Miscarea Stance si cum mai vrei sa-i spui e prezenta cel putin la nivel de incercari si pasiune si in Romania, de ceva vreme. Jante frumoase, garda la sol atent gandita si cat de jos daca se poate. Dar toate astea pastrand o tinuta si o pozitie frumoasa a masinii. Daca mai ramane si functionala, cu atat mai bine.
Stance. Potrivirea rotilor si garda la sol. Daca discutam despre asta, discutam despre un sistem de suspensie pneumatica realizat custom pentru aceasta masina. Tot ce tine de subiectul asta a fost "crosetat" folosind perne Uvair, compresor Viair 380c, plus indicatoarele si comenzile necesare. Toata partea de articulatii a fost modificata in asa fel incat masina sa puna burta pe pamant fara sa rupa nimic.
Daca te gandesti ca se mai si deplaseaza asa... Incepe sa faca sens! Rotile sunt Borbet A-uri, cu 10j si ET3 (17mm distantier) spate si 8,5j ET -2 (15 mm distantier) pe fata. Buzele sunt polishate si steaua vopsita in culoarea masinii. Adica Silverstone 2 M3 E92 (individual).
Iar bunatatile continua si la interior, unde Marius a bifat cateva lucruri legate de functionalitate, aspect si sistem audio de la Lightning Audio, cu un DVD in bord si un subwoofer de 15" in free-air, printre altele. Aici am inteles ca se mai lucreaza.
Studiati materialul foto. Putem vorbi de Stance de Romania, din momentul asta, fara nici o retinere. Se poate, si se poate bine!
Bmw E46 320i 2.2L
Exterior:
Bara fata M-Tech 2 evazata dupa aripi
Capac carlig astupat fata-spate
Bara spate modificata M3 CSL, coborata cu aprox. 3 cm
Portbagaj tip CSL cu logo inglobat
Capota de facelift cu prelungire capota peste faruri si "umflatura" tip M3
Grile cu nari negre cu rama in culoarea masinii si grila parbriz vopsita in negru
Oglinzi modificate, scurtate cu aprox 3 cm
Praguri custom
Proiectoare ceata - 6300k Xenon
Faruri 6500k + CCFL angel eyes
Faruri Quad Projectors custom cu Xenon 8000k pe faza scurta si pe faza lunga
Ornament far vopsit negru lucios
Semnalizari fumurii Stopuri rosii
Folii geam - 35% fata, 15% spate
Eliminat clante si bandouri laterale
Eliminat semnalizari laterale
Capac rezervor refacut dupa evazari si balama modificata
Eliminat sudura de sub stopuri
Aripi evazate 2,5 cm fata, 5 cm spate
Evacuare custom cu 4 iesiri si toba eliminata
Bara intre telescoape (strut bar) custom
Setari camber fata-spate
Jante Borbet A 10j et3 (17mm distantier) spate si 8,5j et -2 (15mm distantier) fata cu buza polish si stea in culoarea masinii
Cauciucuri "stretched"- 215/45/17 spate, cauciucuri "stretched" 205/40/17 fata
Valve ascunse pentru jante
Sistem suspensie pneumatica special facuta pentru acest BMW
Vopsea Silverstone 2 M3 E92 individual cu plafon in vopsea Saphire Black (BMW)
Logo fata/spate Vorsteiner BMW E92 M3
Interior:
Placa suport boxe spate custom
Interior portbagaj custom cu subwoofer free-air
Interior full led alb
Schimbator scurtat
Consola custom pentru ceasuri de presiune sistem pneumatic
Retrofit geamuri electrice spate
Audio :
DVD 2DIN - JVC AVX-810
Lightning Audio S4.1000.1D - amplificator
Lightning Audio S15.vc2.500w - subwoofer
Lightning Audio S4.65c - difuzoare coaxiale spate
Lightning Audio S4.65.3 - difuzoare componente fata
Teaser Video: Stanced E46
Pasiunea pentru BMW: Ursul si Pisica din Cluj
Suspensie VOGTLAND pentru BMW Seria 3
All for One: BMW E46 by PLM Tuning
Tuning BMW: Primele modificari dedicate noului Seria 3 vin de la Ac Schnitzer
Kitty says 'MEOW!': BMW E46 by Adi
Bai copii copaci,voi la scoala nu ati invatat sa cititi? cascati ochii aia betegi "masina are perne de aer,se ridica !!" cum naiba sa zici ca nu poate sa circule cu ea in romania?
suspensia pneumatica ....deci o poti ridica cand vrei si cat vrei....super....bv. ....multa munca si pasiune..poate in alta viata o sa am si eu timp sa duc la capat un proiect ca acesta la bun sfarsit.....succes si sa o stapanesti sanatos
cazan :)))
ce tare e nr, EI tupeu...
ba fratilor toti sunteti cu gura mare ca masina asta nu e de drumurile noastre, da unde locuiti ? prin ce sate de aveti drumuri asa distruse , in Arad majoritatea drumurilor sunt in stare destul de buna .
