Astazi, 17 mai, a avut loc la Bucuresti unul dintre cele mai reusite evenimente auto din ultima perioada. Sub soarele timid al capitalei, pe malul lacului Herastrau, intr-o atmosfera calda si eleganta, au fost dezvaluite cele mai noi modele marca Renault. Alaturi de "fotomodelele" pe 4 roti, precum Megane RS, Twingo Miss Sixty sau Fluence, au pozat si cateva modele feminine. Atractia evenimentului a fost insa Megane CC Floride, o editie limitata de Coupe Cabrio, de o eleganta si savoare aparte.
Pe 17 mai, la Clubul Diplomatic, reprezentanntii mass-media au avut ocazia sa descopere in premiera in Romania noul Megane Coupe Cabrio Floride, alaturi de cele mai noi modele si serii limitate din gama Renault. Design-ul constituie una din axele fundamentale pe care se construieste noua viziune de marca Renault, a carei semnatura este "Drive the Change". Iar odata cu reinnoirea gamei, o noua tendinta in design-ul modelelor Renault se evidentiaza: dinamism, sportivitate, dar si eleganta rafinata.
Polul chic - elegant a fost reprezentat de Megane CC Floride, Twingo Miss Sixty, Latitude si Laguna Coupe.
Megane CC Floride, editia speciala exclusivista, produsa in doar 1200 de exemplare la nivel mondial, a fost vedeta evenimentului. Spiritul Floride, amintind de modelul cabrio celebru din anii 60, sinonim cu stilul elegant, chic, rafinat dar si provocator este evocat de silueta eleganta, senzuala, in nuanna exclusivista ivoire, interiorul finisat in rosu incendiar si jantele de aluminiu de 17", vopsite in ivoire cu efect diamantat. Pretul pentru Megane CC Floride 1,4 TCe 130 CP este de 24.900* (TVA inclus), iar echipamentele standard sunt: sase airbag-uri, ESP (controlul tractiunii), tempomat - limitator de viteza, radio CD MP3 Bluetooth Plug & Music, aer conditionat cu reglare automata bi-zona, geamuri electrice faNa, oglinzi retrovizoare reglabile si rabatabile electric, senzor de lumina si ploaie, proiectoare de ceata, inchidere centralizata si demaraj cu card maini libere, asistenta la parcarea spate, scaune fata cu incalzire, sistem de navigatie integrata, tapiterie mixta piele ecologica -textil ivoire - rosu, volan imbracat in piele, jante aluminiu 17" in nuanta ivoire, vopsea metalizata speciala (ivoire).
Latitude, noua berlina sedan, care completeaza oferta Renault in segmentul mediu superior, se remarca prin stilul elegant, dimensiunile impozante si confortul absolut pe care il propune. Proportii echilibrate: partea din fata exprima putere, iar cea din spate robustete si dinamism: Renault Latitude imbina prestanta si eleganta. Cu o lungime de aproape 4,9 metri si motorizari pe masura, Renault Latitude se situeaza indiscutabil la limita superioara a segmentului, pozitionandu-se ca "best in class" pentru spatiul interior. La bord, atat soferul cat si pasagerii vor experimenta senzatia de SPA: scaun pentru sofer cu masaj complet personalizabil, cel mai performant sistem de management al calitatii aerului din segment: senzori de toxicitate, ionizator / purificator de aer, dublu difuzor de parfum sau sistemul de climatizare pe trei zone. Motorizarile disponibile pentru Latitude sunt: 2,0 16V 140 CP, 2,0 dCi 150 CP, 2,0 dCi 175 CP CVA si 3,0 dCi V6 240 CP CVA. Pretul pentru versiunea de intrare in gama, Privilege 2,0 16V 140 CP, este de la 22.000* (inclusiv TVA). Echipamente standard: sase airbag-uri, ESP, climatizare bi-zonala, ionizator & dublu difuzor de parfum, jante de aluminiu 17", radio CD MP3 Bluetooth, oglinzi retrovizoare reglabile si rabatabile electric, senzor de lumina si ploaie, proiectoare de ceata, inchidere centralizata si demaraj cu card maini libere, asistenta la parcarea fata si spate, tapiterie mixta pieletextil de culoare gri carbon, volan imbracat in piele.
