Pachetul R-Line pentru Volkswagen Polo este disponibil optional pentru versiunile Polo Comfortline (1.450 de euro) si Polo Highline (1.010 Euro). Iata cateva dintre particularitatile acestui pachet:
jante din aliaj de 16" sau 17", pneuri de 215, lumini de ceata, numar de inmatriculare iluminat cu
LED-uri, design special pentru barele de protectie fata si spate, difuzor amplasat in spolerul din spate etc.
Pentru Polo exista si optiunea R-Line Plus, care ofera in plus
scaune sport pentru fata, volan sport imbracat in piele, plafon negru, pedalier din aluminiu etc.
Volkswagen a creat pentru Passat editia Exclusive, disponibila pentru modelul sedan (32.450 de euro) si Variant (33.625 de euro).
urban are media 5-6%. plus ca trage de rupe. am mazda 2 1.4 si 75 cp, consuma enorm, 8-9-10 % in oras, si este si lenesa. 1.2 tsi si 105 cp de pe polo m-a surprins, am avut acum cateva zile ocazia sa merg cu a unui prieten.
tfsi este la audi, corect.
lasa ca daca pun pe bmw 316 i, care e o basina, sigle, pardon, BADGE, de M3, nu mai e nasol. asa, polo a nasol cu un look agresiv, daca are motor de 1.4. poate pe unii ii duce capul sa isi ia o masina micuta, perfecta pt. oras, si sa o personalizeze cum vor. nu toti vor cazane de 5000 cmc inmatriculate pe bulgaria.
mergeti cu 1.2 tfsi de pe polo si vb dupa.
se condimenteaza cu putin "R-" si iese ceva mai savuros nu=))........asta e in locul S-ului de la audi,intr.un fel nu?.....ca si.asa audi e sub tutela VW
Pai puneti si ceva poze pentru noul PASSAT B7 R-LINE.
Ca Polo nu ma intereseaza .
Pe polo ami place noul facelift,frumoasa grila la bara de jos.Noul facelift pe celelalte modele nu ami plac apsolut deloc.Pacat ca la acest facelift au avut parte aproape toate modelele de VW.
designul nu am zis ca arata rau, chiar imi place, dar tot designul asta porneste in fond de la motor. sa sublinieze sportivitatea masinii, sa arate ca e speciala si agresiva. de asta au fost create editiile astea R. sa stii cand te uiti la ea ca are ceva pedigree.
intelegi ce vreau sa spun?
daca ar pune sigla GTI si artificiile vizuale pe golfuri cu benzinare de 1.4? Nu ar mai insemna nimic GTI, nu?
Astept cea mai importanta componenta pentru polo R-Line... si anume motorul
e ca si cum ai avea o baba de 70 de ani cu silicoane, machiaj si tot ce vrei si arata ca o papusa.... dar in sufletul tau stii ca e doar o baba deghizata.