Aparitia unui Audi A1 cu doua usi in plus era absolut inevitabila. Nu de alta, dar constructorul din Ingolstadt spera la vanzari cat mai mari, in timp ce Grupul Volkswagen AG viseaza in continuare la ocuparea primului loc in topul constructorilor auto.
Pentru inceput, dorim sa precizam ca noul Audi A1 Sportback nu aduce nici o surpriza din punct de vedere estetic. Ba chiar mai mult de atat, ultimul membru al familiei A1 se bucura de (aproape) aceleasi dimensiuni ca si fratele sau in trei usi, singurele 'mariri' fiind operate la nivelul latimii si al inaltimii - ambele valori crescand cu aproximativ sase milimetri. Drept urmare, acest lucru inseamna ca lungimea si ampatamentul masoara in continuare 3,95, respectiv 2,47 metri.
De asemenea, ultima creatie a constructorului din Ingolstadt poate gazdui in versiunea standard numai patru persoane, compania germana fiind insa dispusa sa ofere (fara costuri suplimentare) si un al cincilea loc. In plus, daca tot veni vorba de capacitati de incarcare, tinem sa precizam ca portbagajul modelului Audi A1 Sportback poate stoca pana la 270 litri - capacitate ce creste pana la 920 de litri atunci cand se renunta la bancheta spate.
Din punct de vedere tehnic, cel mai nou model iesit pe portile fabricii din Ingolstadt impresioneaza prin paleta bogata de motorizari. Mai exact, viitorii clienti au la dispozitie nu mai putin de sase motoare, impartite astfel: trei TFSI-uri, respectiv trei TDI-uri. Vorbind despre unitatile pe benzina, versiunea de baza este propulsata de un 1.2 TFSI, ce dezvolta 86 cai putere si consuma 5.1 litri la 100 de kilometri.
Referitor la motoarele TDI, eficienta este cuvantul de ordine. Disponibil in doua versiuni de putere - de 90 sau 105 CP, si echipat cu transmisie manuala, propulsorul turbodiesel de 1.6 litri promite un consum de carburant de numai 3.8 litri la 100 de kilometri. Gama de motorizari este completata de un 2.0 TDI de 143 cai putere, ce va fi oferit ulterior.
Noul Audi A1 Sportback va ajunge in showroom-urile de pe Batranul Continent incepand cu prima parte a anului viitor, la un pret de pornire de 16.950 euro.
Audi A1 - Video Oficial
Filmele din 4TuningTV doar pe 4Tuning.ro
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
Opel Astra 2 0 Turbo
4900 €
OFICIAL: Noul Audi RS4 Avant ofera 450 CP, accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4.7 secunde
Prima poza oficiala cu Audi A3 2013
Saptamana noului Audi A4 la MIDOCAR Vitan - l-am testat si noi!
Audi A1 by HS Motorsport - Orasul are un nou favorit!
VIDEO: Audi ne invita sa descoperim in detaliu noul RS5 Coupe
Audi S1 debuteaza anul viitor
Pretul este piperat deoarece este in masura cu calitatea aceste masini. Numai cand vine vorba despre motoare: nu aspirate, ci turbo - se traduce prin consum mic, cuplu mare, posibilitati de sporire a puterii, low-cost - practic cele mai bune motoare din clasa mini. Ca si look, nu arata extraordinar de bine, dar cu siguranta nici nu o sa te faci de ras in A1.
am vazuto in realitate si arata foarte bine eu zic ca este cea mai sexy in clasa ei
urata masina..
nu va suparati pe mine dar.. PAREREA MEA este ca audi A1 ,,NU ESTE MASINA PENTRU 5 USI''...
Anost,inutil,foarte scump...cand te gandesti ce concurenta are.Poate d.p.d.v tehnic e ok..dar in clasa asta designul conteaza foarte mult si este cu mult sub Fiat 500,Mini sau DS3.
este anost:) dar prin cultura voastra auto vi se pare super. sunt curios cati dintre voi care spuneti ca este superb ati da 20 000 euro pe un SH d'asta! Sa nu mai spun ca designul nu spune mai nimic.
Si nu emblema conteaza, ca de ex Aston Martin Cygnet, care are o emblema cu un mare renume, iar orice Aston este SUPERB, ei bine acest Cygnet este o prostie.
Sa nu-l uitam nici pe noul bmw seria 1, care in materie de design este la fel ANOST.
P.S.: Aveti deplina dreptate cu articolele despre Chevrolet, unde gunoaiele alea sunt ridicate in slavi. Chevrolet este o marca low cost, care isi face treaba pt banii pe care ii dai, insa de aici si pana a avea pretentii mari de la ea este cale lunga.
fratilor repozitionati si voi bara asta laterala de like facebook, tweeter si google+ ca e stresanta, chiar daca se retrage cand dai click :|
Masina arata ok (nu e cea mai frumoasa masina din lume dar nici "anosta") si are niste motorizari foarte tari: 1.4 & 185 CP e ceva.
Din pacate ma cam seaca astia de la 4tuning :(
Am inteles ca BMW-ul e cel mai tare din parcare (dupa ei), dar ar putea sa scrie si ei articolele intr-o maniera mai obiectiva.
Nu ma intereseaza parerea despre masini a unui jurnalist care a condus mai putine masini decat mine si care viseaza la un seria 3 de cand s-a nascut. Daca tot isi iau articolele de pe worldcarfans si alte site-uri macar ar putea copia si ceva din obiectivitatea sursei de inspiratie.
Nu-mi plac masinile cu patru usi, dar A1 imi place mult mai mult cu patru usi decat cu doua. Arata foarte bine! Titlul se refera la faptul ca arata la fel ca si cel cu doua usi, doar ca are patru si arata la fel ca A3 sportback.
Cel mai tare hatch de clasa mica din toate timpurile, arata superb!
Sunt curios ce masini aveti domnilor daca acest Audi in opinia voastra este ANOST.
Si sunt tare curios daca aceasta masina purta emblema BMW mai era atat de ANOST.
Laudati Chevrolete Captiva care este o lampa chinezeasca cu abajor dar in schimb acest Audi este anost !?
Stiu ca probabil acest comentariu va fi sters , dar promovati scandalul pe acest site doar pentru o audienta cat mai mare. In Romania de azi se vinde prostia si scandalul.
Nu vad nimic anost in acest design ba chiar mi se pare foarte indraznet pentru o masina de aceste dimensiuni.
De ce anost?
E cea mai tare masina din clasa ei pe toate topurile.De ce ar schimba ceva ce are succes?