor de clasa ei) . Sper ca am fost mai explicit acum.

Îti garantez ca nu sînt posesor de Dacia Logan si nici nu voi fi vreodata nici daca ma mai nasc o data ci posed DOUA Pontiac Firebird TransAm si un Chevrolet Camaro din 2012. Am intrat în discutie deoarece ma calca pe bec VAICARELILE ASTEA INTERMINABILE de mari patrioti si iubitor de dacii care permanent se vaita ca niste babe. Daca stau bine sa ma gîndesc românii sa fie RECUNOSCATORI ca Renault a reînviat Dacia ca marca auto si n-au lasat-o sa moara definitiv. Daca stam sa ne gîndim, ce este DACIA? Dacia este numele unei tari antice de mult disparute strîns legate cu istoria natiunii române, nume dat unei masini FRANTUZESTI construita sub licenta. MASINA DACIA nu a fost, nu este si nu va fi în veci un produs românesc asa ca nu înteleg de ce atîta circ, de ce îi place natiunii române SA SE LAUDE CU MUNCA ALTUIA? Renault ar fi putut foarte bine sa mearga si sa cumpere numele de ZASTAVA, TATRA, POLONEZ si sa-si vînda masina sub una din aceste nume dar nu ! A facut o favoare natiunii române si drept multumire, românul nu face alt ceva decît sa se vaite si sa critice. Paralel daca stam sa ne gîndim, Dacia este momentan SINGURUL LUCRU BUN ce primeste Europa de la România. Poate era mai bine daca Renault s-ar fi dus la alta firma si sa lese românii sa se înece în nostalgie si sa-si jeleasca la infinit rablele din anii 60 ca la atîta nemultumire si vaicareala exact asta merita. PS Oricum, Loganul arata mult mai bine cu logo-ul Renault în bot decît cu desfacaletul ala de bere cum are versiunea Dacia.

si............ hai sa-ti mai spun una: La capitolul FIABILITATE si TEHNOLOGIE DE PROPULSIE, "Dacia" este un SISTEM ÎNVECHIT la nivelul anilor 80 - 90, motoare MPI DEPASITE TEHNOLOGIC dar FRUMOS ÎMPACHETATE într-o caroserie cît de cît moderna. Daca n-ar fi asa, nu s-ar putea vinde la preturi discount. Sa nu uitam însa ca sîntem în anul 2014, începutul erei hibridelor, an în care pîna si în FORMULA 1 se folosesc motoare D.I. (DIRECT INJECTION) cu sistem de propulsie aditional electric, pe piata se ofera masini cu propulsie hibrida la aproape acelasi nivel de pret cu Dacia (vezi TOYOTA YARIS). Acuma hai sa vedem oare cît va mai supravietui pe piata VECHITURA TEHNOLOGICA DISCOUNT numita DACIA? Realizezi ca zilele îi sînt numarate? E doar chiestie de timp pîna clientul (cel putin cel vestic cu pretentii) o sa se sature de masina discount depasita tehnic cu consum exasperat de 7 litri / 100 km rulati si va trece la hibrida cu care merge în oras pe curent si are un consum mixt de carburant pe undeva pe la 2 litri / 100 km rulati, chiar daca astea sînt cu cam 2000 EURO mai scumpe ca Dacia.

la mine ai nimerit-o, da, am un logan de 5 ani si crede-ma, ca fiabilitatea e peste dacia din '78 pe care am avut-o cum 10 ani. pana la 65000km n-am schimbat o bucsa, la dacie la 56000 a picat prima data ambreiajul iar pana la 88000km am schimbat de trei ori planetarele. deci, pt mine nu exista termen de comparatie. accident banal cu 4 raniti am vazut si cu masini din clasa logan (fiesta, 206, fabia, polo) si nici aia n-o duceau foarte bine. nu mai vorbesc de kalos/aveo, care-s niste petarde de staniol fata de logan. in plus, am avut accident cu loganul, dar am scapat doar cu o zgarietura la genunchi si cu niste muschi contractati, de la centura. masina, airbagurile sarite, stalpii intregi, tavanul cutat, parbrizul spart si fata masinii cam praf. pt mine, si-a facut datoria. asa cum zicea si colegul CyberCSX, azi, spre deosebire de acum 5 ani, Dacia nu mai ofera decat un pret mai mic si-o tehnologie ce foarte curand va mai fi folosita doar de Dacia. deci foarte probabil ca urmatoarea masina sa nu mai fie dacie, dar pana sa-mi para rau dupa vechea 1300 (care, apropo, Cyber, a prins 144.8 pe gps la intrarea in Sibiu), e cale lunga...

