Pasunea, tuningul si tot ce rezulta din imperecherea celor doua sentimente umane nu tin cont nici de sex, nici de varsta si nici de vreun altfel de indice demografic. Acolo unde exista vointa, rezultatele sunt pe masura. Iar in lumea masinilor modificate, acest detaliu se observa cel mai bine.
Alex nu are decat 16 ani, insa varsta nu l-a impiedicat de la a se bucura de prima masina tunata din viata sa. Pentru ca mai are de asteptat aproximativ doi ani pana la obtinerea permisului, s-a pus pe strans bani si - impreuna cu un ajutor venit din partea parintilor sai, a devenit proprietarul unui Aixam 500 cu motor diesel.
Asa cum ne spune inca de la inceput, masina cumparata nu trecea chiar prin cea mai buna perioada a carierei sale, usa crapata si spoilerul fata fiind dintre cele mai 'reprezentative' probleme cu care se confrunta proaspat-achizitionatul Aixam 500. Dar Alex nu s-a purtat ca un copil, nu s-a descurajat deloc si a pornit la rezolvarea neplacerilor de care se tot lovea noua sa 'jucarioara'. A fost ajutat de numerosi membrii ai comunitatii 4Tuning, respectiv 4Tuning Help si, in cele din urma, a biruit.
Cu masinuta readusa in mintile ei, cu capota, usile, portbagajul si spoilerele vopsite, eroul nostru a inceput sa savureze din plin aroma tuningului. Modificarile au inceput sa curga, Aixam-ul 500 primind pentru inceput o folie cu tenta fumurie aplicata blocurilor optice fata.
Apoi, bucuria lui Alex a fost rasfatata cu un sistem audio de inalta fidelitate, compus din urmatoarele elemente: player Pioneer DEH2300, boxe Pioneer, boxe Sony Xplod, amplificator Phoenix Gold QX4150 si, nu in ultimul rand, un subwoofer MTX Audio Dual de 30 centimetri. De asemenea, numele brandurilor ale caror componente sunt prezente pe Aixam-ul lui Alex au ajuns, sub forma de stickere, pe portierele fata ale masinii.
Dar povestea noastra nu se incheie aici. Din nefericire, eroul nostru avea sa intampine si o serie de probleme tehnice pe care, din fericire, le-a rezolvat cu succes si de aceasta data. Mai exact, motorul avea nu doar un tampon rupt in spate, ci si un prezon distrus, aflat intre propulsor si cutie - operatia de reparatie obligandu-l astfel pe Alex sa dea motorul jos.
De o refacere completa a avut nevoie si sistemul de evacuare, insa si de aceasta data solutia nu a intarziat sa apara. Drept urmare, Aixam-ul 500 nu doar ca arata acum exemplar, ci se si comporta exemplar - acest lucru datorandu-se si barei de stabilitate montata in partea frontala a automobilului.
Asa cum ii sta bine unui proiect de tuning, de pe lista nu lipsesc nici planurile de viitor. Mai exact, meniul urmeaza a fi imbogatit cu un set de amortizoare mai performante, o folie Llumar si, de ce nu, cu un bad boy look. In plus, stopurile standard urmeaza a fi inlocuite cu unele pe LED-uri, bandourile vor disparea complet din peisaj, in timp ce jantele prezente la acest moment vor face loc altora, care vor fi vopsite in negru.
La final, concluziile ce pot fi trase din realizarea acestui proiect sunt extrem de numeroase, insa luate ca un intreg, pot fi considerate cu usurinta o lectie de viata. Nu te lasa niciodata limitat de varsta pe care o ai in buletin, ai incredere intotdeauna in tine si gandeste mereu ca un om matur. Si nu uita: pasiunea si tuningul nu tin cont decat de tine si de vointa ta.
In ceea ce-l priveste le Alex, tine-l sa-l felicitam pentru realizarea sa si sa-l anuntam ca asteptam cu nerabdare urmatorea operatie la care va fi supus Aixam-ul sau.
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro cu detalii complete si multe poze! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
Tuning Volkswagen: Povestea celui mai puternic Golf R din Romania - aproape 600 CP
Obsesia pentru carbon: VW Golf by Stelian
VIDEO: S-aruncam o noua privire asupra celui mai puternic VW Golf R din Romania
Dacia Logan by Calin - Tuning extrem pentru berlina autohtona
Old School is Not Dead: Oltcit 11RM by Laur
Cel mai modificat Moskvich din lume este aici!
mare "tuning" nu e nimeni invidios doar ca maine-poimaine o sa fie un articol cu unu de 10 ani care conduce un aixam cica tunat,omu se mai da si mare mecanic pe 4tuning help de parca ar avea un service acasa
Felicitari Alex .... imi Place Mult Cum A Iesit .......... SI Nu Te Lua Dupa Toti Tzarani ..... Invidia e in toti dar uni o arata prea mult .......... si sa ii raspund lui B999CPY ..... uite un link cu Loganul Meu .... Si Am 15 Ani ... : http://www.4tuning.r o/poze/poze-utilizato ri-31/if97wic-11734.h tml
asta da tiuning... Macar de s-ar incadra bara fata in linia masini... da las-o bah ca merge asa...
