Salonul Auto de la Paris 2012: Seat Leon ne prezinta design-ul sau angular

Nu mai reprezinta nici un mister pentru nimeni. Asa cum stie deja intreaga planeta, cea mai noua generatie a modelului Seat Leon se bucura din plin de avantajele oferite de recent-lansata platforma modulara MQB a Grupului Volkswagen, precum greutatea mai mica cu pana la 90 de kilograme, ce atrage dupa sine o reducere a consumului de carburant cu pana la 22 de procente. De asemenea, tot comparativ cu vechiul model, noul Seat Leon este cu cinci milimetri mai scurt insa, oarecum paradoxal, masoara cu sase milimetri mai mult in ampatament.

Din punct de vedere estetic, principala noutate consta in adoptarea celui mai nou limbaj de design al constructorului spaniol, ce presupune inzestrarea caroseriei cu linii si forme dintre cele mai angulare. Mai mult de-atat, ibericii au operat numeroase modificari si la nivelul interiorului, viitorii clienti urmand a fi serviti, printre altele, si cu o plansa de bord complet redesenata.

In ceea ce priveste gama de motorizari, situatia se anunta mai verde ca niciodata, toate propulsoarele puse la dispozitie de noul Seat Leon beneficiind de supraalimentare si injectie directa. Intrand insa direct in detalii, trebuie precizat ca disponibile inca de la lansare sunt propulsoarele 1.6 TDI de 105 CP si 2.0 TDI de 150 CP, lista cu optiuni urmand a se mari incepand de anul viitor cu un 1.2 TSI de 86 sau 105 CP, un 1.4 TSI de 122 CP, un 1.8 TSI de 180 CP, un 1.6 TDI de 90 CP si, nu in ultimul rand, cu un turbodiesel de doi litri, ce promite pana la 184 cai putere si 380 Newton-Metri.