- Articole
- 4TuningHELP
- Forum
- Poze
- Filme
- AutoNecesar
- Shop
- Bazar
-
Masini Second
- Alfa-romeo de vanzare
- Audi de vanzare
- BMW de vanzare
- Citroen de vanzare
- Dacia de vanzare
- Daewoo de vanzare
- Fiat de vanzare
- Ford de vanzare
- Hyundai de vanzare
- Mercedes de vanzare
- Mitsubishi de vanzare
- Opel de vanzare
- Peugeot de vanzare
- Renault de vanzare
- Seat de vanzare
- Skoda de vanzare
- Toyota de vanzare
- VW de vanzare
- Utile
-
Cauta
-
Blue Lagoon: Golf III by Mihai
Daca ar fi sa pleci pe o insula pustie, ce ai lua cu tine? Nu e o intrebare retorica, chiar asta am vrut sa stim de la Mihai, un pasionat de tuning din Piatra Neamt, iar raspunsul ... raspunsul cu singuranta il poate intui oricine - Golf III!
Mihai a inceput sa lucreze la masina acum aproximativ un an. Iar initiativa ... Ei bine, cand iti plac masinile e absolut imposibil sa te tii departe de tuning. Exact asta s-a intamplat si la Piatra Neamt, unde in doar doua luni Golful a devenit de nerecunoscut.
Pentru inceput, Mihai a pus accentul pe partea de exterior. S-a optat pentru un bodykit NCT format din spoilere si praguri noi, kit xenon, faruri InPro, plus un set de stopuri Dectane cu LED. De asemenea, imaginea a fost completata si de un eleron custom, capota Bad Boy Look si grila MotorSport. La scurt timp si-au facut aparitia multasteptata suspensie sport reglabila (60X60) si un filtru de aer sport, dar lucrurile erau inca departe de a fi perfecte.
Sunt lucruri pe care le poti prevedea si lucruri care te iau intotdeauna prin surprindere. De-a lungul timpului Golful si-a schimbat de patru ori (!!!) culoarea pana cand Mihai s-a hotarat sa apeleze la un airbrush total. Planuri in aceasta directie? Nedezvaluite, inca. Cert este ca la salonul de tuning din cadrul "Suceava Drift Show 2010" Golf III-ul lui Mihai a obtinut "Best Paint".
Interiorul, momentan in plin proces de modificare, promite multe. Pana in prezent, Mihai a reusit sa bifeze de pe "To Do List" doar partea cu interiorul din piele de culoare albastra, in doua nuante. Restul surprizelor sunt pe drum, deci se preconizeaza o noua intalnire fulminanta cu Mihai si creatia sa.
Daca ar fi sa o ia de la zero, Mihai s-ar orienta tot catre Volkswagen. "As merge pe aceeasi masina pentru ca se preteaza la tuning", spune el. Mai mult de atat, faptul ca Golf III-ul era intr-o forma standard cand l-a achizitionat nu a facut decat sa-l motiveze, iar Mihai promite sa revina cu proiecte mai mari. Felicitari!
Credit foto: Catalin Oprea
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
- Alte subiecte:
- volkswagen golf,
- tuning volkswagen,
- tuning volkswagen golf,
- volkswagen golf 3,
- bodykit vokswagen
Obsesia pentru carbon: VW Golf by Stelian
Tuning Volkswagen: Povestea celui mai puternic Golf R din Romania - aproape 600 CP
Tuning VW: Un Golf 2 de 900 cai putere si 9.34 secunde!
Tuning VW: Primele modificari pentru noul Golf 6 Cabrio
Visul unei nopti de vara: VW Golf 3 by Andrei
Tuning VW: Siemoneit Racing modifica noul Golf R
Publicitate
Top stirile saptamanii
STIRE BOMBA! Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!
Dacia R12 Gordini Style - Sportiva cu buletin de Romania!
Pictorial nud cu Iulia Matei si BMW E30 Cabrio tunat
Dacia 1310 Lamborghini style - culmea pasiunii pentru tuning
Probabil cea mai tunata masina din Romania: Mitsubishi Eclipse
Volkswagen Golf 5 by KidD: Clean Look in progress
Anunturi promovate Bazar 4Tuning »
Primesti pe email stiri despre saloane de tuning, curse auto, masini
tunate, drift, motorsport, car-audio, plus toate noutatile din domeniu.
Asta stii cum et? e ca si cum ai intreba un critic de film "ma tu de ce critici filmele astea, tu asta care nu ai facut vreun film la viata ta"
Inseamna ca daca masinile noastre au defecte nu suntem avizati sa criticam alte masini? daca omu isi pune un castor impaiat pe capota inseamna ca eu nu am voie sa il critic pt ca am huse roz pe scaune(sa zicem..)?
sa stii ca unu care are zaruri atarnate de oglinda si husa galbena pe volan ar putea fi mult mai avizat sa faca o observatie decat "alti baietasi" de-si pun praguri, eleroane din lemn sau alte nebunii pe masina
astea fiind spuse imi place vopseaua mai putin kitu de caroserie
nu va mai luat mai de el. eu am o alta opinie: daca el se simte bine in masina lui, cu praguri cu, spoilere si restul e ok. Inteleg si criticile, dar ideal ar fi sa le aplicati pe masinile voastre.
in schimb apreciez ca apreciati paint-ul si ma maguleste chestia asta. Eu l-am facut si a fost destul de simplu deoarece mihai mi-a spus sa fac ce vreau atat timp cat va fi albastra. e totul original de la desen la conceptie. e freehand toata.
multumesc.
imi place masina. dar ce motor ai pe masina? k nu ai specificat.
e ok paintu,daca o lasai mai jos era si mai bine si alte jante ceva cu buza spoileru fata nu e chiar facut bine parca urca bafta an continuare si fi atent mai departe la detali si linia masini!
sincer sa fiu,fara suparare nu are nici un inteles masina asta..nu vad nimic interesant la ea inafara de vopsea..cum zice si @sir sanjei linia barii fata nu se continua cu linia pragurilor,daca observati buza barii fata pleaca usor in sus..iar prize in praguri,pentru ce?!la luftul dintre bara spate si aripa se vede o usoara intercalare ceea ce face sa para facuta din alt film...mai bn te implicai mai mult la interior si motor decat la aspect..laso clean look,shaved sau stock cum este B44ZAK decat asa...pe mine unu mk3 lui zak chiar mia placut...nota 10...,asta ...un 7 tras de par...PAREREA MEA...
ytza in octombrie ne apucam de a mea!