@srtype
hai nu ma innebunii! ma documentez sa vorbesc cu un specimen ca tine ? sare o pw*a leigeru intelegi? cand ai vedea si tu unu impartit pe jumate d un rs125 sa te bagi in seama cu mine.. iauzi tu sa ma documentez :))))) doamne ce copii bolnavi sunt pe lumea asta
Nu merge
Eu vreau sa aflu cum a facuto sa prinda 90 km/h
Din punctul meu de vedere, aici nu este vorba de tuning. Este vorba de restaurarea unei masini. La noi in Romania, cred ca oricine isi pune un "casetofon cu CD (sidi pentru unii)", se considera a fi tuning.
Inseamna ca si eu am tuning la masina mea. Am CD player Domotec, de firma, cum ar spune cineva. :))
Oricum.....bravo lui pentru pasiune.
da, aixam tunat cu spoileru prins in holsuruburi!
bafta!
Foarte tar la 18 ani cand iei permisul te asteptam cu ceva si mai mai mare si frumos.Tot respectu ,masina arata foarte bine.
off: stiu cum sunt iernile pentru ca in fiecare vacanta vin acasa !
@ tm30amp
Elevat, ridicat , ai inteles ce vroiam sa spun, nu mai pune punctul pe "i" . Oricum m-am gandit sa aleg microcarul in locul scuterului doar ca am mers cu el si nu mi-a placut; e prea zgomotos pentru o masinuta, vibreaza mult, etc. Eu unu as prefera sa sar de pe scuter intr-un accident decat sa fiu inchis intr-o cutie de fibra de sticla..
misto taraba da` nu prea.. am vazut zilele trecute prin Fierbinti ca te remorca unu.. cum o fi la 16 ani sa arunci cu bani in asa ceva?
Sincer,topicul asta ma lasa rece...Acestor copii le-as spune sa isi bage mintile in cap,sa invete si sa lase masinile .Toate lucrurile au timpul lor..Eu la 16 ani nu visam nici la BMW,nici la c-klasse,nici la vreun scuter,nu strangeam bani pentru masini,ci pentru pantofi Puma si ceas cu lumina.
Eu acum ma bucur ca la 16 ani nu am umblat sa "tunez" masini si am invatat...Daca parintii nu mi-au putut da bani de masina tare a trebuit sa muncesc eu sa imi iau si munca nu inseamna doar dat cu tarnacopul...
poti sa ai pasiune si idei pana la cer si inapoi, dar fara bani nu faci nimic.
sau
poti sa ai bani sa te dea afara din casa si din banci dar sa doara fix la baston de orice si sa nu faci nimic cu banii aia. doar sa ii arunci prosteste (ca deh vine de la mostenire) si de asemenea reultat zero barat
4tuning cred ar pica bine cat mai multe articole d-astea... ca plm ... mi-era dor de gradinita sincer. In loc sa citesc chestii noi sau lucrari adevarate in materie de tuning... vad copii de 12-15 ani ce se cearta pe marimea flocilor de la oua:)) felicitari pentru pasiunea lui.
sincer nu vad nimic special... sunt alti care la 15 ani reconditioneaza sau modifica masini adevarate nu conserve d'astea... sa nu se inteleaga gresit tot respectul pt munca si pasiune da chiar nu ii vad rostul acestui articol
iar poza cu motorul putea lipsi... strica tot farmecu
De apreciat ceea ce a facut pustiul. Altii la varsta lui care au asemenea masinute (ca am mai vazut) nu le ingrijesc si merg cu ele ciobite, zgaariate. Doar roata sa se invarta. Insa Alex nu e asa. Respect frate.
Bravo sparco, sunt curios ce-ti rezerva si viitorul:D
Topicul masinii poate fi urmarit aici :
forum.4tuning.ro/400 -europene/265335-aixa m-500-4-b1.html
mi se par atat de inutile anumite posturi... un simplu "Felicitari pentru masinuta!" cred ca era indeajuns. credeti-ma ca aveam 17 ani si imi cumparasem un renault twingo, mergea tata cu ea, nici macar prin parcare n-am mers cu el, dar deja strangeam bani pentru fibra de sticla, rasina si alte nebunii, so... totul tine de venituri si pasiunea care la mine a devenit o obsesie. bravo inca odata !