Laguna Coupe inseamna un design spectaculos, de o frumusete atemporala completat de tehnologia inovatoare, sasiul Active Drive (4Control), cu patru roti directoare, pentru o performanta dinamica si o manevrabilitate exceptionale, mai multa precizie, usurinta la viraje in orice situatie. Interiorul este luxos si confortabil, remarcandu-se atentia deosebita acordata detaliilor si calitatii materialelor. Pretul pentru versiunea Laguna Coupe GT 4Control 2,0 dCi 180 CP este de 30.950* (inclusiv TVA). Echipamente standard: sase airbaguri, ESP, sasiu "Active Drive" 4Control, climatizare bi-zonala, jante de aluminiu 17", radio CD MP3 Bluetooth, oglinzi retrovizoare reglabile si rabatabile electric, senzor de lumina si ploaie, inchidere centralizata si demaraj cu card maini libere, asistenta la parcarea spate, tapiterie piele de culoare gri carbon, volan imbracat in piele, faruri bi-Xenon si sistem de spalare faruri, frana de parcare asistata.
Design-ul Megane RS, descendent direct al expertizei Renault in motor sport si Formula 1, evoca putere, competitie, performante sportive de top. Flancurile evazate, farurile cu led-uri, jantele de aluminiu 19'' de tip Black Mat Diamant, etrierele de frana rosii Brembo ii confera o alura de sportiva rasata. Barele de protectie aerodinamice, ornamentul de esapament pozitionat central, difuzorul spate sunt elemente de design inspirate din Formula 1. Interiorul rimeaza cu exteriorul: scaune sport sau de tip Recaro, tapiterie specifica RS sau bi-ton (negru-galben), RS monitor, volan sport din piele si pedalier de aluminiu. Megane RS dispune de cel mai eficace sasiu din categoria sa si un motor ultra-performant de 2,0 T 250 CP. Pretul pentru Megane RS este de 25.000* (inclusiv TVA) si include urmatoarele echipamente standard: sase airbag-uri, Renault Sport Dynamic Management (ESP tri-mod: normal/sport/off) , sasiu Renault Sport, instrumente bord specifice SPORT cu afisaj analogic, climatizare bi-zonala, jante de aluminiu 18", radio CD MP3 Bluetooth USB, oglinzi retrovizoare reglabile si rabatabile electric, senzor de lumina si ploaie, inchidere centralizata si demaraj cu card maini libere, asistenta la parcarea spate, scaune de tip Renault Sport, volan imbracat in piele.
Fluence Passion, prima serie speciala a modelului Fluence, al carei design sugereaza stil, personalitate puternica, pasiune. Accentul cade pe elementele de design exterior de tip sport: spoiler fata & spate, praguri laterale stanga /dreapta, difuzor bara spate, ornament esapament cromat, care se imbina armonios cu silueta eleganta a Fluence. Jantele specifice de aluminiu de 17" completeaza aspectul dinamic al modelului. Motorizarile disponibile pentru Fluence Passion sunt: 2,0 16V 140 CP si 1,5 dCi 110 CP. Pretul pentru Fluence Passion 2,0 16V 140 CP este de 19.250* (inclusiv TVA) si include urmatoarele echipamente standard: sase airbag-uri, ESP, instrumente bord cu afisaj mixt numeric si analogic, climatizare bi-zonala, jante de aluminiu 17", radio CD MP3 , oglinzi retrovizoare reglabile si rabatabile electric, proiectoare ceata, senzor de lumina si ploaie, inchidere centralizata si demaraj cu card maini libere, tapiterie mixta material textil/ piele ecologica de culoare gri carbon, volan imbracat in piele, spoiler fata si spate tip SPORT, difuzor bara spate si praguri laterale de tip SPORT, vopsea metalizata.
Opel Corsa 1000
2500 €
Peugeot 407 Urgent 4500 !!
