In ciuda faptului ca atat Nissan, cat si Lexus produc pe banda rulanta masini sportive capabile de a concura pana si fioroasele Ferrari si Lamborghini, intentiile reprezentantilor Honda sunt chiar pasnice.
La un moment dat au existat cateva incercari de a da nastere unui model cu adevarat puternic, insa in timpul fazei de dezvoltare managerii au hotarat sa renunte la initiativa invocand - ati ghicit!, constrangeri financiare.
Ma rog, intreaga munca nu a fost pierduta, sasiul este in prezent folosit de divizia de Motorsport Honda. Dezvoltata in paralele cu NSX-ul din SuperGT-ul Japoniei, noul race car Honda a primit aprobarile necesare participarii la competitii - se pare ca regulamentul SuperGT are o "portita" care permite accesul unei masini neintrata inca in productie.
Cu numele schimbat in HSV-10 GT (Honda Sports Velocity), noua productie Honda dispune de un 3,4l v8 care produce mai mult de 500 CP. Puterea este transmisa rotilor din spate printr-o cutie de viteze secventiala Ricardo, manuala, care va fi, de altfel, "adoptata" si de masinile de curse Nissan si Toyota. Greutatea noului HSV-10 GT ajunge la 1088 kg, iar intrarea in productie este programata pentru 20 martie 2011.
Toyota FJ CRUISER
21000 €
Mitsubishi Pajero 2800
2600 €
Opel Corsa 1000
2500 €
Opel Vectra 18
1000 €
1993 Acura NSX
Honda NSX by JDR
Comemorarea unei legende - Honda NSX
Cel mai sexy test-drive din lume: Honda HRV si o soferita sexy din Ucraina
Cele mai nereusite renasteri ale unor modele auto in 2012
Noua Honda Civic, din 1 martie si in Romania
