Primele detalii oficiale despre Ferrari 458 Italia, succesorul lui F430

Modul in care a fost botezata deriva din motorul ce i-a fost destinat: un 4,5 litri V8 despre care compania italiana spune ca este cel mai puternic propulsor aspirat existent.

Pentru ca suntem la capitolul motorizare eu zic sa insistam pentru ca merita. Cilindreea de 4.498cmc dezvolta 570CP la 9.000 de rotatii pe minut, cu 500 de rotatii mai mult decat putea F430 si un cuplu motor de 540 Nm, disponibil la 6000 rpm. Predecesorul F430 are sub capota 503CP si 470 Nm.

Asemeni modelului California, noul 458 Italia va baneficia de o cutie automata cu dublu ambreiaj. Va fi oferita, cel mai probabil, si o transmisie manuala pentru cei doritori sa schimbe vitezele cand vor ei.

Sistemul de franare este plin de inovatii. Atunci cand soferul ridica piciorul de pe acceleratie, pistoanele din etriere apropie placutele de discuri, astfel incat franarea de la 100-0 km/h sa se faca exact in 32,5 metri.

Noul model a fost desenat de Pininfarina, iar forma aerodinamica a fost obtinuta in tunelul folosit de masinile Formula 1.

Masina va fi lansata la Salonul Auto de la Frankfurt iar preturile sunt asteptate sa porneasca de la 175.000 de euro.