- Articole
- 4TuningHELP
- Forum
- Poze
- Filme
- AutoNecesar
- Shop
- Bazar
-
Masini Second
- Alfa-romeo de vanzare
- Audi de vanzare
- BMW de vanzare
- Citroen de vanzare
- Dacia de vanzare
- Daewoo de vanzare
- Fiat de vanzare
- Ford de vanzare
- Hyundai de vanzare
- Mercedes de vanzare
- Mitsubishi de vanzare
- Opel de vanzare
- Peugeot de vanzare
- Renault de vanzare
- Seat de vanzare
- Skoda de vanzare
- Toyota de vanzare
- VW de vanzare
- Utile
-
Cauta
-
Totul sau nimic: Kadett GSi by Droopy
La prima vedere pare imposibil si, la drept vorbind, doar putini au reusit o transformare radicala a masinii. Atat de radicala incat, dupa o operatia estetica si una pe cord deschis, un Kadett 1.8 C18NZ a devenit astazi un mandru GSI de 140 CP. Robert este fericitul proprietar, iar astazi le vom afla povestea!
A facut scoala de soferi pe un 2.0 8V C20NE - de fapt, tot un GSi "homemade", iar acest lucru combinat cu faptul ca avea o pasiune nebuna pentru GSi-urile de la curse a dus la achizitionarea primului Kadett. Apoi al celui de-al doilea, proiect dus in prezent pana la stadiul de GSi. Mai concret, obiectul de studiu al zilei de astazi.
Pentru ca Kadett-ul ofera, in general, o gama foaaarte variata de modificari - din toate punctele de vedere!, Robert nu a stat prea mult pe ganduri, iar in scurt timp masina era de nerecunoscut.
Optiunile din fabrica se limitau la ABS, servo directie - ulterior a renuntat la ea pentru a spori performantele motorului, interior din piele, oglinzi electrice incalzite si faruri electrice.
Dupa o munca titanica, multe ore petrecute in garaj, demontari si remontari, actualul GSi derivat dintr-un simplu 1.8 C18NZ de 90 CP se bucura de un motor 2.0 8V, pistoane customizate, axa cu came 276 si chiuloasa modificata complet. Robert a ajutat C18NZ-ul sa-si depaseasca conditia si prin montarea unei admisii marite, a unor injectoare 100% customizate, plua evacuare custom cu serpi Sebring 4-1, filtru de aer sport, supapa de presiune in rampa custom, fise Magnecor si bujii NGK.
Destul de impresionant, am spune, mai ales pentru ca nu s-a oprit aici. Daca "putere" a fost cuvantul de ordine, masina a mai primit pompa de benzina de 4.2 bar, volanta customizata, cutie de viteze custom (scurta), radiator mai mare si 2 electroventilatoare, suspensie sport Jamex 60-60, amortizoare Koni fata/spate si discuri de frana ATE Power Disc cu placute Ferrodo Racing.
Abia dupa ce a dus la bun sfarsit modificarile de ordin tehnic Robert a putut rasufla usurat. Suficient timp cat sa puna la cale strategia pentru tuningul exterior.
Pentru un efect maxim, GSi-ul a primit un kit Matting (buza fata/spate, eleron si bad boy look), iar pentru a proteja caroseria foarte fragila, putin rezistenta la socuri, Robert a optat pentru bare de rigidizare Wiechers.
Cat priveste interiorul, s-a renuntat la toate elementele care nu-si gaseau locul - bancheta spate, torpedo, ornamente din plastic, etc, iar scaunele din fata au fost inlocuite cu unele mult mai usoare, tip scoica. De asemenea, in dotari intra acum pedale Sparco, volan MOMO, short shift, ceasuri suplimentare si un turometru cu shift light de la Raid HP.
Potrivit dezvaluirilor facute de Robert, masina atinge 100 km/h in doar 7.02 secunde. Un lucru chiar laudabil pentru un GSi derivat dintr-un Kadett C18NZ. Ca planuri de viitor, Robert - Droopy, pentru prietenii de pe forum, se gandeste la un C20LEt.
Dat fiind contextul actual, suntem mai mult decat curiosi in ce il va transforma - poate un MIG-U1? Oricare ar fi planurile lui, Robert a infaptuit un lucru grozav cu GSi-ul, motiv numai bun pentru a primi laudele si aprecierea noastra. Felicitari, Droopy!
Foto: Griffo
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro! Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
- Afla mai multe despre :
- Opel
- Alte subiecte:
- opel kadett,
- tuning opel kadett,
- opel kadett droopy
B 31 UGA - No Comment!
