O noua zi, o noua demonstratie. De fiecare data cand ne convingem de un lucru, mai apare o dovada ca nu ne inselam: si Logan-urile sunt tunabile! Si cu cat sunt mai multe, cu atat mai tare difera intre ele. Astazi avem placerea de a analiza cel mai de pret lucru a lui Alin - Dacia Logan HD 66 ALY.
La baza un Logan 1.5 DCI cu echipare Laureate, fara geamuri electrice spate, ABS, intercooler, motorizare 48 KW, masina reprezinta baza de lucru perfecta pentru Alin, un foarte harnic student la Autovehicule Rutiere de la Politehnica care are in vedere ca dupa absolvire sa-si infiinteze propria firma de tuning - de la motor pana la interior, exterior, car-audio si, in general, cam tot ce se poate modifica la o masina.
Dar sa trecem la fapte concrete. Suspensia a primit amortizoare Bilstein B8, arcurile sunt H&R -45mm, iar barele intre telescope Weitec. Pe timp de vara, Alin are pregatite pentru al sau Logan un set de jante Wolfrace Triad Silver 17'', alaturi de anvelope Toyo Tires T1R 215/45/17. Iarna, insa, situatia se schimba: jante originale Logan 15'', din aliaj, impreuna cu anvelope Michelin Alpin Pilot 185/60/15.
La partea de styling, Alin a optat pentru un set de faruri cromate Angel Eyes cu Xenoane pe faza scurta si halogen pe cea lunga, plus stopuri pe crom cu sticla fumurie, tot pe LED.
De asemenea, a fost montat un eleron cu LED-uri pe semnalizare, pozitie si stop pe frana, in aceeasi nuanta ca si masina. La rand a urmat un bodykit Pilot Racing line format din bara fata/spate si praguri, pentru sezonul verii. Iarna, locul acestora este luat de barele originale, vopsite in culoarea masinii - V-ul de pe bara fata a fost vopsit negru. Bineinteles, punctul culminant al actiunii este reprezentat de aparitia LSD-urilor. Mai are cineva un dubiu ca Loganul nu e masina sportiva?
Cat priveste interiorul, Alin a optat pentru schimbarea culorii ledurilor de pe ceasurile din bord, acele, butoanele de geamuri si restul elementelor in rosu. Iar pentru o atmosfera cu totul exploziva, peste ceasurile originale a fost pusa o plansa cu flacari care se "misca" in ritmul bass-ului. Nu stim daca sunt detasabile sau nu, dar e clar ca ii place muzica multa si tare.
Plafonul a fost imbracat in piele neagra, iar scaunele si bancheta in piele rosie. Un duo aproape perfect, am putea spune. Scaunele urmeaza sa fie schimbate in viitorul extrem de apropiat - cateva zile, doar. In plus, au fost disparut emblemele si manerele de pe usile din spate si portbagaj, imediat dupa ce fetele de usi, stalpii fata/spate si centrali au fost vopsiti in negru.
Planuri de viitor: imense. Se observa ca avem de-a face cu un student la Autovehicule Rutiere, Alin si-a facut planurile pentru 2010-2011. In primul rand, un chiptuning care sa ridice puterea masinii pana la 150 CP, bancheta spate inlocuita cu doua fotolii intre care sa fie montate doar boxe, ca si in portbagaj, de altfel.
Mai sunt in plan ecrane in parasolare, DVD cu navigatie, camera pentru marsarier, alarma cu pornire motor - saptamana asta deja se monteaza!, inchidere centralizata geamuri cu comenzi individuale si blocare de la sofer. Toate acestea exceptand bodykitul unicat ce urmeaza sa fie montat in primavara aceasta.
Dupa o poveste atat de lunga, cu siguranta urmeaza o lista la fel de lunga cu felicitari. Pentru ca tot tuningului l-a ghidat la alegerea facultatii, pentru ca a reusit un lucru formidabil cu al sau Logan la doar 21 de ani si, nu in ultimul rand, pentru ca vrea si poate a tuna. Felicitari, Alin!
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
Dacia Logan by Calin - Tuning extrem pentru berlina autohtona
Dacia Logan Tuning by APV
Myth Busted: Dacia Logan by GGD
The Kid Project: Dacia Logan - Tuning for progress!
Tuning Dacia Logan: PiSSiSica verde Lamborghini, by Sorin
Dacia Logan by Protuning - Inapoi in viitor
ce imi place , :)) ca are toate ceasurile posibile , monitorizeaza toti parametrii sa nu faca cumva overboost :)) si sa ii sara pistoanele
apuca-te de altceva numa nu de tunning!
:)) TOT DE-UN RIDER DE WEEKEND... AI JUCAT TATA PREA MULT NFS :))
PROST SA FI! SI BANI IN MANA SA AI!
nup .....sunt doar nishte oameni realisti.
Masina arata bine !! **** CELOR CARE CRITICA MASINA .. si mai ales celor care spun " ce frate eu sunt prost sa bag bani in logan sa ii pun "lambo dors" ... aia sunt niste fraieri care se viseaza in 63 AMG ... :))!
imi puteti spune cat ar costa niste neoane?:d ms :)
schimbai frate motoru sa vezi cel treci de 150 de cai..si apoi se vor lasa colegii de comentarii aberante....
cocalar style,,...
