Xili are E30-ul de fata de aproximativ 6 ani. Dintre acestia, ultimii trei dedicati intru totul tuningului. Nu a fost greu, dar nici usor - martore stau noptile nedormite, masuratorile interminabile, planurile mari si finantele recalculate in mod constant. Dar in final ... a reusit!
Bucurandu-se atat de sprijinul familiei - indeosebi a mamei sale, dar si a prietenilor, Xili a hotarat sa acorde o atentie mai mare pasiunii sale pentru masini. A achizitionat E30-ul in 2004, masina fiind de productie '84. Coincidenta sau nu, initiativa de tuning a venit in timpul recuperarii dupa un accident destul de grav. Asadar, in spiritul umorului negru, tot raul spre bine!
Pasiunea pentru Ursuleti a existat dintotdeauna, deci tuningul a venit chiar la momentul potrivit. Masina a fost vopsita de trei ori pana in prezent, "pana cand i-am gasit culoarea ideala", explica Xili.
Initial, E30-ul a venit la pachet cu un motor de 1.8l, insa pentru ca se urmarea imbunatatirea radicala a performantelor masina a primit ulterior un 2000 cmc 24V de pe un E36 din '95. In prezent, motorul este omologat si, in plus de asta, Xili a optat si pentru un diferential blocant, short shift si o suspensie sport.
Cat priveste franele, acestea sunt perforate fata/spate. De asemenea, a fost montate si o admisie sport, plus o evacuare sport cu accelerator de gaze.
La exterior, Angel Eyes-urile, stopurile clare, kitul xenon si semnalizarile clare isi fac treaba bine. Adica iti fura un pic privirea. Asta daca nu cumva intre timp ai ramas fixat pe jantele Azev pe 16'' , 9j fata/spate. Dar exista salvare!
O privire mai curioasa dezvaluie un interior complet imbracat un piele, centuri Sparco in 4 puncte, un dvd player si un ecran de 7'', plasma pe bord si o linie audio Hertz - difuzoare si subwoofer.
Cand vorbeste despre planurile de viitor, Xili se gandeste deja la un bodykit mai deosebit, dar si un motor de M5. Pentru ca prietenii ii spun "Tatal ursilor" - intr-atat de evidenta e pasiunea sa pentru E30!, dar si pentru toata munca depusa cu masina (aici trebuie mentionati si prietenii implicati in proiect, in special Pista, CJ-25-COX), Xili se poate lauda astazi cu unul din cele mai ingrijite E30-uri din Ardeal. Nici nu e de mirare, la cat de mult si-a dorit, copil fiind, unul. Felicitari, Xili!
Credit foto: Gabi Tomescu, Catalin Oprea
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
Mitsubishi Pajero 2800
2600 €
GPS MIO V505 TV NOI IGO PRIMO 44 TARI Marie 2012 AUTO CAMION TIR NAVIGON AUTO CAMION TIR MIO S555
620 LEI
BMW 525 e39 Shadow Line
7890 €
Mercedes S 420 4299
7300 €
Toyota FJ CRUISER
21000 €
BMW E30 by Claudiu - ursul, mandria localitatii Apahida
Pasiunea pentru BMW: Ursul si Pisica din Cluj
B 13 TXA - Bestia de 500 CP
Ursul pacalit de ... BMW-ul Cameleon!
BMW E30 ursulet de 800cp - pregateste-te sa te uzi!
Un BMW ursulet care viseaza sa fie un Seria 8 cand va fi mare
superb BMW
ba frate repede sariti cu comentariile.paraplegicu.........dak u sti ce i ala tuning aratane u ce masina ai .......si cum ai tunat o.bv xili.bafta
Te cred c-ai pus suflet, munca, sa nu mai zic de banii investiti, da` cred ca e unu` dintre cei mai urati ursi din tara si de peste hotare. Posibil sa sara unu` si altu` cu gura, e doar parerea mea. Body kit-ul e de tot rahatul, iar motorul...zic pas.:)
Oricum, ai "aparatori" p-aici, asa ca nu-ti plang de mila. Xdriver, masina ta e o facatura ordinara, iarta-ma, e munca ta, ai facut-o cum ti-a placut tie, da`....atat.:)
Inca ceva! Cand va mai apucati de tunarit, fiti siguri ca reusiti sa tunati, nu sa stricati forma masinii data de producator. Tot respectu` pt initiativa!
Frumshik Piesa :D ..Atat ce nu imi place la ea este spatele.. :|..Portbagajul dintr-o bucata si numarul acolo..Bleah.:|..In Rest..Mijto Masina.. :D Ce Sa Zic...Bafta In Continuare Omule si Mult Succes Pe Viitor. :)
Tata ursilor...:)) Oare care i mai drag, Exeo sau Ursu'? :D Bafta mai departe pt orice proiect. Respect!
din partea mea respect maxim frate foarte frumoasa masina sa te bucuri de ia mult timp respect si asfalt uscat
nush ce sa zic...e uratel bodykitul...si inca ceva se zice I ROBOT :) nu I am robot
ca si posesor de ursi iti sugerez sa faci ceva cu bodykitul, in rest toate bune si frumoase!
E usor sa isi dea lumea cu parerea la lucrul gata facut....
Felicitari Xili, daca tie iti place cum arata masina, asta conteaza.
Ca nu s-a facut E46-le in 95 stiu multi, poate tot atatia stiu cum arata un motor de 2.0 E46, are altfel galeria de admisie, cel din poza a fost doar pe E34, E30, felicitari pentru urs si partile tehnice, dar la vizual, nu prea...frontala e acceptabila dar cu spatele, cam uratica, nu te supara, e doar parerea mea. Bafta oricum!
Fain e 30-ul o singura obiectie am E46 nu s-a fabricat in 95 poate e36.Spor la treaba
Frunusica masina, dar intradevar un M-teck2 cadea mai bine ..... Felicitari si multa bafta. Aaaa si E46 nu sa facut in 95 ...
Foarte ingrijita masinuta dar nu prea imi place body-kitul , era mult mai frumos un M-tech 2 , in rest ce sa zic jentile sunt criminale si la kt mai multe E30-uri si la cat mai putine acidente :)