4500 €
Ford Cougar 2.5 v6
1850 €
GPS MIO V505 TV NOI IGO PRIMO 44 TARI Marie 2012 AUTO CAMION TIR NAVIGON AUTO CAMION TIR MIO S555
620 LEI
Dezmembrari Piese Vw Golf 3 Golf 4 Vw Polo Passat Seat Ibiza Audi A4 Peugeot 406 Renault Megane Hyundai Coupe Fx Jaguar S Type Pitesti
150 LEI
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
Stie cineva mai exact unde e locatia asta in herastrau?
ps: Gusturile nu se discuta, nu intrati aiurea in polemici, ca nu merita. Eu spun un singur lucru, si eu uram RENAULT pana sa am UNUL. Si ca masina urmatoare ma gandesc la megane RS! Cei de la VAG fac si ei masini bune, dar eu unul m-am saturat de caracterul CLASIC-BATRAN-PUTURO S, sa nu mai spun ca toate arata la fel. Vorbesc pt ca am in familie atat o octavia cat si un a4. Ideea e ca diferenta de bani pt ceva de la VAG nu merita. Inca niste bani in plus si iau un Mercedes care e cu adevarat o masina deosebita din toata punctele de vedere.
io zic k masinile renault sunt masini bune si cu motoare foarte nervoase !
am un prieten care a avut un clio rs si nu prea ii statea nimic in cale (pana in 220 d cai),pur si simplu masinuta aia manca asfalt!
sunt masini cu motoare bune ,intr adevar mai slabute la articulatie
dar cu o nota buna la confort
prea scumpe pentru ce ofera ... parerea mea
Da, frumoase masini si motoare pe toate gusturile, altceva nu mai zic, aici daca nu e masina nemteasca si zici ceva esti idiot.
Oricum, o Laguna Coupe mi-ar place...
nu sunt deloc bune renault-urile,doar ca e cea mai titrata din formula 1 unde se presupune ca este virful tehnologiei.
Daca nu e made in germany!!!
estetic foarte placut, dar cand ajungi sa afli detalii precum:
1. bec semnalizare semnalizare se schimba dand bara + far jos, nu prea merge;
2. zgomot roata spate: 3 constatari dar nici unul nu a ajuns la problema ... si am schimbat la recomandari placute, disc si rulment, nu prea e rentabil;
3. planetara de pe dreapta va face zgomot, dar haideti sa schimbam mai intai rulmentul si apoi vedem daca trebuie si planetare, nu prea e fiabil ....
astea pe megane 2, 1.5 dci 110 cp. si ca sa fac eu comparatiile sa nu comenteze altii cu un peugeot 206 condus de sotie raman in urma ... mult
concluzia ar fi intrebarea: pentru e sa ii laudam?
masinile astea niciodata nu au fost pe placul meu. prefer altceva
eu am avut placerea sa conduc Megane R26 Renault F1 Team din 2008 si vreau sa zic ca merge foarte bine, nu mai fiti coiosi si tot ziceti ca renault nu sunt masini, ca fiecare producator are masini mai bune, respectiv mai proaste.
am avut ocazia sa conduc si meganul rs si cel GT sunt masini destul de ok pret calitate si sportivitate.cel putin RS-ul e bestie pe roti
In topul meu al marcilor estetic interesante Renault e in ultimele 3...
Renault Latitude, trebuia sa se numeasca Pasat CC seamana leit, cel putin din fata!
dintre toate mia placut latitude, laguna si RS. iar la cabrio pot spune ca modelul precedent este de 10 ori mai fain, si daca il mai si tunezi... super.
toate 3 sunt atragatoare la design, numai k cele doua modele sunt cam asemanatoare...shi anume megane cu laguna...nu mi ai placut niciodata renault urile...nu zic k sunt masini urate, dar nu mi au placut deoarece in afara de design shi micile finisaje de lux nu prea avut de oferit mai nimic...fiabilitatea este scazuta la renault uri, sportivitate nu prea exista shi majoritatea motoarelor dci sunt prea obosite...cei de la renault s au bazat mai mult pe design shi pe lux, in loc sa se concentreze mai mult pe partea mecanica shi pe fiabilitate...nu prea se merita sa ti cumperi un renault...parerea mea e k cei de la renault sunt "la vale"...mai trebuie sa lucreze k sa i ajunga pe ceilalti concurenti.
imi place Laguna Coupe arata bine