Cei de la Renault au plecat din nou in cucerirea segmentului hot hatch, constructorul francez avand sa ne satisfaca de aceasta data goana dupa senzatii extreme cu impresionantul Megane RS Trophy.
Pe scurt, ultima creatie a francezilor este si cel mai rapid Renault de serie din istorie. In alta ordine de idei, impresionantul Megane RS Trophy ascunde sub capota un motor 2.0 turbo, numai bun pentru a livra celui aflat la volan undeva in jurul a 265 cai putere si 360 Nm. Mai exact, asta inseamna un plus de 15 CP si 20 Nm comparativ cu versiunea RS, obtinut in special din cresterea presiunii in turbina cu pana la 0.2 bar si redesenarea admisiei de aer. Performantele? 0 - 100 km/h in numai 6.0 secunde, cu 0.1 secunde mai putin decat versiunea RS. De asemenea, viteza maxima urca pana la bariera celor 254 km/h, in timp ce distanta 0 - 1.000 metri este acum parcursa, cu start de pe loc, in aproximativ 25.4 secunde.
Iar asta nu e tot. Noul Renault Megane RS Trophy se bucura in continuare de acelasi stil inconfundabil ca si versiunea RS, cu o singura mentiune: este mai atragator ca niciodata. Asa cum se poate observa si cu ochiul liber, ultima creatie a francezilor a fost inzestrata cu un plafon finisat in negru, stickere caracteristice, eleron redesenat si jante pe 19 inci, vopsite intr-o combinatie negru/rosu. De asemenea, LED-urile nu lipsesc din meniu, in timp ce caroseria este disponibila in nu mai putin de patru nuante diferite: Sirius Yellow, Glacier White, Etoile Black sau Cassiopee Grey. In ceea ce priveste interiorul, viitorii pasageri vor fi serviti cu scaune sport Recaro si un sistem ce inregistreaza si afiseaza in timp real diverse informatii ale masinii
Noul Renault Megane RS Trophy poate fi comandat incepand cu data de 20 iunie, urmand a fi fabricat in doar 500 de exemplare. In Franta, pretul de pornire este de 35.500 euro.
Mercedes S 420 4299
7300 €
Peugeot 306 1360
1200 €
Peugeot 407 Urgent 4500 !!
4500 €
Opel Corsa 1000
2500 €
Toyota FJ CRUISER
21000 €
Renault Megane RS Trophy versus Volkswagen Golf R
Noul Renault Megane RS Trophy debarca la Nurburgring!
Video: Noul Renault Megane RS Trophy cucereste Nurburgring-ul!
Noul Renault Megane RS265 costa 24.825 lire sterline
RS Tuning ne tenteaza cu un Megane RS de peste 300 cai putere
VIDEO: Fifth Gear testeaza extremul Renault Megane RS Trophy
daca e asa tare golful r20 ziceti-mi si mie cat a scos pe nurburgring
??
nu poti compara germanii cu francezii,dar poti compara 35.000E CU 35.000E.PREFER SA-I DAU NEMTILOR!
Golf R20 - 271cp, tractiune integrala - 35.066E (cu tva) daca ii mai pui si DSG => 36.964E. Se indoieste cineva ca R20ul este net superior Meganului ? numai bine !
NU VA LUATI RENAULT!!! am prieteni cu megane f1, altu cu laguna asta noua in 2 portiere....si s`au plans de calitate si de absolut orice! mai ales intretinerea...ca la mercedes s classee
Nu stiu de ce dar parca tot mai atragatoare erau modelele renault vechi clio,mai ales V6.
Vorbind despre noul Megane RS Trophy daca fac un calcul relativ la experientele mele cu meganul actual pastrand proportiile as emite urmatoarele axiome:
1. aproape de viteza maxima in linia dreapta lunga de la nurburgring s-ar aprinde pe bord un mesaj de eroare si s-ar taia alimentarea cu conbustibil;
2. o sesiune de 1/2 ora la Nurburgring s-ar incheia pe platforma;
3. pe platforma in drum spre service s-ar intampla una din miraculoasele reveniri incat la service nu s-ar sesiza nici o problema;
4. mergand pe sosea de la service la circuit se vor intampla diverse ambiguitati mecanice care vor trimite masina inapoi la service;
scuzati-mi pesimismul intentionat dar de fiecare data cand bag bani in masina imi spun ca o vand sa scap de ea ... dar tot mi se pare ca am bagat prea multi bani pe care nu mi-i recuperez asa ca o tin pana pica de tot ceea ce ne intoarce la problema initiala ...
Imi pare rau pentru renault, dar in cazul vostru garajul in care o parchezi seara trebuie sa fie un service care sa o repare ca sa functioneze a doua zi.
Bafta voua
uuuu frumos
Mai fratilor unde scrie ca ar avea tractiune fata....prima oara cand am auzit eu despre megane trophy spuneau ca ar avea tractiune spate.Doar am spus,n-am dat cu parul (aviz carcotasilor).
astept noua honda civic type r
e superba masina si performantele sunt extraordinare, dar totusi nu as da 35.500 de euro pe acest renault rs trophy.cu acesti bani mi as achizitiona un Porshe Cayman din 2009, 3.4l, 295cp,0-100km\h in 5.4 sec, tractiune spate si as trece pe langa acest renault cu 275km\h...nu conteaza ca e la mana a doua din moment ce stiu k este o masina mult mai fiabila decat un renault.
degeaba...tot renault ramane, oricum perfomantele sunt uimitoare
E de vis .. superb.. are culoarea aceea care iti atrage atentia si cand stai cu spatele la ea. Un fel de Focus ST orange. :x
cum scoate asta 25 secunde la 1000 M ?
Nu este cel mai rapid. Renault Megane TCe 250 Coupe Renault Sport este cel mai rapid cu 311HP. Este chiar si pe mobile.de unul de vanzare in Germania de la reprezentanta.