We like it LOUD: Opel Astra G by Florian
Si in Italia se tuneaza: Opel Tigra by Catalin
R8-ul in 4 usi: Opel Astra by Dan
Opel Calibra Turbo 4X4 by PWR
Povestea unui tigru gri - Opel Tigra by Marius
Publicitate
Top stirile saptamanii
STIRE BOMBA! Poze reale cu Dacia Logan decapotabila!
Dacia R12 Gordini Style - Sportiva cu buletin de Romania!
Pictorial nud cu Iulia Matei si BMW E30 Cabrio tunat
Dacia 1310 Lamborghini style - culmea pasiunii pentru tuning
Tuning Volkswagen: Povestea celui mai puternic Golf R din Romania - aproape 600 CP
Volkswagen Golf 5 by KidD: Clean Look in progress
Anunturi promovate Bazar 4Tuning »
Dacia Duster 1500
14000 €
Nissan Micra 1.0 L 16V
780 €
Primesti pe email stiri despre saloane de tuning, curse auto, masini
tunate, drift, motorsport, car-audio, plus toate noutatile din domeniu.
NU MAI EXISTA RIP. A AJUNS PACHET
E o moda,pt unii probabil o isterie.
Poate fi vazut ca un contrast intre ceva dezordonat si ceva ''bibilit''
Un rahat de masina,si nu inteleg de ce trebuie sa faca toata lumea poze in cladiri abandonate...?de ce,de ce,de ce?
bv drupane felicitari...pacat k tot ce e frumos la un moment dat dispare...TIBI 84-e adevarat k masina a fost implicata intr-un accident,prin urmare s-a renuntat la proiect:((((( DAR ca mereu e un dar,proprietarul are un as in maneca;) se lucreaza la alt proiect....
Acum vreo luna a fost faultata,pacat
Felicitari, o masina frumoasa si un proprietar de nota 10.
Frumoasa,bafta si sa ai grija de ea...un kadett tot kadett ramane...forta pe paine.
Cunosc masina si pot spune ca Droopy merita toata stima ptr ce a reusit sa scoata pe strada. Imi placea si celalalt Kadett dar parca asta e mai.......teapan :)) good work si drum intins!
daca te intereseaza un c20let de 280 cai trimite un pm cu nr de tel
E super tare tipu... e vecin cu mine.... si cand aud de la 1km un sunet frumos de masina tunata stiu cine e... BV ROBERT!!!
E super tare tipu... e vecin cu mine.... si cand aud de la 1km un sunet frumos de masina tunata stiu cine e... BV ROBERT!!!
Frumoasa masina iar pe viitor poate o sa ajunga un c20let pe ea. Andrei UGA stie ce a avut... e o nebunie kadett-ul UGA
masina este ph88bas nu 66 cu motor c20xe 2.0 16v altceva decat are Droopy si am batut multe masini cu pretentii de la ursi de toate felurile pana la megane rs turbo golf 5 gti vr6 2.9 sincro etc! respect opel motorsport anii 90. felicitari Droopy pt masina si acum te astept la start k ai cu ce!
inca un gsi salvat de la remat!!! pt "ala" de mai sus: care e farmecul unei astra din 2000? pe vremea aia opelul facea masini,nu ca acum,motor de isuzu asamblat in china,platforma o mai gasesti pe alte masini,si asta se aplica la f multe masini "moderne"!! felicitari pt masina ,prietene!!(am vazut un gsi ce i-a dat peste nas unu urs 2.5 24 v cu chip si alea alea, ph 66 bas parca)! numa bine!
SINCER NU PREA VAD HOPURI IN TABLA CUM VAS ALTII! NU AM NIMIK CU MASINA ARATA FOARTE BINE, SI NUSH DACA MAI CONTEAZA VARSTA EI DACA MASINA CHIAR ARATA FOARTE BINE SI MERGE SUPER! CU SIGURANTA PROPRIETARUL E FOARTE MANDRU DE EA SI ASA VECHE CUM ESTE A DAT CLASA LA ZECI DE MASINI DE LUX SI CARE COSTA ZECI DE MII DE EURO, OPELURI SUNT MASINI TARI SI DACA STII CUM SA BAGI BANI IN EA SI CUM SA O FACI AI SA REUSESTI SA SCOTI DIN EA UN DUSMAN DE TEMUT PENTRU ASA ZISELE MASINI CARE SUNT DE FATADA!...FELICITARI SI BAFTA PE MAI DEPARTE CU PLANURIILE PENTRU EA(LUMEA STIE SA BARFEASCA DAR OMITE FAPTUL CA ALTII ISI TIN MASINA IN PARCARE CA NU AU BANI DE BENZINA SI MAI COMENTEAZA DE MASINA ALTUIA)...
:P
..."Mare" dreptate ai...
dar cai de ce nu spune-ti cat are de prinde el suta in 7 secunde????
...C20LET....o fantezie de motor