Salut! In echipa de creatie a modelului Logan (primului)nu a fost inclus nici macar un roman, cu parere de rau pentru cei ce cred ca masina inca ne mai reprezinta.... Daca, ati citi mai mult innainte de a posta pe aici (unii dintr-e voi) poate ar fi mai bine. Marca LADA din ce mai stiu si vad la TV a avut cateva participari in campionatul mondial de turisme impreuna cu BMW, SEAT,CHEVROLET CRUZE etc. De aici trag concluzia ca nu-s chiar niste novici... Scopul oricarei afaceri pe lumea asta este de a face profit in primul rand (aviz studentilor la ASE), banuiesc ca niciun vest-european nu a auzit de Dacia, in schimb de Renault...

Adriane ,vad ca nici tu nu prea ai iesit din casa .Te anunt si pe tine ca Europa de vest s-a umplut de autoturisme sub sigla NUMAI Dacia.Se vinde cel mai bine Duster-ul si apoi Sandero.La Logane nu prea se infig.Lor le plac mai mult hatchback-urile.Acum vad ca au aparut foarte multe Lodgy.Si astea tot sub sigla Dacia.Nu am vazut niciuna dintre ele sub sigla Renault. P.S.Ai spus bine "ca BANUIESC ca nici un vest-european nu a auzit de Dacia".....

Da sa vedem cit timp se mai vind bine? Renault-Dacia, face cel putin in Germania reclame SPAM in Televiziune, mai mult ca oricind si din punct de vedere strategic, cu cit se face mai multa reclama, cu atit mai mari probleme are producatorul de a vinde produsul respectiv ca altfel n-ar inebuni lumea cu reclame. Inainte era cel mult un spot Dacia pe zi, si masinile se vindeau in prostie. Acum, cam 8 - 9 spoturi pe zi si asta arata ca Dacia incepe sa primeasca probleme pe piata ca nu se mai vinde asa ca acum 2 - 3 ani si daca stam sa ne gindim, nu-i de mirare. De ce? Am mai spus-o si nu mai repet.

@ adrian74 Ai perfecta dreptate ! Chiar îmi pun întrebarea, daca românii care nu au contribuit cu nimic la crearea modelului Logan (în afara de nume) si fac atît pe nebunii, ce sa zica atunci cei din RÜSSELSHEIM, inginerii de la OPEL care lucreaza pt. GM? Pt. cei ce nu stiu, actualul Chevrolet Camaro, Corvette Stingray, Cadillacuri sînt 80% MUNCA NEMTEASCA facuta de INGINERI NEMTI dela OPEL si NU de capete americane. Acu daca neamtu ar face atîta circ ca românu cu dacia, ar trebui cei de la opel, sa-i linseze pe americani ca... VAI... !!!!!!!!!!!!!!!!!..........MÎNDRIA NATIONALA... blablabla......

Adica, dacia logan cu climatronic, mai simplu spus.

Sti tu ceva dar poate nu stii tot sau nu ai intrat in reprezentante Renault cu showroom Dacia inclus. Intamplator sau nu, sunt proprietar de Laguna 2 de aproape 9 ani, de iesit am iesit destul pe afara, chiar si prin service-le Renault din Austria-Germania, insa noi discutam de LOGAN!!!!! Ceea ce spui de SANDERO sau DUSTER e alta mancare de peste, cam esti off-topic. Insa asa cum sunt in asentimentul meu destui pe aici Dacia se cheama Renault pe alte meleaguri vest-europene pentru ca altfel ar fi, pistol cu apa, nu ar cumpara nimeni masina insa, asa cel putin marca Renault reprezinta o garantie a calitatii pentru bruma de bani ceruta pe masinutza. Mi-ar place si mie sa aibe o groaza de nebunii pe ea ori un design mai frumos, dar a fost gandita pentru un anume segment low-cost si anumite pietze.... Nu cred ca ar mai plati cineva o suma considerabila in comparatie cu o SKODA, care fie vorba intr-e noi ca nu ne vede-aude nimeni, a luat un avant mare.... Asta-i o masina pentru oameni cu resurse scazute ce prefera o masina noua fara probleme in garantie in detrimentul uneia sh cu bube ....

Adriane vad ca nu te lasi.Nu mai spune ca Dacia se cheama Renault pe alte meleaguri vest-europene,ca nu e asa.In showroom Renault-Dacia,asa e, nu am intrat aici in vest.Era expus afara un Duster cu sigla Dacia,cum de altfel sunt toate aici. Se cheama Dacia si atat.Vrei sa cumperi sub sigla Renault,cumperi de la rusi atunci.