Desi au trecut aproape patru ani de zile de la prima aparitie a modelului Audi A5, coupe-ul german arata la fel de bine ca la debutul sau. Trecerea timpului nu si-a lasat in nici intr-un fel amprenta asupra superbei creatii semnate Walter de Silva, insa compania din Ingolstadt a simtit nevoia unor schimbari mai mult sau mai putin semnificante. Drept urmare, ne punem urmatoarea intrebare - noul Audi A5 Facelift reprezinta un pas inainte sau unul inapoi?
Tot cu o noua forma se poate lauda si grila frontala, aceasta fiind modificata pentru a corespunde actualei filozofii de design a constructorului din Ingolstadt. Pachetul este completat de un spoiler redesenat, iar Audi A5 Facelift iese in evidenta printr-o parte frontala mai agresiva ca niciodata.
Trecand mai departe, putem observa cu usurinta ca partea laterala a scapat aproape neatinsa; acesta nu este neaparat un lucru rau - nu de alta, dar coupe-ul german se poate mandri cu unele dintre cele mai frumoase forme si proportii pe care le-ai vazut vreodata. Aceeasi poveste se aplica si in partea din spate.
Excluzand de pe lista modificarile timide operate la nivelul spoilerului si al stopurilor, noul Audi A5 Facelift se bucura de aceleasi linii atragatoare precum predecesorul sau. In ceea ce priveste interiorul, schimbarile au fost pastrate la un nivel minim si constau in noi materiale, volan reproiectat, plus consola centrala indreptata catre sofer.
Reminder: Motorizari Audi A5 Facelift
La acest capitol, viitorii clienti vor putea opta pentru o gama variata de motoare, ce se bucura de avantajul supraalimentarii si al injectiei directe. Mai exact, fanii motoarelor pe benzina pot opta pentru un 1.8 TFSI complet nou, ce livreaza undeva in jurul a 170 cai putere. Performantele nu au fost momentan anuntate, insa consumul de carburant va fi de numai 5.7 litri la 100 de kilometri. Trecand mai departe, propulsorul 2.0 TFSI dezvolta in continuare 211 CP, in timp ce devoratorii de senzatii tari au la dispozitie un 3.0 TFSI de 272 cai putere.
In ceea ce priveste motoarele diesel, versiunea de baza este reprezentata de un 2.0 TDI de 177 CP. Oferita cu o transmisie manuala, motorizarea promite un consum de carburant de doar 4.7 litri la 100 de kilometri. De asemenea, viitorii clienti pot opta si pentru un V6 diesel de trei litri, disponibil in nu mai putin de trei versiuni diferite - cu 204 CP, cu 245 CP sau intr-o varianta "clean diesel", ce va sosi ulterior si va indeplini normele de poluare Euro 6.
Asadar, acestea fiind spuse, daca ai avea de ales intre primul model si cel cu facelift care ar fi alegerea ta? De asemenea, nu uita sa votezi si in poll-ul de mai jos.
OFICIAL: Facelift pentru toata gama Audi A5, inclusiv modelul S5
Un nou motor turbo de la Audi - 1.8 litri si 170 cai putere
Tuning Audi: Noul S5 pica in mainile germanilor de la Senner Tuning
VIDEO: Audi ne invita sa descoperim in detaliu noul RS5 Coupe
OFICIAL: Noul Audi RS4 Avant ofera 450 CP, accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4.7 secunde
Saptamana noului Audi A4 la MIDOCAR Vitan - l-am testat si noi!
Varianta fara FL este o masina de la care nu iti "poti lua ochii". Varianta cu FL este ok, dar in nici un caz nu mai este la fel de atragatoare. Eu nu am incercat sa le compar ci mai degraba sa vad daca noul audi mi-ar incanta privirea pentru mai mult de 5 secunde: din pacate NU!
poate sunt eu mai inapoiat...dar nu am inteles care este facelift.. cel din dreapta (albastru) sau cel stanga (alb)?
mie unu imi place cel alb. si ca interior cel din dreapta.(cum te uiti la monitor)
problema mea ar fi ca nu vad diferenta :|... nu vad nicio evolutie, decat niste faruri si stopuri usor redesenate.
m-am to uitat la ele...si iar m-am uitat...la cel cu face lift imi plac farurile,intr-adevar e un look care il prinde foarte bine pe a5.defapt,e singurul lucru care imi place.le-as lua si le-as pune pe modelul anterior pentru ca mi se pare mai agresiv datorita barii din fata...pare mai masiv
cel mai frumos a fost prototipul NUVOLARI, cel pe care s-a bazat a5
este mai degraba un pas pe loc decat o evolutie a modelului ...
amandoua sunt superbe,eu as alege exterior de a5 non-facelift si interior de facelift..oricum ambele variante sunt excelente.
Diferenta nu mi se pare uriasa. Desi modelul precedent arata mai bine din fata, cel redesenat mi se pare, la randul lui, la fel de frumos. Da, parca-i lipseste agresivitatea insa e greu de comparat privind la cele 2, avand in vedere ca s-a ales comparatia unui A5 FL normal cu un A5 NFL S-Line (vorbesc despre poze). A5 FL, probabil, o sa aiba la randul sau, o echipare S-Line cu un spoiler ceva mai agresiv iar atunci, alta este comparatia. Luati o poza cu un A5 NFL, unul normal, si comparati-o cu cea a noului A5. Diferentele nu-s extreme. Oricum, as alege noul A5, mai ales ca motorizarile pe benzina sunt chiar ok, odata cu acel 3.0
+1. Audi A5 e un model reusit. Desi... din moment ce NFL arata oricum foarte bine, era greu sa vina cu ceva urat.
Nu inteleg, de ce nu incearca nimic special la interior: consola centrala e de-a dreptul execrabila(Gusturile nu se discuta!). De pilda, uitati-va la noula Seria 1, si o sa vedeti ce interior interesant au facut din cel precedent.
Pai cum sa fie un pas inapoi?! E un simplu facelift, nu o generatie noua, iar acest facelift e de bun augur. Foarte frumoasa masina.
Nu e cine stie ce faceliftul asta .. insa mie unu imi place. arata fain :D (Ledurile alea ma omoara:X)
Arata foarte bine A5-ul facelift.Se incadreaza foarte bine in noul limbaj de design al celor de la Audi.Insa bara fata a NFL-ului mi se pare mai agresiva si mai proeminenta decat a FL-ului.A5 se numara printre cele mai frumoase modele Audi alaturi de supercarul R8.Sa speram ca urmatoarea generatie va arata cel putin la fel de bine.