Candy Cabrio: BMW E30 by KYL

Anul 2007 l-a gasit pe Andrei in cautarea unei masini. Dupa ce a cutreierat cateva targuri auto, inspiratia l-a impins catre bazarul 4tuning, unde a si gasit un anunt atractiv - un BMW E30 Cabrio negru, destul de modificat pentru acele timpuri. Deci si-a facut bagajele si .. a doua zi era in Arad, sa cumpere masina. Iar de cand s-a intors cu ea in Bucuresti si a fost la prima intalnire No Speed Limit ... a trecut multa vreme, pentru ca astazi e membru al aceluiasi club.

Doua luni mai tarziu Andrei a cautat un hardtop pentru masina sa. L-a gasit in Pitesti, iar imediat ce a ajuns acolo s-a intalnit cu vanzatorul la o cafea si un schimb de pareri. Au mers, apoi, impreuna la garaj si ... surpriza! Un BMW E30 Cabrio recent adus din Germania i-a sucit mintile lui Andrei. Atat de tare incat din dorinta de a o modifica dupa bunul sau plac  a ajuns acasa cu doi ursi cabrio, plus un hardtop.

Ulterior, E30-ul vechi a iesit din peisaj, iar ceea ce s-a intamplat mai departe e previzibil. Andrei a inceput lucrul la primul, unicul si poate cel mai stilizat ursulet din Romania la ora actuala.

Inceputul a fost mai greoi, montarea kitului LSD Universal a durat mai mult decat se preconizase intiat dat fiind ca au aparut din neant multe modificari imposibil de ignorat. Au urmat apoi spoiler fata Seidel, spoiler spate GTS, plus praguri si bandouri M-Technik 2.

De asemenea, Andrei a optat si pentru un set de stopuri Tuning Depo, faruri HELLA Smoke, o prelungire capota Bad Boy Look, oglinzi M, o prelungire spoiler fata complet customizata si un set de discuri de frana perforate. Pentru un efect desavarsit, a fost montata si o suspensie sport H&R si un set de jante Kerscher 17'' 11J spate, 9.5J fata.

Nici la interior lucrurile nu au capatat forma asa de repede. Dupa tinichigerie, vopsitorie si mecanica a venit randul interiorului. Mai era o saptamana pana la 4TuningDAYS 2008 si o lista intreaga de lucruri "Must Do".  A luat legatura cu Ionel, i-a confirmat faptul ca avea piele alba pe stoc si a primit si confirmarea ca joi seara masina urma sa fie gata. Dupa alte peripetii si emotii de nedescris, joi seara Andrei si-a chemat cativa prieteni si impreuna au montat totul. Masina era gata de show! 

Bineinteles, in afara de interiorul full piele in scena au mai aparut un scaunele Recaro din piele naturala alba, volan, pedalier si schimbator - toate ISOTTA, ceasuri bord plasma in doua culori si un ceas suplimentar Boost. Partea de muzica este asigurata de un player Alpine, 4 difuzoare, o statie Alpine si un subwoofer Bosse.

Cat priveste motorul, Andrei nu s-a multumit cu 2,5l 12V si cei 171 CP care erau initial sub capota si a pus in aplicare Planul B: Turbo! Pentru ca nu doreste sa impresioneze doar prin look si stil, E30-ul se bucura astazi de o turbina T3/T4, westgate extern, boost controller, regulator presiune benzina si injectoare de M3.

Nu lipsesc din "lista de ingrediente" nici garnitura chiloasa de tabla, blow off valce, intercooler si tubulatura si furtune din silicon. Evacuarea a fost inlocuita cu una din inox, de diametru 60, iar masina a primit soft si downpipe. Rezultatul? 240 CP si multa bucurie!

Lista cu premiile obtinute de-a lungul timpului:

Best 5 INTERIOR - 4TuningDAYS 2008, Romexpo

Best INTERIOR - 4TuningDAYS Cluj 2008, Iulius Mall

Best 5 IMPORT EXTERIOR- 4TuningDAYS 2009, Romexpo

Top INTERIOR - All Star Drift 2009, Vitantis Bucuresti

Best INTERIOR - 4Tuning Time 2009, Pitesti

TOP CAR OF THE SHOW- 4Tuning Time Editia 2, Pitesti

TOP 3 INTERIOR- 4TuningDAYS 2010, Romexpo

Cand vorbeste despre planurile de viitor, Andrei recunoaste ca se gandeste la un bodykit complet customizat. La care se adauga si mici modificari la interior, desigur. Dintotdeauna a avut o pasiune pentru BMW-uri, iar faptul ca astazi se poate mandri cu unul din cele mai modificate modele din tara nu face decat sa demonstreze asta. Si se bucure audienta!

Au trecut doi ani plin de tuning - pe toate directiile!, deci acum a sosit vremea sa admiram creatia rezultata. Alte proiecte nu are in vizor, cel putin deocamdata. Timpul trece greu pana cand obtii un rezultat palpabil, iar cand o faci, celebrezi bucuria in toate formele ei. Felicitari, Andrei!

Model: Andra Schuler

Credit Foto: Catalin Oprea

IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!