Cand faci din nimic un "CEVA" se cheama magie. Sau tuning, dupa caz - depinde doar de locul in care se desfasoara. Vasile Pall - The Driver, cum il cunosc majoritatea prietenilor, are o pasiune pentru magie si masini. Acestea doua au dat nastere la ceea ce cunoastem drept Muscle Car with Angel Eyes!
De productie '78 si echipat din fabrica cu un motor V6 de 90 CP, Taunus-ul a stat multa vreme pe "tusa" pana sa intre sub "tutela" lui Driver, acum cativa ani buni. Tot la inceput membrul clubului Team CSR nu a avut de suferit doar de pe urma glumelor legate de vechimea si starea in care se afla Taunusul, ci si culoarea - era rosie!
Totusi, vorbind de nou si vechi, Driver a fost dintotdeauna fan al masinilor vechi. E drept, la 18 ani a primit in dar de la parinti o Dacia 1300 care scartaia din toate incheieturile alaturi de indemnul "Descurca-te cu ea!", insa cu timpul ... lucrurile s-au aranjat. Taunusul l-a achizitionat contra sumei de 250E, insa investitia sa in tuning si reconditionare
depaseste de cateva zeci de ori valoarea de achizitie
Masina a fost 90% modificata la exterior. Bodykitul este unicat, iar demersul nu ar fi fost incununat de succes fara ajutorul lui Roby de la ProTuning. De asemenea, s-a renuntat la manere, farurile au fost inlocuite cu unele noi, iar capota care era initial Bad boy look a fost si ea modificata.
In prezent, Taunus-ul este "incaltat" cu jante de 16'', cu flanse originale si, cat priveste partea tehnica, a primit si un motor mai puternic: Cosworth 2.9l, V6 cu 195 CP. Initial, V6-le de fabrica a fost suplimentat cu un compresor mecanic, dar acesta fiind cam depasit tehnic, s-a optat pentru o motorizare mai noua. In aceeasi idee a fost inlocuita si cutia de viteze si s-au montat diferential autoblocant de Mustang, iar sistemul de franare a primit si el un upgrade. Ulterior, a fost montata si servodirectie.
La interior, totul a ramas la fel de clasic cum iti imaginezi. Doar bordul si cateva alte mici detalii au fost modificate. De asemenea, tot in ideea unui look clasic desavarsit, elementele cromate si culoarea neagra te fac sa-ti doresti MACAR o plimbare la bordul masinii, preferabil undeva aproape de Mulholland Drive.
Cand vorbeste despre planurile de viitor, Driver se gandeste - previzibil! la un motor mai puternic. Exteriorul este gata, chiar daca capota va suferi mici modifici datorita dimensiunii compresorului aflat pe lista de asteptare.
In asteptarea lui, Taunus-ul "impusca" tot ce misca in materie de saloane de tuning. La toate expozitiile la care a fost prezent, vedeta clujeana a obtinut Best Custom, Best Car of the Show la Pitesti 2009, iar in Ungaria, la Mariapocs, Premiul I. Plus un sexy car wash pus la dispozitie de domnisoare entuziasmate de monstrii pe patru roti!
Ford Taunus by The Driver
Filmele din 4TuningTV doar pe 4Tuning.ro
Pana la urmatoarea intalnire, fiti cu ochii-n patru. E drept, daca iti taie calea un Taunus negru nu te asteapta noua ani de ghinion. Inseamna ca Driver si-a scos monstrul la plimbare. La expozitii sau in privat, modelul este intotdeauna o prezenta de neuitat. Iar meritul este doar al proprietarului - toate modificarile, mai putin partea electrica si vopsitul, au fost realizate integral de el, iar la executia elementelor din fibra de sticla a avut o mare contributie Roby de la Pro Tuning. Felicitari, Drivere!
Credit foto: Catalin Oprea
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
Tentatia seductiei: Ford Taunus by Gabriel
The Dementor: Ford Mustang GT Supercharged by Mihai
Ford Focus by Adrian - 2 luni de tuning la maxim!
Ford Taunus - Muscle car with Angel Eyes
Honda CRX Del Sol by Stefan: soare, plaja si motoare turbo
El Diablo: un BMW cu o culoare unica in Romania - rosu cromat
Mi s-a ridicat paru pe mineee:|
As vrea sa t invit la un Car expo la Rm valcea in perioada 23-25 septembrie daca se poate.Cum pot da si eu de proprietarul masini!!!Va multumesc.
felicitari frate :X:X:X ! esti un idol :)
deci vreau sa te felicit pt ca ai o masina superba de nota 10+,exceleaza din toate punctele de vedere,sa o stapanesti sanatos!
felicitari !
Superba!Stopurile insa nu prea ma incanta...
mortala...
Superba
II sta foarte bine, mai ales stopurile si jantele..
Bestiala masinuta !
Nici in photoshop nu cred ca imi iesea asa :))
foarte frumoasa masina. respect pentru munca depusa de proprietar cat si de Roby. Nota 10. ai grija de ea.
l-am vazut la pitesti in 2009,foarte frumos Ford-u
Imi place, mai ales cum se vede spiritul masinii, cum a fost pastrat, pe un drum cu pamant un Ford vechi. Imi place cum se vede in botul ala Mustangul.
Super!
Felicitari si sper sa iti continui pasiunea ca sa vad eu cat mai multe masini de gen salvate :)
mda nu prea i sta bn cu jantele acelea :(
prima oara am vazuto la cluj acum vreo 2 ani ...de atunci din ce in ce mai bine :)
felicitari !
La interior mai este inca de lucru...nu i-am dat f multa importanta deocamdata, iar mai jos nu vreau sa o las pt. ca sta foarte bine pe drum si asa, pentru ca nu e asa inalta cum pare ;)
Foarte frumoasa masina.Intradevar volanul si pedalele ar putea sa fie schimbate,si garda la sol a masinii putin mai joasa,dar nu cred ca poate din cauza cardanului si grupului,ca atunci nu mai este aliniat cardanul!
Respect pentru munca depusa. Si motorul suna foarte bine.
Parca bate spre designul Camaro-ului SS, sau asa a fost si intentia?
frumoasa masina.si mie imi plac masinile vechi.Felicitari pentru munca pe care ai depus-o si pentru ce a iesit!!!!
totusi parca un pic mai joasa...doar un pic :P
Foarte frumoasa masina, bv, totusi stopurile si jantele nu sunt prea grozave, iar la interior volanul e prea mult(mai bine unu clasic); schimbatorul si pedalele merg schimbate. Oricum felicitari, imi place mult cum arata si ca ai pastrat elemetele clasice cromate de pe ea. Ii sta f bine in negru :)