Nissan vrea sedan GT-R!?

Totusi, versiunea sedan a GT-R-ului ar necesita schimbari exterioare semnificative si revizii ale structurii din fibra de carbon.

In consecinta, sedanul GT-R ar urma sa coste cu 3000 pana la 5000$ mai mult decat varianta coupe sport. Nissan se gandeste sa construiasca aceasta noua masina cu o caroserie normala din otel, care ar adauga ceva greutate, dar ar mentine un pret mai mic. Solutia ar putea fi fiabila, din moment ce Nissan are deja o sportiva reprezentativa, in persoana notoriului GT-R.

Desenele sunt pur ilustrative, nu se stie exact daca sedanul Nissan/Infiniti GT-R va pastra foarte multe elemente vizuale de la coupe-ul sport. Nissan stie totusi ca un GT-R cu patru usi ar primi cam tot atata admiratie cat un Corvette cu patru usi in SUA...Adica de la "putina inspre deloc".

Clientii americani si europeni nu ar fi incantati de ideea achizitionarii unui sedan GT-R cu 85000 de dolari, cand pot sa-si cumpere varianta coupe. In acest sens, Nissan se gandeste sa construiasca sedanul sub divizia Infiniti. Asa s-ar dezice de un urmas cu patru usi pentru o masina care tinde sa devina legenda: GT-R-ul. Totodata, si-ar asigura inca un vehicul deosebit in randurile sale.