:)))) buna asta cu loganu :))) ai gasit-o intr-un kinder surprise
@Alin F ...nu o duci tu frate in 150CP nici daca ii dai jar incins..asta e o aberatie cu pistoane,intercooler etc...lambodoors pe Logan este iar o proasta idee...cum zice si @camatarunutu pe 4 usi daca pui lambo doors masina preia aspectul de carutza tractata de boi...Loganul nu e masina de modificat la motor...daca tu duci un 1.5dci la 150 de cai cand el are 70 stock zimi la cat imi duci un Logan 1.6 16v???sper ca bati buggati....
pentru restu cunoscatorilor si detinatorilor de logan am un sfat : vrei tunning si cai putere?!....iati masina,dar nu logan...Elita tunning din germania a dus Duster de la 110CP la 122Cp si vorbim de mii de CP la un logan de 70CP???traiasca mortu si decedatii lui!!!..:)):)):)):))))))))))
nu se merita investitia iar cu performantele las-o ca e totusi dacie,iar mario79 sa nu vb la general in legatura cu masinile aduse de afara audi,bmw ca nu se comapara un logan nici macar cu un bmw din 92-93 ma refer la aspect si motor sa nu mai vb de o masina dupa 2000.Se pare ca nu ai condus in afara de logan nici macar o bicicleta
eu sunt din Deva si cunosc cat de cat masina, am vazut-o de foarte multe ori pe strada, mie imi place, dar trebuie sa spun ca cea mai frumoasa masina din Deva ii Peugeot-ul lui Miertoiu, nu ai cum sa nu intorci privirea dupa ea, pacat ca nu a aparut inca pe 4tuning. oricum respect alin ca ai o masina frumoasa
cunosc pe cineva care a dus un logan diesel undeva la 135 cai si pot sa zic ca a fost nevoie de muuult mai mult decat un chip. nu e imposibil dar e costisitor si nu tocmai simplu. trebuie luata decizia daca banii vor merge in aspect sau performante pt ca ambele ar costa o mica avere
fara suparare dar nu imi place. Nici masina , nici articolul. FFFFF URAT LSD pe Logan mai ales ca are si 4 usi , iar faza cu 150 de cp probabil ca tinea daca eram toti de aici la varsta de 12 ani dar asa...nu pot sa apreciez niciodata pe cineva care baga bani intr o Dacie..nu ca eu am vreun Lexus , dar sunt de parere ca sunt bani pierduti
Foarte frumos.Nu merg usile cu acele balamale pentru ca este usa prea mare cand se ridica..Despre motor ce sa zic?nu stiu daca se scot 150 caluti din el.Dintr un motor 2.2 de la hyundai care are 180 cai stock cu un cip se scot 40 cai...Daca scoti acei cai sigur motorul o sa si dea duhul...
respect ca incurajati tuning'ul romanesc,dar nu incepeti cu Logan:)))
proasta alegere...
singurul lucru care il prinde bine e toba sport,daca nu intreaga galerie....aduce mult la sunet cu vechea dacie care suna belea cu asa ceva montat 8->
nu pot sa ****** m-a impresionat in mod deosebit masina..dar omu a pus suflet si ceva pe ea... asa k respect pt k e greu sa modifici o masina la situatia financiara a romanilor...am un golf 4 si numa eu stiu la cate am renuntza sa o mai modific p aici p colo..chiar dak sunt fan clean tunning..p scurt dragutza masina dar trebuia mai multa imaginatzie ...si2..nu intzeleg d ce tot critik atata lume loganul...o fi el d *** cum spun multi dar e renault...nu mai e batrana dacie..kre dupa parerea mea era f buna...pt romania...asa k...voi astia care va pricepeti la tuning si criticat sa vad p unde va plimbati cu bolidurile voastre de sute de cai si joase de zgarie asfaltu prin romania...
un logan disel nou este cam 8000e chel..... Ia consultati piata si vedeti ce masini sh va luati cu 8000e de ingroapa 10 generatii de logan nu bmw din 94 si passat din 99 alea sunt epave.Un bmw 320D din 2004 in stare buna si ingriji nu il poti compara la nimik cu conserva asta.Comfort,Dotari,Putere. Puneti un pic capu la contributie am un unchi care a dat 8300e pe un logan chel nici servo nu are si acum ia 3000 pe ea crezi ca bagi in 3 ani intr-o masian sh 5000 e ?? si plus de alta nu se devalorizeaza in halu asta. Referitor la aceasta masian mi-ar fi rusine sa ma dau jos din ea deschizand usile asa pentru ca as fi motiv de bascalie al tuturor persoanelor din jur.
bine bine cum spui tu nu are rost so mai lungim; da iti spun pentru ca am trecut prin asta si stiu ce spun; am avut adus de afara bmw 320 din '97 si apoi un passat din '99 si mi-am blestemat zilele cu ele am bagat bani in ele de eram sa dau faliment; era sa ma vand si pe mine; am scapat cu greu de ele si in 2007 cu banii luati pe ele mi-am luat un logan nou de 1,6 si am facuti cu el pana in prezent 60.000 de km si nu am schimbat absolut nik la el decat reviziile care au trebuit facute ,uleiu filtru de aer si am pus benzina, atat si nu trancane , nu zangane bordu cum facea la passat de spuneai ca se desface, n-am nici o problema cu el, si sunt sigur ca mai fac cel putin inca 30-40 de mii de km cu el fara sa-i fac nik cu totu ca se spune ca, cand incepe sa-ti cada ceva tot iti cade !!!!!!!! asa ca stiu ce spun !!!!!!!