Exista aproximativ 900 de milioane de automobile la nivelul intregii planete si cateva mii bune de modele. Si totusi, doar o mica parte dintre acestea reprezinta un adevarat simbol. SL-ul celor de la Mercedes este unul dintre ele: are clasa, are stil si rafinament si, cel mai important, stabileste intotdeauna noi standarde atunci cand vine vorba de confort sau lux. In plus, modelul constructorului din Stuttgart nu face rabat nici la capitolele sportivitate sau dinamism. Ar fi insa o problema... si anume, aspectul estetic - iar aici ne referim strict la ultimul model.
Asa cum am tot precizat in ultima perioada, principala atractie a ultimului Mercedes SL este reprezentata de caroseria realizata din aluminiu - detaliu tehnic ce contribuie la reducerea greutatii cu pana la 140 de kilograme. Mai exact, versiunea SL350 va cantari acum circa 1.685 kilograme (cu 140 kg mai putin comparativ cu predecesorul sau), in timp ce masa variantei SL500 se invarte undeva in jurul a 1.785 kilograme (cu 125 kg mai putin comparativ cu predecesorul sau). Drept urmare, viitorii clienti se vor bucura atat de un plus de sportivitate, cat si de o doza extra de eficienta - indiferent ca vorbim de performante sau consumul de carburant.
Iata si explicatia pe indelete. Inzestrat cu un motor V6 aspirat de 3.5 litri, ce dezvolta 306 cai putere si 370 Newton Metri, noul Mercedes SL350 accelereaza de la 0 la 100 km/h in numai 5.9 secunde - fiind astfel cu 0.3 secunde mai rapid decat modelul pe care il inlocuieste. De asemenea, datorita transmisiei automate 7G-TRONIC PLUS si a sistemului ECO start/stop ce vine in dotarea standard, consumul mediu de carburand coboara pana la pragul celor 6.8 litri - ceea ce inseamna o eficienta crescuta cu aproximativ 30 de procente.
La momentul lansarii, versiunea de top va fi reprezentata de varianta SL500. Spre deosebire de predecesorul sau, care ascundea sub capota un propulsor V8 aspirat de 5.5 litri, noul model se bucura de serviciile unui V8 de 'doar' 4.6 litri care, cu ajutorul a doua turbine uriase, produce 435 cai putere si 700 Newton Metri - sau, daca vrei, cu 12% mai multa putere si 32% mai mult cuplu. Drept urmare, acceleratia de la 0 la 100 km/h se va realiza in numai 4.6 secunde, noul SL500 fiind mai rapid decat vechiul model cu 0.8 secunde! In plus, in ciuda performantelor crescute, consumul de carburant a scazut cu 22 de procente, pana la 9.1 litri la 100 de kilometri.
Asadar, acestea fiind spuse, concluziile sunt extrem de simple: Pe hartie, noul Mercedes SL 'arata' mai bine ca niciodata. Insa atunci cand intervine aspectul estetic, ar putea exista o problema, designerii germani facand mai multe greseli (unele mai evidente, altele mai putin evidente) - cel putin din punctul nostru de vedere.
Intr-o alta ordine de idei, lucrurile stau in felul urmator. Luat pe detalii, roadsterul german beneficiaza de numeroase elemente atragatoare - iar aici tinem sa precizam partea inferioara a spoilerului fata, modul de integrare al LED-urilor, capota motorului, prizele de aer prezente la nivelul aripilor fata, ornamentele sistemului de evacuare si stopurile triunghiulare. Nu ne plac de nici un fel blocurile optice fata (in special din cauza dimensiunii acestora), in timp ce pozitionarea grilei frontale inca ne cauzeaza un cosmar.
Marea problema insa abia acum vine. Luat ca un intreg, noul Mercedes SL nu reprezinta altceva decat un mix intre ultimele generatii ale modelelor SLK si SLS AMG. Daca influentele celui din urma ar fi putut fi considerate benefice, nu acelasi lucru poate fi afirmat si atunci cand sunt aduse in discutie asemanarile cu recent-lansatul SLK. De asemenea, pentru ca meniul sa fie complet, acelasi mix se regaseste si la nivelul interiorului, cea de-a sasea generatie a roadsterului din Stuttgart adoptand aceeasi plansa de bord regasita si in cazul celor doua modele enumerate mai sus.
Lasand insa la o parte toate aceste neajunsuri, este bine de stiut ca ultimul Mercedes SL aduce cu sine si doua noi tehnologii - Magic Vision Control (mai pe romaneste, stergatoarele includ in componenta lor si sistemul de spalare al parbrizului) si FrontBass (in traducere libera, sistemul audio include doua difuzoare de bass montate nu in usi - asa cum se obisnuia pana acum, ci in suportul pentru picioare al soferului, respectiv pasagerului).
