Un BMW mai sport decat altele, cel putin prin prisma aspectului. Ca la performante stie toata lumea de vitamina M cu care se dozeaza berlinele producatorului german.
Coupe cu forme frumoase si agresive, un motor V12 cu aproape 5000 cmc la numaratoare si toti capabili de 300 de cai putere, extrasi, cum altfel, din benzina cu care proprietarul alimenteaza. Unii spun ca e nevoie de multa, baietii de la RS Tuning spun ca, desi masina are acum catre 340 CP, 12-14 litri la suta de kilometri e ceva perfect realizabil. Nu avem de ales ... si trebuie sa-i credem.
Pe langa faptul ca nu e foarte comun si are si forme cu potential de tuning, acest 850i mai are si un proprietar cu nume sonor. Dl Gigi Netoiu a ajuns la RS Tuning prin intermediul unor cunostinte si a decis sa transfroame coupe-ul din 1991 in ceva mai proaspat. Tuningul a fost singura solutie acceptata. Zis si facut, proiectul ramane pe mana celor de la RS si in aproximativ trei luni si jumatate iese pe poarta garajului masina prezentata astazi.
La exterior se pot observa: un set de bare fata/spate de la Carzone Specials adaptate pentru acest model, praguri realizate custom, evazari si prize spate custom si la fel de manual facuta si capota masinii. Eleronul de aluminiu a fost adus din State, este reglalbil si beneficiaza si de doua amortizoare care permit modificarea pozitiei eleronului la peste 160 km/h. Din probe se spune ca si functioneaza.
In completare, si in contrast cu vopseaua neagra lucioasa, vin jantele Panther pe 20'', crom de la A la Z. Bling! Cum au incaput aceste jante pe masina e partea a doua. Tot cei de la RS au folosit o suspensie fata custom, sport, care sa permita montarea rotilor, iar pe spate un set de amortizoare si arcuri H&R, sa fie totul la linie.
Sub capota s-au vopsit diverse componente, strict pentru aspect. Dincolo de asta, admisia cu filtre de aer sport si tuningul cu Unichip au adus un plus de putere, ajutate si de evacuarea completa Sebring. Pentru efectul final s-au montat si doua seturi de lampi xenon, iar stopurile spate au fost vopsite. Doar putin, sa mai fi functioneze, dar destul cat sa se incadreze in tabloul general.
Daca e sa discutam despre interior, multe lucruri nu mai sunt cum erau candva. Panouri de usi refacute, cu incinte calculate pentru setul de componente Infinity, tapiterie integral in piele rosie si alba, toate reperele de plastic cu "carbon look", scaune si volan personalizate cu gravura laser in piele, si multe alte detalii menite sa schimbe. Si daca vorbeam de difuzoare, sistemul multimedia se intinde in toata masina.
Un DVD Player Alpine in bord, camera video in spate care poate sa tina loc si de retrovizoare in timpul mersului, navigatie My Guide cosmetizata si ea in "carbon look", un car kit Parrot ce comunica cu soferul prin intermediul unui amplificator Alpine de 4X50 W, acesta fiind separat de cele doua amplificatoare Infinity din portbagaj, unul pentru difuzoarele fata si spate, iar celalalt pentru subwooferul cu doua difuzoare de 12 toli, si ele tot de la Infinity. Suficient cat sa-ti cante tot ce vrei, destul de tare.
Din cate am inteles, mai sunt cateva lucruri de pus la punct inainte ca lucrarea sa fie inchisa complet, dar pana una alta, masina a venit cu un premiu pentru Best Interior de la 4TuningFever si sunt sanse sa mai adune ceva premii si cu urmatoarele ocazii. Daca e sa te intalnesti cu ea, stii cine, cum si de ce a facut ca acest 850 sa arate cum arata. O prezenta proaspata pe strazi, menita sa impresioneze. Si, de cele mai multe ori, reuseste.
