Nu esti logat: Login sau Creeaza cont

Tuning Volkswagen: Povestea celui mai puternic Golf R din Romania - aproape 600 CP

Inainte de aparitia noului Golf R, germanii de la Volkswagen au pus la dispozitia clientilor din (aproape) intreaga lume un Golf R32. Un Golf R32, inzestrat cu motor aspirat de 3.2 litri, 250 cai putere, tractiune integrala si toate cele necesare realizarii unei acceleratii de la 0 la 100 km/h in aproximativ 6.5 secunde. Toate bune si frumoase, insa acel Golf R32 avea si o mica problema: fiind dotat cu un propulsor aspirat, obtinerea unui plus de putere si / sau performanta era posibila numai cu ajutorul unor investitii serioase.

Volkswagen Golf 5 by KidD: Clean Look in progress

Poate ca viitorul stylingului exterior in Romania se indreapta spre o directie mai curata, mai eleganta si mai subtila. Si nu e rau deloc. A cam trecut epoca acelor body-kituri cu prize mari de aer, plase, eleroane stridente si aripi de avion. In plus, orice masina poate avea un look nou, schimband doar cateva elemente, care nici nu iti vor goli buzunarele dar sunt de mare efect. Cam asta este un Clean Look.

Dacia 1310 by Alex: 135 de cai, urmeaza 200

O Dacie 1310 avea in jur de 60 de cai putere cand iesea pe usa fabricii. Cel putin, pe hartie. Dar cativa entuziasti ai marcii autohtone nu au fost multumiti de performantele uzinei de la Pitesti si au decis sa-si bage nasul pe sub capota. Printre acei cativa pasionati ce au avut curajul sa modifice o Dacie 1310 se numara si Alex. Acum are o berlina cu motor de 135 de cai putere, sub capota careia se vor adaposti in curand... 200!

Primul ATV 100% romanesc: cum sa faci un ATV din nimic

O poveste incredibila, despre pasiunea dusa la extrem, despre devotament si talent, ne unge pe suflet mai mult decat orice. Si in aceasta categorie vom incadra si povestea lui Danut, cel care a reusit sa faca un ATV cu mainile lui, de la 0. Exista mecanica, exista tuningul masinilor. Si exista fabricarea, care este cea mai grea, dar cea mai rasplatitoare. Una este sa vezi ceva modificat de tine, asta este sa vezi ceva CREAT de tine!

BMW E30 by Claudiu - ursul, mandria localitatii Apahida

Langa Cluj, am gasit un alt mare amator de BMW-uri. Claudiu este un fan al modelului E30, dar nu oricum. Ci al unui E30 ursulet modificat. E vorba in acest caz de un urs cu motor de 2.5 24 de valve care a primit tot ce se putea mai bun pe partea de styling, la interior si pe partea tehnica.

Porsche Cayenne by MBM: razbunatoarea Nemesis

Putine sunt cazurile de masini modificate complet, dupa o idee 100% romaneasca. Insa acele masini cu adevarat reusite, poti sa le numeri pe degetele de la o mana. Si sa-ti mai ramana vreo 3 degete libere... Iata ca acum, cei de la MBM au revenit in forta cu un nou proiect, realizat in totalitate de ei, cu elemente si jante design propriu.

Bimmer Family - doi frati gemeni stabiliti in Canada, mari fani BMW

Chiar daca rubrica se cheama "Masini tunate din Romania", mereu ne bucura parca si mai mult cand vedem masini modificate ale romanilor de afara. Iata ca Mihai, impreuna cu fratele sau, frati gemeni, ne dovedesc ca pasiunea pentru masini nu cunoaste limite, chiar daca e vorba de un ocean distanta fata de Romania. Amandoi sunt mari iubitori de BMW si eu in fata casei un E36 si un E39.

Chevrolet Aveo by Laurentiu: multimedia si carbon la discretie

Nu putine sunt masinile cuminti, de familie, pe care nu te-ai astepta vreodata sa le vezi modificate. Din aceasta categorie face parte si micul sedan Chevrolet Aveo. Insa iata ca si aceasta masina se poate modifica si poate iesi un rezultat final interesant.

