Dupa indelungi asteptari si numeroase zvonuri, germanii de la Volkswagen au dezvaluit in cele din urma toate informatiile tehnice cu privire la viitoarea platforma MQB (Modularer Querbaukasten). Prima impresie? Ei bine, cu noua sa arhitectura, compania din Wolfsburg ne invata inca o lectie pretioasa despre cum sa reduci cheltuielile in industria auto. Asta daca mai era nevoie de asa ceva.
Descrisa ca fiind extrem de flexibila, noua platforma a germanilor de la Volkswagen poate gazdui numeroase automobile, de la modele de clasa mica precum Polo pana la autoturisme de segment mediu, precum Passat. Mai mult de atat, constructorul din Wolfsburg sustine ca toate aceste autovehicule ar putea fi construite, cel putin in teorie, in cadrul aceleiasi linii de productie.
Intr-o alta ordine de idei, asta inseamna o reducere dramatica a costurilor de fabricatie, in timp ce profitul Grupului Volkswagen ar exploda - atat la propriu, cat si la figurat. De asemenea, un alt avantaj conferit de noua platforma MQB (Modularer Querbaukasten) il reprezinta greutatea redusa a acesteia in comparatie cu celelalte utilizate pana la acest moment.
In plus, pe langa viitoarea arhitectura, compania germana a anuntat si dezvoltarea unei noi game de motorizari, ca parte integranta a strategiei MQB. Mai exact, viitorii clienti vor avea de ales intre motoare pe benzina cu puteri cuprinse intre 60 si 150 CP si propulsoare diesel ce vor dezvolta intre 90 si 190 cai putere. Referitor la unitatile pe benzina, Volkswagen afirma ca va oferi in cadrul acestei game si o motorizare cu patru cilindri inzestrata cu o tehnologie de dezactivare a cilindrilor.
Si revenind la platforma Modularer Querbaukasten, iata si lista completa cu modelele construite pe aceasta arhitectura:
Fabrica invizibila exista! Acolo se fac masinile Volkswagen
Inovatie Nissan: senzorii de presiune care comunica cu soferul
Noul Opel Mokka este echipat cu suportul unic pentru biciclete integrat FlexFix
Cum functioneaza airbagul pentru pietoni de la Volvo
Viitoarele Volvo XC90 si S80 vor beneficia de sistem multimedia dezvoltat de Mitsubishi
Viitoarele modele Mercedes vor fi echipate cu un sistem care adoarme soferul
ha haaha ahahahahaaaaa
ce tare e comentariul lui ionutci
deci,si sania GTI O SA AIBA O ASEMENEA PLATFORMA?:)))
analiza pe textul:
"in timp ce profitul Grupului Volkswagen ar exploda - atat la propriu, cat si la figurat"
doamne fereste !
au auzit si ei pe la televizor sau cine stie pe unde expresia "atat la propriu cat si la figurat" si s-au candit ei ca suna inteligent si trebuie folosita.
mai oameni, de cateva zile tot citesc minunatiile ce le debiteaza IQ-ul vostru de forrest gump si chiar am inceput sa va vanez si-mi face placere.
"a exploda profitul" la figuart vorbind, este corect folosit in articoulul vostru, expresia insemnand a face bani multi de nu mai stii de tine si nici ce sa mai faci cu ei. te ingropi in bani dintr-un profit ce a explodat.
mai fetelor, insa cum poate sa explodeze un profit la propriu vorbind ?! la propriu vorbind, cand explodeaza ceva, inseamna ca a luat foc, a facut o explozie ca o butelie, ca o bomba cu napalm. practic, la o explozie sunt flacari, cladiri distruse , oameni morti sau accidentati.
cum ***** poate un profit sa explodeze la propriu ???!!!!
hai sa va dau eu un exemplu de tampenie similara:
"aseara am cunoscut o blonda buna de mi-a explodat penisul-atat la propriu cat si la figurat"
bai, la figurat asta inseamna ca aveam o erectie de abia asteptam sa i-o bag in gura sa-mi descarc punguta cu doi bani.
bai, dar cum naiba sa-mi explodeze penisul la propriu vorbind ?!! adica i-am pus o dinamita sub el si a dupa ce a bubuit, mi-a distrus scula ramanand infirm?
mai 4tuning.ro, nu va mai faceti de ras. puneti-i pe astia ce scriu aici, sa imparta pliante si gasiti alti oameni care sa scrie.
Xerox fratilor..de la Polo la Passat toate arata cam lafel la anumite detalii..nu mai sunt modele complet diferite in cadrul aceluias constructor, sa te atraga fiecare in parte cu ceva specific.. pe Polo cu motor de 1000 cmc gasesti ceas de bord pana la 260Km/h..cand ea deabia se taraste cu 160 Km/h...lafel si la Renault..de toata jena..numai la profit se gandesc...
Nu ramai cu Polo, din ce am inteles eu este ca aceeasi platoforma cu roboti va putea fi programata sa faca si polo si passat, in functie de cerinte. N-ai vazut ca arata si in poze niste exemple... la polo pune ceva, la passat altceva, doar ca le va simplifica lor uzina
si din polo? o broasca mai mica?
concluzie... daca faci accident cu passat-ul , ramai cu un polo..nu?!?! ..sau am inteles eu gresit??!! =))))