Nimic nu se pierde, totul se transforma. Nu ne omoram dupa fizica, insa tot ceea ce inseamna tuning, azi si ieri, ne starneste entuziasmul: Tuningul transforma! Mihai - sau elspa, cum ii spun toti prietenii din comunitatea 4Tuning, aduce astazi in memoria tuturor o alta creatie cu care a facut ravagii - si in randul pasionatilor de viteza, dar si pe strada, in concurentii celebrelor liniute: Subaru Impreza WRX.
Lucrul la masina s-a desfasurat pe parcursul a doi ani, aproximativ. Este primul proiect major a lui Mihai, deci e natural ca au existat atat emotii, teste dupa teste, dezamagiri si competitori mai buni. Bucuria si entuziasmul de dupa finalizarea proiectului nu se compara, insa, cu nimic.
La doar cateva zile dupa ce a achizitionat Impreza, Mihai se ocupase deja de partea de upgrade-uri. Au aparut in scena galerii de evacuare TANABE Racing si UpPipe, un kit de furtune siliconice Autobahn88, evacuare TABANE CatBack Carbon si un kit intercooler FMIC Autobahn88.
Au urmat la scurt timp distantiere phenolice pentru galeria de admisie, un kit turbo FP HTA3586 Garrett GT35, wastegate extern TIAL 44mm, BOV HKS SSQV si doua pompe de benzina Walbro 255LHP.
De asemenea, Subaru a mai primit injectoare RC FUEL Engineering, iar Devils Own Stage 2 a inclus si montarea unui sistem de injectie progresiv cu apa si alcool.
Mai mult de atat, Mihai s-a orientat si catre un modul de aprindere HKS Twin Power, un kit de ambreiaj SPEC Stage 3 si un Stroker KIT 2.2 Cosworth compus din pistone, biele, arbore, cuzineti si garnituri de chiulasa.
Si ... totul s-a decis pe strada. Se prea poate, dar nu inainte ca Mihai sa faca ultimele "retusuri" - ECU Stand Alone VIPEC, un eleron din carbon Seibon si o priza de aer Seibon din carbon, usor marita, pentru capota. Pe scurt, The Big Black al soselelor.
Subaru STI vs. Toyota Celica - Tg Secuiesc 2009
Filmele din 4TuningTV doar pe 4Tuning.ro
Faptul ca ieri a scos la inainte al doilea proiect -
Ford Mustang GT Supercharged, nu starneste gelozii in garaj - fiecare din proiecte are un loc special! Ma rog, "Mustang-ul are RWD, iar Subaru 4X4", recunoaste mandru Mihai.
Daca ar fi sa o ia de la zero cu un nou proiect, Mihai ar opta tot pentru un Subaru. Cu experienta acumulata pana in prezent, cu siguranta ar lua nastere o noua racheta pe patru roti - a dus Impreza-ul de la 265 la 667 CP. De aceea, suntem cat se poate de rabdatori. Rabdatori si cu centura prinsa deja!
Model: Miruna Stoiu
Credit foto: Alex Ivan, Alexandru Toader
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
Audi A6 1,9
4300 €
BMW 525 e39 Shadow Line
7890 €
Mitsubishi Pajero 2800
2600 €
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
The Dementor: Ford Mustang GT Supercharged by Mihai
Impreza STI CS400 - Monstrul Cosworth este aici
Subaru Impreza by Vivid Racing
VIDEO: Drifturi cu un Subaru Impreza cu motor V10
Honda CRX Del Sol by Stefan: soare, plaja si motoare turbo
El Diablo: un BMW cu o culoare unica in Romania - rosu cromat
Bani shi multa sanatate sa fie pt Proprietar!!! ******* tuning!!!
Mult noroc in continuare!!!!
asa da masina
Auzi,cand mi-o dai si mie o tura la Bacau??!!Am o ciuda pe o baba din cartier de mor....
Scuze,sa-mi arate masina...se stie...!!!!!
De cate ori vin in Bucuresti bulangiul de cumnata-miu nu vrea sa ma duca sa-mi arata masina,cica e in alta parte decat garajul vostru!!!!!Sa-l ...!!!
Bravo tie,super masina,nu ca tigaia lui de Subaru!!!!
Te pupa tata!!!!!
BogB
Bravo Mihai! Masina a iesit super din orice punct de vedere. Dar ptr. asa masina, pozele sunt cam slabute(scuze fotografilor, dar nu s-au chinuit deloc). Puteai sa ma chemi pe mine, iti faceam gratis, doar mi-ai facut atatea reduceri :)))
Felicitari pentru proiect,o masina cu gust si ATITUDINE !!!!!
felicitari pentru munca si masina , bestiala
frumoasa impreza asta :)
Nu pot sa nu te felicit pentru ceea ce ai realizat ... o masina de exceptie! Bafta in continuare!
STIU masina ... E TARE RAU, Stiu si fata... SINCER nu imi place.....dar masina e OK din toate punctele de vedere. FELICITARI MIHAI si la cat mai multe proiecte
masina e grozava felicitari o masina modificat cu mult bun gust.culoarea e bestiala.bravo si mult noroc la urmatoarele proiecte!
felicitari pentru pentru ce ai reusit sa obtii de la masina si e facuta si cu bun gust am vazut masina pe viu e bestiala felicitari inca o data
Felicitari Mihai dar cu tot respectu daca celica ar mai fi avut toate piesele care erau acum o vreme pe masina aia nu aveai nici o seansa! Oricum tare proiectu si ai uitat sa povestesti de opelu bertone 2.0 turbo :D
foarte frumos proiectul..... multa munca si-un rezultat pe masura ;)) ..... felicitari
Ma jur ca ar fi de 10x mai interesant sa vedem propietarul decat cate o gagica la fiecare masina...sau arata mai bine masina daca e o tipa langa,la ce ajuta asta? sa-l vad si eu pe Xulescu care s-a chinuit sa faca ceva cu masina lui,sau tipa a ajutat ca nu inteleg?
sunt la motor estimati, la roata a scos fix 498
Un proiect foarte reusit din punctul meu de vedere, 667 de cai este un nr foarte impresionant ... intrebarea mea este dak acei 667 cai sunt la roata??? felicitarile mele si tot respectul ... bafta