BMW tocmai si-a inregistrat noua inventie, o turbina electrica ce are ca scop eliminarea efectului de lag la motoarele twin turbo. Se pare ca BMW vine din spatele concurentei, inventand tot felul de noi tehnologii: farurile cu laser si, acum, turbina electrica pentru motoare tri-turbo.
Cei de la BMW sunt printre producatorii care si-au dat seama ca motoarele cu o singura turbina, fie ele pe motorina sau pe benzina, chiar daca au mai multa putere, nu sunt cele mai rafinate si echilibrate. Si ca au multe defecte, printre care si un lag destul de mare. Tocmai de aceea, au introdus tehnologia twin turbo pentru motoarele de 3 litri. Insa, pentru a duce performanta acestora la un nou nivel, germanii s-au gandit ca trebuie sa elimine si lag-ul ce apare la turatiile joase.
Zvonurile unui motor tri-turbo sunt vechi, si se astepta ca la Frankfurt in standul BMW sa apara un X3 M, insa acesta nu a mai fost prezent. Dar odata cu anuntarea noului M3, se pare ca aceasta tehnologie va fi folosita pe modelul din 2012 de M3, care va avea un V6 de 3.3 litri, twin-turbo, ajutat si de o turbina electrica. Adica tri-turbo.
Sistemul nou este compus dintr-un motor electric care merge constant, atunci cand turbinele conventionale nu baga presiune. Mai exact, la turatii foarte mici. In momentul in care turbinele care functioneaza pe baza gazelor de evacuare sunt in boost maxim, motorul electric nu mai alimenteaza turbina electrica ci are rol de generator, incarcand bateria.
Totodata, noul sistem cu turbina electrica va anula si clasicul waste-gate. In plus, la drum intins, atunci cand presiunea este medie, atat cele doua turbine clasice, cat si cea electrica, isi impart boost-ul. Pare complicat, insa este mai degraba eficient. Se pare ca inginerii bavarezi au dus eficienta motoarelor turbo la un nou nivel, insa scopul principal este acela de a "lucra" putin la cuplul si puterea de la turatiile mici.
Nu se stie sigur inca pe ce masina vom vedea sistemul tri-turbo functionand, insa ideile celor de la BMW sunt bune. Si odata ce chiar si-au inregistrat inventia, este clar ca au ganduri mari.
Opel Vectra 18
1000 €
Audi A6 1,9
4300 €
BMW 525 e39 Shadow Line
7890 €
BMW 750 OFERTAA LA 1750 EUR
1950 €
VIDEO: Iata cum functioneaza motorul tri-turbo diesel de la BMW!
Poze spion BMW: primele poze cu urmatorul BMW M3 2012
BMW pregateste un motor in 3 cilindri
Tuning BMW: M3 E30 cu motor de M5 E34
Cei trei muschetari - Versiunea DTM 2012
Essen Motor Show 2011: BMW M3 by Manhart - V8, Twin-Turbo si 750 cai!
Pot copia si eu articolul , daca specific de unde l-am loat ?
Inventia secolului: BMW transforma benzina in energie cinetica --> apoi transforma energia cinetica in energie electrica --> apoi transforma inapoi energia electrica in energie cinetica ... si toate astea ca sa bage niste aer in motor :) :) :)
Intrebare: Cat de fan BMW trebuie sa fii ca dupa ce niste oameni iti explica cu argumente logice, simple, clare cum sta treaba tu sa crezi in continuare intr-o prostie ? Fa scroll si vei afla :)
repet: de unde alimenteaza motorul electric, are o baterie suplimentara, sau ce?
ce sa zic, superinventie..http: //forum.4tuning.ro/46 5-turbine-and-blow-of f/60786-vand-turbina- electrica-universala. html
Sincer prin stiri de genul asta, nu pot face nici o deosebire intre bmw si bianca dragusanu. Asa cum spune aia ca si-a rupt picioarele, numai ca sa o mai bage putin in seama televiziunile, asa mai lanseaza si astia de la bmw(si nu sunt singura marca amatoare de asa ceva) cate un zvon sau pseudo-tehnologie, ca sa atraga putin privirile potentialilor clienti.
Treaba cu turbina electrica mi se pare o absurditate si ceva total inutil, avand in vedere ca ar fi putut folosi la fel de usor pentru turatii mici un compresor mecanic.
Precum zicea si colegul de mai sus, mai bine imi iau un GTR si le am pe toate: tehnologie, putere, un oarecare exclusivism, tehnologie, tehnologie, tehnologie... ahh da si nu in ultimul rand tehnologie.
Sunt masini bune, nu zic ca nu, dar alt motiv decat pasiunea pentru aceasta marca, nu cred ca m-ar determina sa imi cumpar un bmw.
YGD-sef, cand vorbesti de formula unu, rally, nascar, etc... treci in alta categorie, respectiv cea a masinilor de competitie, unde iarasi, mai mult decat mediocra, nu vad la ora actuala participarea brandului bmw.
De acum o sa pun pe fiecare cilindru un Turbo si o sa patentez ca inventie :))
Tri-Turbo nu a inventat Bmw-ul.... sunt Supra pe net facute de amatori de acum 15 ani...cum sa fi inventat de Bmw???
Iar sa pui 10 Turbine la o masina nu este o inventie, este un alt mod de de a scoate puterea dintr-o masina.... INVENTIE :))))
BMW- The ///POWER OF TEHNOLOGY!
de unde se alimenteaza motorul ala electric?
sincer ....or fi mai performante generatiile noi intradevar .... dar fiabilitatea a scazut dramatic,generatiia precedenta de M3 e46 cu 6 in linie cred ca are cel mai bun raport performante/fiabilit ate,cad prea repede turbinele astea...de costurile lor nici numai vorbim,nu e vorba doar de BMW ci de toate marcile,intr-adevar sunt mult mai performante si au un raport mult mai bun CP/L dar ar trebui ,,sudate'' mai bine :)
E foarte bine ca se fac progrese dpdv al performantelor dar asteptam si progrese ale fiabilitati :)
Inca un patent in palmaresul de succes al celor de la BMW, Felicitari!
felicitari BMW....va asteptam si cu alte noi inventii :D
Exact...Sa se puna 3 turbine electrice,care baga aer in clindri impingand pistoanele,punand masina in functiune,fara a mai pune benzina...
Un nou motor electric :)))
Sper ca v-ati dat seama ca a fost o gluma :D
Felicitari celor de la BMW.Tot ei sunt cei care au facut sistemul twin turbo de pe M5 diesel parca,o turbina mica care intra la turatii mai mici,si una mai mare care intra la turatii mari.
in cativa ani o sa puna producatorii mai multe turbine decat pistoane la un motor. nu o sa mai zici ca ai motor 1.6 cu turbosuflanta, o sa zici ca ai torbosuflante cu motor de 1.6 :))
// I: Ce ai pe masina?
R: 6 turbine in linie supraalimentate de un motor de 1.3 :))
vor sa micsoreze cilindreea ca sa scada emisiile, greutatea, consumul si taxele. eu am mai citit zvonuri ca motorul viitorului m3 va fi doar de 3000 cm cubi. atata timp cat va fi cel putin la fel de rapid ca precedentul, nu stiu unde ar fi problema.
corect
pai ultimul a fost V8 de 4 litrii,nu?
M3 ...V6?!?! :|