Prea exagerata...sincer....are bara fata prea masiva pentru "okisorii" ei mici...si nu mai spun de bara spate...zici k este pentru SUV...cat despre culoare...jos palaria...reusite nuante...PS : niste gume Pzero si jenti de 17 ar face cat de cat o schimbare...STIMA SI RESPECT LA TOATA LUMEA
faina mashinutza...bft in continuare;)
frumoasa masina ,ar fi ceva de adaugat in legatura cu spoilerul fata si gentile dar merge bv
ce faceam in locul tau? nu puneam nici un fel de praguri nici un fel de bari decat cele stok! cu bani de pe ele luai arcuri sport care sunt mai utile si dau un aspect mult mai frumos;), despre vopsea si restul sunt de acord arata bine ,dar inchipuie-ti masina ta cum a spus eu ...Oricum Felicitari!
ce faceam in locul tau? nu puneam nici un fel de praguri nici un fel de bari decat cele stok! cu bani de pe ele luai arcuri sport care sunt mai utile si dau un aspect mult mai frumos;), despre vopsea si restul sunt de acord arata bine ,dar inchipuie-ti masina ta cum a spus eu ...Oricum Felicitari!
Adevarul e ca a cam gresit la praguri, avea loc pe aripi spate, putea sa faca prize mari pe aripile spate prlungite pe prag si arata altfel, eu nu am avut loc, si ma oftic :( batra fata lasa de dorit, e prea invechita iar cea spate difuzorul trebuia carbon ceva si esapament mare pe mijloc ( patratos )oricum ideea a fost bunicica, si felicitari pt premiul obtinut, te astept cu interiorul ( scaune Recaro piele Nappa sau Alcantara ) in 2 nuante cum ai zis si u...si ceva gadeget-uri ;) Bafta
tuning-ul vine din cursele auto din cate stiu, asa ca eu unul daca as opta sa tunez un hatch m-as uita mai intai la cum arata unu de curse, si as vedea ca in ce priveste caroseria orice modificare are o noima, aripile sunt cum sunt dintr-un motiv, praguri, bari, etc. apoi as lasa masina jos dar nu foarte jos pt ca nu mai e practica. si ca sa se vada totusi ca e o masina de strada as alege o vopsea in genul a ce vad aici probabil. rezultatul final ar trebui sa fie o masina care sa si iasa in evidenta pe de o parte dar sa fie si discreta si modificarile caroseriei de bun gust. aici vad o bara fata, praguri si spate care nu au legatura cu linia masinii, si parerea mea este ca la un hatch care nu este tocmai o masina joasa (la caroserie ma refer nu la garda la sol) nu merge sa pui praguri sau bari care coboara in jos, pt ca o faci sa arate si mai inalta, si nu cred ca aspectul de suv e de dorit.. eu as vedea masina asta cu o caroserie usor "atinsa" astfel incat sa para ca si cum fabrica ar fi gandit-o asa, niste jante undeva la 17-18" maxim si lasata 5-6 cm maxim, iar evacuarea sa stea neaparat sub bara nu integrata. sunt masini carora le sta bine "clean" altele care se preteaza si la ceva extravagant dar nu cred ca e cazul aici
Pacat de airbrush-ul acela muncit...
superba !!!!!!!!!!!
Felicitari pentru premiul obtinut, cu toate ca nu sunt un fan al airbrush-ului tebuie sa recunosc k e reusita. Insa in privinta body kitului, personal nu cred k puteai sa faci o alegere mai ... neinspirata, ca sa zic asa. Poate acu vreo 6 ani, era senzatie masina , insa vremurile sau schimbat mult tare de tot, e fumat tare de tot acel body kit, uite colegul uue ti-a oferit cateva idei f bune. Dar asta e doar parerea mea, la urma urmei tie trebuie sa iti placa, sper ca randurile mele nu te-au ofensat ... bafta in continuare ...
Deci voi inca aspirati la nfs! Cand o sa intelegeti si voi tuningul cu adevar? Mai uitati-va pe "afara" sa vedeti cum ii sta bine unei nemtzoaice! Sorry Mihai, si eu sunt posesot de golf3, si eu am avut filme cu bari late si alte elemente de "ciuning" dar am trecut peste. Dupa ce vad in acest articol se pare ca ai investit multi bani in masina asta. Incearca sa ti-o imaginezi intr-o singura culoare, barile originale, tranteala blana si o pereche de RSuri sau ceva roti coioase! Spor in continuare!
Foarte misto masina.bafta in continuare.
Frumusica masina ! Dar ( pentru ca mereu o sa existe un "dar") mie unul nu prea imi place bara fata ! Parca nu se potriveste pe masina . In rest e super ! Mai ales paint job-ul ! :X Astept poze cu interiorul . Bafta !
superba masina!!!am vazut-o live la Suceava weekend-ul trecut cand a fost campionatul de drift....bravo Mihai