Frumos,dar nu se merita sa o faci asa jos la ce drumuri avem in Romania. :(
frumoasa masina, cu bun gust... si jantele arata bine ... oricum, cu siguranta nu o sa ramana alea...
o singura problema vad la masina asta: inaltimea.
vem drumuri vai de viata lor, deci e usor sa spargi spoilerul sau sa dai cu burta masinii... si inca un mare defect cu inaltimea este la service. Cam greu sa bagi elevatorul sub masina. Trebuie ridicata din suspensii si apoi abia poti sa il bagi. Un pic de munca in plus. Oricum, stiu cum e cu masinile joase... asa o fost si a mea :P
Airbags is for ******** . Go static !
Superb!!!!!!!!!!!! In sfarsit un articol smecher.
Respect pentru munca depusa si pentru rezultatu final...intr-un cuvant RESCPECT bmw...pacat de infrastrusctura Romaniei
ca sa terminati cu discutiile despre jante .. sunt altele in proiect....chiar ultima piesa la exterior...deci nu raman astea..va garantez eu.!!!
Bai oligofrenilor,tot comentati fara sa aveti habar cat de greu este sa faci un asemenea proiect... Daca tot comentati de jante scoateti bani sa isi cumpere alte jante.Sunt acrii strugurii.
Respect Marius&Ufo Customs pentru rabdarea si pasiunea cu care stiu ca s-a lucrat la acest proiect, merita toata admiratia.
Forza CSR!!!
Daca omul asa si-a facut masina inseamna ca ASA II PLACE, si nu cred ca criticile lui x sau y ii influenteaza proiectul,si sincer mie imi place. Plus ca de obicei critica cei care nici macar nu ai avut curaj sa si modifice masina(asta daca au masina), decat cu niste leduri . E usor sa stai sa belesti ochii toata ziua pe forum sa iti dai cu parerea....mai greu e sa si faci ceva ce merita atentia celorlalti. Sincer tot respectul pentru proiectul prezentat si mai ales pentru proprietar.
frumos e putin spus si vad ca acest low life style incepe sa ia forma in Romania,dar ma intreb cat au costat suspensiile costum:-?
De ce credeti toti ca o parere este asociata cu o critica neaparat.?Cand si-a pus masina pe site si-a asumat un risc pe care trebuie sa si-l asume.Daca cineva a spus ca nu se potrivesc JANTELE cu linia masinii este o critica?Poate ca omul a spus doar o parere care trebuie sa-i de-a de gandit propietarului si pe viitor sa schimbe jantele.CHIAR LA ACEST STIL JANTELE TREBUIESC SA IASA IN EVIDENTA.Macar asta trebuia sa stie daca tot s-a hotarat sa adopte acest stil.Este un amanunt foarte important care trebuia sa fie luat in seama.Dar este hotararea lui.In rest masina este k din punct de vedere estetic,mai ales ca este o masina care nu permite un tuning mai agresiv din cauza formei exterioare.TOCMAI DIN ACEST MOTIV EU MI-AM VANDUT BMW-UL IN 2006 SI AM TRECUT LA ALT NIVEL.ADICA JAPAN PURE.
Bfta cu proiectul in continuare si ia ce este mai bun dic critici s-au pareri.
cei care comenteaza aiurea nu le plac "german style",nici mie,prefer "stilu japo" dar o bijuterie ca asta este de apreciat si nu de comentat....felicita ti
te ajtept la o concentrare tuning in spania
te lasa fara cuvinte la cum arata masinuta in momentul de fata .
Mult respect lui Marius si colegilor lui pentru munca depusa .
De-a dreptul superb si perfect din toate punctele de vedere!!!! si inca nu e gata masina, cine stie cat va mai lucra 2PEU la ea!!!!...vad si comentarii rautacioase pe aici, vedeti-va ma de treaba cu masinile voastre stok, bafta la nfs sa ajunge-ti pe primul loc si macar acolo sa va "tunati" masina, ca in viata reala deabia ave-ti bani de benzina si veniti aici cu comentari ce nu se tin de voi...vai de steaua voastra!!!
Superba masinuta. Ma bucur ca a aparut si in Romania fenomenul asta