Cititorii 4tuning sunt din toata lumea. De aceasta data, Nicu, un roman stabilit in Grecia de 12 ani, ne va povesti istoria acestui Volkswagen Golf, o masina care a umblat peste tot in lume. O dovada ca atunci cand te atasezi de o masina, nu te mai desparti de ea si vrei s-o faci mai buna, mai frumoasa.
Timpul ne-a invatat ceva: unui BMW ii sta cel mai bine in straie originale, sau modificat cu elemente originale. Mai mult, eleganta cu care iese din fabrica se pastreaza cel mai bine apeland la un tuning "clean" si folosind accesorii discrete si cuminti. Mergand pe aceasta linie, Razvan a reusit sa obtina un BMW care atrage privirile cu adevarat, fara sa aiba insa eleroane cat deltaplanul si jante cu spinnere.
E oficial! Cel mai puternic Logan din Romania este cel facut de SGM. Are un motor VR6 cu modificari ce produce aproape 200 de cp. Iata aici toate modificarile masinii, de la A la Z si cum a reusit Robert sa puna un motor V6 pe o masina de familie anosta si lenesa.
O Skoda Octavia parca nu spune mai mult de o masina dedicata familiei, economica si fiabila. Poate tocmai de aceea, Robert a ales s-o modifice. Si nu doar la exterior ci si la interior si pe partea de muzica. Dar mai ales, sub capota, acolo unde candva zburdau 101 cai dintr-un motor 1.6! Acum sunt... 230 de cp.
Nu demult prezentam proiectul celui mai puternic Logan din Romania. Este vorba de un Logan cu motor V6 de 2.8 litri ce produce 174 de cp, realizat de SGM. Iata ca acum aceasta Dacia Logan VR6, cunoscut in lumea underground drept "Varu6", a luat viata. Cel mai puternic Logan din Romania a iesit pe strazi!!!
Am tot prezentat masini tunate si modificate din Romania. Acum insa va vom arata o mica comoara din Bucuresti, o masina unica pe plaiurile mioritice, un model pe cat de rar si special, pe atat de frumos si de puternic. Este vorba de un BMW E30 M3, 100% original. Unde mai pui ca e si decapotabil?
SGM aproape a terminat masina. Mai are putina de munca pe la planetare si mici modificari de finete. Dar Logan-ul a pornit si suna bine. Primul Logan VR6 din lume si probabil, cel mai puternic Logan din Romania. Cu cei aproape 180 de cp, datorita motorului de VR6, SGM ne incanta cu un proiect spectaculos!
In sfarsit, masina s-a terminat. E vorba de un proiect 100% romanesc, o masina de off-road extrem facuta de la 0 intr-un atelier din Timisoara. Cu masina gata, proprietarul a si facut cunostinta cu noroiul si drumul accidentat.
Unde's doi, puterea creste si tuningul mult sporeste, iar fetele'n jur roieste! Ok, chiar daca nu e corect gramatical, macar are rima. Si subliniaza faptul ca un BMW E46 picat pe mana a doi gemeni din Timisoara, a primit un tratament complet M, de origine BMW. Iar rezultatul este unul curat si reusit, pe care fetele il admira din plin!
Nu am uitat de Celica lui Couzin. Pasiune franceza, spirit romanesc si istorie japoneza. O masina completa, cu modificari la toate capitolele importante. Acum masina a mai primit ceva bonus: pe langa niste modificari subtile pe partea de styling exterior, si o domnisoara parca scoasa dintr-un film clasic, ce are actiunea pe Riviera Franceza. Sau pe fete nu le trecem la tuning?
Atunci cand ai o micuta masina sportiva cum e Opel Tigra, e normal sa nu stai pe ganduri si sa te gandesti la tuning. Asta a facut si Marius Istrate din Slobozia. Si-a transformat micul Opel intr-o "tigruta" modificata din toate incheieturile: si la exterior, si la interior dar si in ceea ce priveste sistemul audio.
Savin Eduard este proprietarul acestui VW Bora. Chiar daca la prima vedere masina nu spune multe, aceasta... canta multe. Mai precis, este o masina in principal facuta pentru sunet. Si secundar, este si modificata: si la exterior dar si la motor.
Pana sa se dumireasca fabrica de la Mioveni daca este fezabila sau nu scoaterea pe piata a unui model de Logan Cabrio, iata ca in Romania s-a produs imposibilul! Meseriasii de la un service de tuning din Romania, numit Auto K9, au transformat un Logan normal intr-unul decapotabil. Pozele vorbesc de la sine, mai mult decat orice alte comentarii.
Masini modificate am tot prezentat. Fie ca au fost masini cu motoare foarte puternice, cu exterioare reusite sau muzica asurzitoare, am tot discutat de tuning, indiferent la ce parte a masinii se referea. Acum insa va vom prezenta mai degraba o dovada a pasiunii pentru masini, mai mult decat un tuning in adevaratul sens al cuvantului. O masina modificata de un viitor sofer de numai 17 ani... asta da pasiune!
Esti pe scaun la detectorul de minciuni si trebuie sa recunosti: Viteza este cel mai bun lucru care ti s-a intamplat! Tocmai de aceea ai acceptat provocarea sa iti transformi Audi-ul A5 3.0 TDI in cel mai rapid diesel cronometrat din Romania!