Cateodata, cand vezi ceva ti se pare imposibil. Apoi, usor-usor, nu ti se mai pare imposibil. Incerci, perseverezi si la final esti fericit. Acum tu ai acel "ceva" care impulsioneaza pe altii sa ridice la rang de arta tuningul. Pentru detalii lamuritoare, afla astazi povestea lui Sorin si al sau Peugeot 206!
De la spital la bal si de la service la tuning. In asta poate fi rezumat declinul si renasterea bucuriei lui DonGiulian, BMW-ul E36 rosu ca focul. Cand a ajuns cu ea in service, vroia s-o puna pe picioare. Iar cand a vazut-o pusa pe picioare si-a amintit de Chip Foose si de atunci masina poarta un miros special: Tuning Scent.
De tuning nu ai cum te ascunde. Poti sa te izolezi in munti, sa-ti schimbi adresa sau sa pui trei lacate la garaj si sa te muti cu totul acolo, tot nu scapi. Literalmente cazul lui Catalin: e in Italia, acolo l-a gasit tuningul pe el si pe Tigra sa.
O noua zi, o noua demonstratie. De fiecare data cand ne convingem de un lucru, mai apare o dovada ca nu ne inselam: si Logan-urile sunt tunabile! Si cu cat sunt mai multe, cu atat mai tare difera intre ele. Astazi avem placerea de a analiza cel mai de pret lucru a lui Alin - Dacia Logan HD 66 ALY.
De multe ori ni se intampla sa ne intrebam de unde apar initiativele de tuning si ce au ele, mai exact, in comun. Astazi am rezolvat puzzle-ul: Este acel ceva care poarta numele "dorinta". Ma rog, Silviu reuseste sa starneasca asta cu ambele comori ale sale: prietena Andreea si E46-le Carbon Look.
La prima vedere pare imposibil si, la drept vorbind, doar putini au reusit o transformare radicala a masinii. Atat de radicala incat, dupa o operatia estetica si una pe cord deschis, un Kadett 1.8 C18NZ a devenit astazi un mandru GSI de 140 CP. Robert este fericitul proprietar, iar astazi le vom afla povestea!
Iarna nu s-a terminat nici pe departe, insa pentru ca gandul a ramas tot la decorul absolut alb nu ne ramane decat sa ne delectam cu o alta frumusete monocroma. Evident, alba, pe patru roti si cu mult lipici la public. A participat deja la cateva editii 4TuningDays, dar tot nu ne-am saturat de ea: BMW E46 by Smiley!
Mai intai a fost un bunic pasionat de tuning interior. Apoi un tata care si-a personalizat Dacia cu un tips plin de stil. Dupa care, evident, a urmat fiul. Care fiu - Cosmin, nu s-a oprit din tunat pana cand n-a avut cel mai tunat Peugeot 206 din oras!
Unora le place mai colorat, altii sunt megafericiti cu nonculori, iar altora le place tare spre ... foarte tare. Desi a inceput cu tuning exterior si o mica resoftare, Florian a urcat si pe culmile car audio-ului cu al sau Opel Astra G.
Cand ai multi prieteni, sigur impartiti macar una din pasiuni. By default, masinile. Dar cand prietenii se lasa convinsi ca o anume masina e tot ce-si poate dori cineva, cu siguranta a intervenit si factorul "tuning" in ecuatie. Astazi, Florin si al sau A4 ne-au convins ca in tuning totul este posibil.
Continuand traditia "dezamorsarii" miturilor despre tuning, am ajuns la o concluzie fericita: indiferent ce cale alegi, niciodata nu renunti la a tuna. Spre exemplu, trecerea lui Ervin de la doua la patru roti poate fi considerata una chiar fericita. Cum altfel s-ar mai fi putut admira in oglinda VW Passat-ul lui?
Ipoteza de astazi: Se poate sau nu tuna "ca la carte" o masina 100% romaneasca? Mihai a zis ca da. Din 2006 a inceput sa zica "da" - acum e la a treia bara fata!, iar de cand i-am intalnit Loganul la prima expozitie de tuning spunem si noi cu tarie "DA!".
Cineva a zis odata "Sa fie tuning!". Mai tarziu, altcineva a facut o completare: "Cate masini, atatea stiluri de tuning!". Rezultatul? Ei bine, de atunci se tuneaza la foc continuu. Astazi admiram un veritabil VW Passat German Style cu numere de Timisoara, modificat intr-un mare fel.
A auzit cineva de "tuning is my life"? Poate desemna mai multe lucruri - de la cateva masini tunate in acelasi garaj pana la ... tuning pentru orice masina iti pica in mana. Marius vine astazi pe 4Tuning cu a sa Calibra Turbo 4X4!
In tuning e ca in creatie: la inceput, umpli golul. Cand e golul umplut, il cizelezi. Si il tot cizelezi si gadili pana cand totul e perfect pe placul tau. Aceasta strategie a fost respectata intru totul si de Razvan, in cazul SL500-lui de fata.