Mazda 3 - One of a kind
Suzuki Samurai - 4(X4) Tuning
Ford Taunus - Muscle car with Angel Eyes
Actul 1 din sonetul MBM: Ferrari F430 Spider - Lambo style
MAFF Muron tuneaza Porsche Cayenne
Actul 2 din sonetul MBM: Cadillac Escalade - Mare, Alba, Crom
Proprietarul merita impuscat!
sa fim seriosi ..de cativa ani a inceput la NOI nebunia cu masinile cat mai stock ..ce sa ne mai ca ,,, pe noi ca toti mergem cu 50 la ora 60 la ora prin oras , toti mergem cu 100 inafara ...ati uitat acum cativa ani ca era NEBUNIA lui SALAM masini tunate , pleoape ochelari , stopuri vopsite , stickere , eleroane BARi ...acum cand unu isi face masina ...COMENT COMENT !! bravo FRATE foarte tare !!
chiar nu poti sa faci asa ceva unui 850 :( dc sa`ti bati joc in ultimu hal :(( asemenea oameni nu merita masina X( caruta
Omu a incercat ceva gen USA, dar la noi nu prea se poarta genu asta de "gagica"....in fine, e masina lui, banu lui si face ce vrea...stima
.....si un negru mat:P
fara eleron si jantele alea......ar arata mult mai bn:D
nu sunteti in stare sa apreciati munca omului!
cat nefese te ai jucat man, de ti a venit atata imaginatie?? arata ca opel calibra din spate cu eleronul ala oribil
ORIBIL,bravo desteptu-le ai reusit sa strici o asemenea masina.sa nu mai vorbesc de interior,ca imi vine sa vomit.oribil!
ORIBIL! CAT DE FRUMOASA POATE FI MASINA ASTA CUM IESE EA DIN FABRICA! ARATA CA O CHINEZARIE!
dar la sistemul de franare nu sa umblat?
A stricat o masina clasica. Mult mai frumosa in starea originala. Parerea mea.
de ce o fi tinut el sa isi bata joc de masina asta ....?
Masina e urata cu spume, jantele nu se potrivesc deloc, eleronul ala e din alt film, si evacuarea e de toata jena, mai bine pastrai finalele stock ale masinii.
Si nu mai sari in sus ca a castigat nu stiu cate premii, a castigat premii din masinile prezente, daca asta e nivelul de tuning la noi ce sa facem.
Masina e urata cu spume, jantele nu se potrivesc deloc, eleronul ala e din alt film, si evacuarea e de toata jena, mai bine pastrai finalele stock ale masinii.
Si nu mai sari in sus ca a castigat nu stiu cate premii, a castigat premii din masinile prezente, daca asta e nivelul de tuning la noi ce sa facem.
ghioarla
scaunele oare nu lipsesc????:))
..... Sunt de parere ca BMW 850 este cel mai frumos bmw facut vreodata dupa vechiul M1, dar asta arata chiar rau, mai era unu la vanzare unflat si facut intr-un hal fara de gal, tot negru, inteleg ca ai bagat bani multi si ca poate in 2007 arata bine, dar acum frate arata urat rau de tot. Jantele nu au nici o treaba, bara fata zici ca e buza lu Bianca Dragusanu, chestile alea pe capota sunt oribile, si eleronul ala de Japan Tuning. Apreciez interiorul. Parerea mea ca mai bine ai face farurile alea sa vina la linie ca se vede urat asa intr-o parte si da jos toate cacaturile alea de unflaturi de pe ea, baga niste jante care sa iti permita sa o pui bine pe burta si vezi jantele sa fie late rau ca ai cu ce sa le invarti. Bafta si daca ma ajuta dumnezeu imi iau si eu unul. Respect pt masina in sine si nu pt modificari.
PS: Invata sa accepti criticile daca ai postat masina aici inseamna ca lumea poate sa isi spuna parerea fara ca tu sa sari pe ei.
Daca era stock, fara modificari la exterior imi placea rau de tot
Masina asta trebuia sa fie "Simply clean"!PACAT DE EA!