Ajunsi la final, a sosit momentul adevarului. Noul Mercedes SL - LIKE ori DISLIKE?
Noul Mercedes SL costa 72.495 lire sterline
HOT: Primele imagini oficiale cu noul Mercedes SL63 AMG
OFICIAL: Noul Mercedes SL63 AMG ofera pana la 564 CP si 900 Nm, cantareste 1.845 kg
OFICIAL: Mercedes arunca in lupta noul SL65 AMG
Foto Spion: Noul Mercedes SL63 AMG se lasa admirat in primele imagini spion
VIDEO: Noul Mercedes SL63 AMG revine pe pelicula!
Nu e urat dar fara de generatia anterioara e un pas inapoi. Stopurile sunt aiurea, farurile la fel, grila e prea verticala, forma generala a masinii nu mai e la fel de cursiva (e clar mai patratoasa), si e prea mare pentru o masina sport. Per total, arata mai degraba ca un SLK imens decat ca un SL..
Iar interiorul e plictisitor, la fel ca toate celelalte interioare de MB (SLS included) nu are nimic special. Plus ca ecranul mai e si decentrat inspre dreapta, ceea ce nu e deloc estetic si face ca tot interiorul sa para conceput de niste amatori.
imi place...e cool masina ;):X:*
farurile seamana cu capacu de la tomberon. in rest e suuuuper
toata
Intrebarea mea: ce e gresit in a nu-ti place masina sau a da dislike? Articolul se numeste "Like or Dislike" nu "Like or Like".
Aaaa da, vorbim de 4tuning, aici n-ai voie sa ai propriile principii, idei sau gusturi...daca Gigel zice ca e feina, tot poporu trebuie sa fie de acord cu el.
Dislike din cauza exteriorului, nu ma intereseaza ca "e Mercedes ce plm" din cauza ca nu-mi pasa ce sigla e pe botu masinii, nu-mi pasa ce zice restu lumii...e parerea mea si mi-o mentin. Sariti cu minus
mie nu im place botul are farurile prea mari , prea hidoase
dar inrest e totul OK
totusi e MERCEDES!
Intrebarea mea este ! Cum sa nu iti placa o asemenea masina ?
cum sa critici o masina ca asta?propun o regula de acum .fiecare care critica un model de masina sa specifice ce masina detine si apoi sa isi dea cu parerea
Incep eu. detin vw bora variant iar acest mercedes este superb
va mai cacati atat pe voi ca aia ca cealalta..e faina si punct. acri strugurii...
interior....nu am ce comenta...exterior.. ..cam aiurea....farurile alea....putin prea mari, dar mai este si ideea de vazut live, atunci iti dai sema altfel de proportii...dar pana acum din pacate inclis spre dislike chiar daca sunt fan mercedes.
am dat like pt ca nu poti da dislike la o asemenea masina...dar fata nu-mi place deloc...farurile alea?! nu stiu...parca nu-s de acolo.
mie imi place, ca aproape toate mercedesurile:X
cum sa iti placa oribilitatea asta? asta e design?interiorul este ok. sunt sigur ca este foarte bine construita. dar design????? cand dai atatia bani pe masina trebuie sa arate super si la exterior nu oribila ca asta.
daca punem totul in balanta intr`o parte avem farurile fata cam hidoase si in partea cealalta restul/./... deci !!?/:)
Farurile sunt cam mari dar daca le faceau mai mici nu se mai potriveau cu restul masinii
Partea din fata, in special farurile sunt putin "din topor", cu trasaturi din linia de design actuala, prezenta si pe celelalte modele mai sportive (cls, slk, etc). Spatele imi place, stopurile sunt frumoase, per total este destul de echilibrat. Interiorul este ok, chiar spre foarte ok. Parere strict personala!
Dupa viziunea mea arata extraordinar acest model si e o evolutie fireasca de design fata de modelele precedente!
Farurile mi se par urate, in rest foarte frumos!
In realitate o sa aiba alt impact, chiar daca unora nu li s-ar parea prea deosebit. Si referitor la faruri, designerii de la Mercedes nu imi amintesc sa fi dat vreodata gres referitor la estetica.
Faruri mai urate si mai mari se putea ? Totusi nu am cum sa dau dislike
Cum zice in articol..are clasa, are stil si rafinament'' asta a definit intotdeauna Mercedes..Foarte frumos SL-ul BIG LIKE!