Golf V GTI by Bogdan - o Negresa turbo restilizata si lasata pe burta

Nu sunt putine masinile model Volkswagen Golf de pe strazile din Romania. Nici macar in varianta de top, numita GTI. Dar cele modificate complet, atat la exterior cat si sub capota, le poti numara pe degetele de la o mana. Un astfel de exemplar ii apartine lui Bogdan, care are un GTI negru, pe cat de curat, pe atat de atragator.

Mitsubishi Lancer EVO 9 de 822 cp, monstrul de Coasta reglat de Racing Code

Poate una dintre cele mai "fioroase" masini din CNVC este EVO-ul lui Paul Andronic. Si asta nu doar prin calitatea si performanta absoluta a componentelor masinii, dar si prin rezultatele obtinute. Nici nu s-a terminat bine sezonul de Coasta 2011, ca masina este deja in pregatiri si reglaje pentru sezonul urmator. Iar pentru partea de setare ECU, masina a ajuns pe standul dyno al Racing Code. Iata un Mitsubishi de 822 cp la motor, care promite sa faca senzatie in sezonul anului viitor!

Pasiunea dusa la extrem: doua Aro M 461 de razboi, in toata splendoarea lor

Cand vedem o astfel de masina pe strada, ii spunem automat IMS. Insa numele de IMS vine de la primul model de Aro din aceasta serie, construit in 1957, insa ulterior, masinile au primit alte nume de cod. Mircea Grava, Colonel in Rezerva si inginer, dar mare amator de masini deopotriva, a reusit sa aduca la o stare de muzeu doua exemplare de Aro speciale, masini de epoca, ce ne trezesc si astazi amintiri si multa admiratie. Pasiune, istorie si devotament, la puterea a 2-a, cu doua masini cum rar vei vedea!

Aixam 500 by Alex - Pasiune pentru tuning, de la 16 ani

Pasunea, tuningul si tot ce rezulta din imperecherea celor doua sentimente umane nu tin cont nici de sex, nici de varsta si nici de vreun altfel de indice demografic. Acolo unde exista vointa, rezultatele sunt pe masura. Iar in lumea masinilor modificate, acest detaliu se observa cel mai bine.

Teaser Video: Stanced E46

Un film, pe post de teaser. Stanced E46 spune suficient si fara sa intram in prea multe detalii. Perne de aer, multa munca la exterior si inca o data la interior. Camber adaptat corespunzator si o lista lunga de mici detalii fac din masina lui Marius un candidat serios pentru curentul Stance, asa cum se cuvine. In curand, sedinta foto, multe amanunte si poate inca un film ceva mai... relevant.

Ursul roz by Pyp Hot Tuning - povestea unui client fericit

Ce crezi ca poate fi mai frumos in lumea asta, chiar si in lumea tuningului, decat o poveste de viata frumoasa, care te va lasa la final impresionat? Nimic. Asta este si povestea unui urs roz, reconditionat si modificat special pentru a fi cadoul unei fete norocoase.

Obsesia pentru carbon: VW Golf by Stelian

Aparitia unei obsesii are la baza, nu de putine ori, o cauza binedefinita: dorinta implinirii unei pasiuni. Oamenii viseaza zilnic la depasirea limitelor, la trecerea catre un nivel superior - din orice punct de vedere si, nu in ultimul rand, la perfectionarea modului de viata. Oamenii viseaza la fericire. O fericire care, in multe situatii, isi face aparitia odata cu ducerea la bun sfarsit a unei obsesii.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Toate stirile »
Masina mea

Publicitate


Anunturi promovate Bazar 4Tuning »

< >

Newsletter

Aboneaza-te pentru a primi stiri despre:
saloane de tuning, curse auto, masini tunate, drift, motorsport, car-audio, plus toate noutatile din domeniu



Aboneaza-te la newsletter
Primesti pe email stiri despre saloane de tuning, curse auto, masini
tunate, drift, motorsport, car-audio, plus toate noutatile din domeniu.